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자동차용 라디에이터 스포트,씨트크로스,대쉬 판넬 등 차체의 주요 부품 생산 업체로서 주 납품처가 현대차동차 및 기아자동차이기 때문에 안정적인 매출구조를 지니고 있습니다.

6월경 M&A, A&D설 등이 유포되었지만 회사측에서는 추진할 의사도 실현 가능성도 없는 것으로 일축한 바 있습니다. 실제적으로 우호지분이 50%가 넘기 때문에 그 가능성은 희박한 것으로 보고 있습니다. 시장에서 무수한 M&A 및 A&D 루머가 난무하고 있지만 사실로 밝혀진 경우는 극히 드물다는 것을 투자시 염두에 둘 필요가 있습니다.

단기 반등 후 20일이동평균선을 지지하면서 추가 상승의 여지를 유지했으며 금일 시초가 갭하락으로 시작했지만 20일선 지지 매수세가 유입되고 있습니다. 단기이평선간 이격이 축소되어 있는 상태이기때문에 현재 적은 거래량으로 5일선을 돌파하고 있습니다. 스토케스틱지표상으로 매수신호 발생했으며 씽크 분봉시그널상으로 매수신호, 일봉시그널상으로 매도신호 유지중입니다. 지수가 큰 폭으로 하락한다면 현재 대부분 역배열 상태에 놓여 있는 개별종목에 대한 단기적 충격이 불가피하기때문에 철저히 지지선을 준수하는 단기적인 매매전략만이 바람직합니다. 지지선 2050원 종목분석팀 G