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[edaily] 19일 대우증권은 대우자동차의 분할매각은 최선은 아니지만 차선책으로 자동차업종 전반의 주가에 긍정적이라는 분석을 내놓았다. 이번 대우차의 매각은 지난 97년 기아차 부도로 시작된 자동차산업 구조조정의 최종 완결로 대우차 문제로 지난 3년간 주가상승 모멘텀을 상실했던 우량 자동차부품 회사의 주가가 반등하는 계기가 될 것으로 전망했다. 또 GM이 가격경쟁력과 고품질의 국산부품을 사용할 가능성이 높기 때문에 자체 설계력과 가격경쟁력 지닌 우량업체인 한라공조(18880) 평화산업(10770) SJM(25530) 공화 삼립산업(05850) 삼성공조(06660) 창원기화기(09680)가 수혜를 입을 것으로 예상했다. 대우차 매출비중이 큰 동원금속(18500) 대원강업(00430) 동양기전(13570) 삼립정공(33250) 등도 수혜주로 꼽았다. 이와 함께 대우차의 분할 인수로 중형차(부평공장)에 대한 경쟁력이 약화돼 현대차와 기아차(소나타, 옵티마)의 중형차 부분의 경쟁력이 강화될 것으로 내다봤다. GM이 인수하는 대상은 군산공장, 창원공장, 해외판매법인, 직영AS망에 국한되고 부평공장과 대우차판은 인수대상에서 제외될 것으로 알려지고 있다. 대우증권은 이번 인수로 한국델파이(GM자회사)의 현대모비스 인수설이 퇴색, 한라공조에 긍정적이며 대우차 납품비중 상위사 중 기존의 매출채권 101억원을 대손상각 처리한 동양기전 역시 수혜가 예상된다고 밝혔다. 게다가 현대차와 기아차의 독과점체제가 약화되겠지만 향후 통상문제나 독과점 문제를 생각한다면 분할매각은 차선책으로 의미를 지닌다고 말했다.