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Wedbush의 Dan Ives 애널리스트는
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Wedbush의 Dan Ives 애널리스트는 “친환경 에너지에 대한 소비자들의 관심이 높아지고, 배터리 가격이 하락하고, 정부가 인센티브를 지급하면서 향후 10년 내로 글로벌 전기차 시장은 5조 달러 규모로 성장할 것이다”고 예상했다.
이어 그는 “글로벌 전기차 시장 규모 5조 달러 중 약 1.5조 달러는 미국에서 발생할 것이다”고 주장했는데, 이에 Barron’s는 “’20년 당시 Tesla(TSLA)는 미국 내 배터리충전전기차(BEV) 판매량의 80%를 차지했고, 매출 150억 달러를 창출했다. 1.5조 달러는 Tesla의 ’20년 미 매출 대비 100배 높은 것이다”고 지적했다.
한편 Wedbush와 마찬가지로 전기차 섹터가 폭발적으로 성장할 것으로 예상 중인 인물로 J.P. Morgan의 Jose Asumendi 애널리스트도 있다.
Asumendi 애널리스트는 “전기차 시장에 혁신이 일어나고 있다”고 평가하면서도, 동 시장 내 경쟁이 과열되고 있다고 우려했다.
“BMW와 같은 독일 프리미엄 자동차 제조사들은 Tesla와 경쟁할 여력이 있으며, Volkswagen의 경우 전통 전기차 제조사 중 가장 적극적인 사업 전략을 구축하고 있다. Renault은 유럽 내 저가형 전기차 시장을 선도할 것이다”고 전망했다.
이어 그는 “글로벌 전기차 시장 규모 5조 달러 중 약 1.5조 달러는 미국에서 발생할 것이다”고 주장했는데, 이에 Barron’s는 “’20년 당시 Tesla(TSLA)는 미국 내 배터리충전전기차(BEV) 판매량의 80%를 차지했고, 매출 150억 달러를 창출했다. 1.5조 달러는 Tesla의 ’20년 미 매출 대비 100배 높은 것이다”고 지적했다.
한편 Wedbush와 마찬가지로 전기차 섹터가 폭발적으로 성장할 것으로 예상 중인 인물로 J.P. Morgan의 Jose Asumendi 애널리스트도 있다.
Asumendi 애널리스트는 “전기차 시장에 혁신이 일어나고 있다”고 평가하면서도, 동 시장 내 경쟁이 과열되고 있다고 우려했다.
“BMW와 같은 독일 프리미엄 자동차 제조사들은 Tesla와 경쟁할 여력이 있으며, Volkswagen의 경우 전통 전기차 제조사 중 가장 적극적인 사업 전략을 구축하고 있다. Renault은 유럽 내 저가형 전기차 시장을 선도할 것이다”고 전망했다.
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