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Upwallstreet, Benzinga
현대자동차(OTC:HYMTF)는 시장 점유율을 높이기 위해 유럽에서 두 대의 신형 전기차를 출시한다고 발표했습니다. 인스터 EV라는 저렴한 전기차와 새로운 아이오닉 모델인 두 가지 신형 모델은 주요 세그먼트 출시입니다. 제너럴 모터스(NYSE:GM), 포드 자동차(NYSE:F), 전기차의 왕 테슬라(NASDAQ:TSLA) 등 라이벌들이 노력을 축소하고 있는 가운데, 현대자동차는 전기차 시대에 리더십을 차지하기 위해 노력을 강화하고 있습니다. 한국자동차운동협회의 데이터에 따르면 5월은 이미 몇 가지 판매 기록을 세웠습니다.
저렴한 전기차가 등장했습니다.
지난주 현대자동차는 6월 27일 개막 예정인 부산국제모빌리티에서 인스터 전기차의 공식 데뷔를 앞두고 처음으로 저가 전기차의 티저를 공개했습니다. 인스터는 올해 유럽에서 전기차가 전체 판매량의 14% 이상을 차지할 계획의 핵심입니다. 폭스바겐 그룹(OTC:VWAGY)도 이제 막 저렴한 순수 전기 ID의 설계 작업을 완료했습니다. 2. 폭스바겐은 연말까지 ID.2를 출시할 것으로 예상되는 반면, 현대자동차의 인스터 전기차는 6월 말 이전에 공식 글로벌 데뷔를 할 예정이며 테슬라는 저가 전기차 개발에 대해만 이야기하고 있습니다. 폭스바겐은 초급 전기차의 데뷔가 임박함에 따라 ID.2가 컨셉보다 훨씬 더 나은 것으로 판명될 것이라고 약속했습니다. 이 차량은 폭스바겐이 2027년까지 출시할 계획인 10대의 신형 전기차 중 하나가 될 것입니다.
현대자동차는 이미 5월에 기록을 세웠습니다.
5월에는 4,449대가 판매되어 2024년 첫 5개월 동안의 누적 판매량 총 15,000대에 육박하는 월간 판매 신기록을 세웠습니다. 기아차는 5월까지 7,766대의 전기 SUV를 판매하며 자체 기록을 세웠으며, 7,500달러의 세금 공제를 받고 수요를 더욱 늘릴 수 있을 것으로 기대하고 있습니다. 올해 말 현대자동차는 미국에서 첫 전기차 및 배터리 공장을 오픈할 예정이며, 아이오닉 5의 조립을 시작하면 세금 공제를 받을 수 있는 경쟁자도 확보할 수 있을 것으로 예상되며, 이미 아이오닉 5와 아이오닉 6은 시장에서 가장 저렴하고 효율적인 전기차 중 하나이며, 곧 출시될 아이오닉은 아직 공개되지 않았습니다.
현대자동차와 기아자동차는 한국 자동차 제조업체가 전기차 경쟁에 필요한 역량을 갖추고 있음을 보여줍니다.
현대자동차는 2024년을 기록적인 출발으로 순조롭게 시작했습니다. 5월에는 전 세계적으로 17,000대 이상의 전기차를 판매했습니다. 미국에서는 전기차의 왕인 테슬라에게까지 도전하고 있습니다. 5월에는 기아자동차를 포함한 현대자동차그룹이 미국 전기차 시장의 11.2%를 차지했으며, 두 자릿수 시장 점유율을 기록하면서 현대자동차와 기아자동차는 테슬라와의 격차를 좁히는 데 점점 더 가까워지고 있습니다. 작년에 테슬라가 52.9%로 앞서고 있었지만, 현대자동차가 시장 점유율을 계속 늘리면서 올해 5월까지 그 격차는 40.5%로 줄어들었습니다. 테슬라와 시장 점유율의 하락은 언젠가는 일어날 수밖에 없었지만, 수치는 현대자동차와 기아자동차가 전기차 제품과 전략으로 무언가를 올바르게 하고 있음을 보여줍니다.
면책 조항: 이 콘텐츠는 정보 제공 목적으로만 제공됩니다. 투자 조언을 목적으로 하지 않습니다.
이 기사는 무급 외부 기고자의 글입니다. 벤징가의 보도를 나타내지 않으며 내용이나 정확성을 위해 편집되지 않았습니다.
2023 Benzinga.com. Benzinga does not provide investment advice. All rights reserved.
Hyundai Motor Company (OTC:HYMTF) announcedthe launch oftwo new electric vehicles in Europein an effort to boost its market share. The two new models,an affordableEVcalled the Inster EV,and a new IONIQ model, are key segment launches. While itsrivals, including traditional automakers like General Motors (NYSE:GM) and Ford Motor (NYSE:F), but also the EV king, Tesla Inc (NASDAQ:TSLA) are scaling back their efforts, Hyundai is increasing its efforts to fight forleadership in the EV era. According to data from the Korean Automobile & Mobility Association, May already brought some sales records.
Affordable EVs Are In The Air
Last week, Hyundai provided a teaser of its low-costEV for the first time, with theofficial debut of the Inster EVscheduled forthe Busan International Mobilitythat is scheduled tokick off on June 27th.The Insteris key to Hyundai’s plan for EVs to account forat least14 percent ofitstotal sales in Europe this year. Volkswagen Group (OTC:VWAGY) also just finished design work on its affordable all-electric ID. 2. Volkswagen is expected to launch the ID.2. by the end of the year, while Hyundai’s Inster EV willmake its official global debutbefore June ends and Tesla is only talking about working on a low-cost EV. With the looming debut of its entry-level EV, Volkswagen promised the ID.2. turned out even better than the concept. Itwill bewill be one of ten new EVs that Volkswagen plans to launch by 2027.
Hyundai Already Made ARecord InMay
In May,IONIQ 5 set anew monthly sales record with4,449 units sold, bringing the cumulative total of the first five months of 2024 tonearly 15,000units. Kia also made its own record as itsold 7,766 electric SUVs through May, while it also expects to gain the$7,500 tax creditand further boost demand. Later this year,Hyundai is opening its first EV and battery plant in the USand once itbeginsassembling the IONIQ 5,it should also have a contender toqualify for the tax credit.Already, the IONIQ 5 and IONIQ 6, are some of the most affordable and efficient EVs on the market, with the upcoming IONIQ yet to be unveiled.
Hyundai and Kia show South Korean automakers have what it takes for the EV race.
Hyundai started off 2024 on a good note or more precisely, with a record start. In May, it sold more than 17,000 EVs across the globe. In the U.S., it is even challenging the EV king, Tesla. In May, Hyundai Motor Group that includes Kia, made 11.2% of the EV market in the U.S. By hitting double digits in market share, Hyundai and Kia are getting closer to close the gap with Tesla.While Tesla led by 52.9%last year, the gap fell to40.5% through Maythis year as Hyundai continues to grow itsmarket share. Although the fall of Tesla and its market share was bound to happen at some point, figures show that Hyundai and Kia are doing something right with their EV offerings and strategies.
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