thinkpool

글로벌 전기차 시장이 4년 내에 폭스바겐과 테슬라로 양분될 것이라는 전망이
나왔다.

마켓워치는 9일(현지시간) 스위스 투자은행 UBS 보고서를 인용, 2025년 전 세계
전기차 시장이 폭스바겐그룹과 테슬라 양강구도로 재편될 것이라고 보도했다.


당초 UBS는 폭스바겐이 판매량에서 테슬라를 약 4년 뒤에나 따라잡을 것이라고
예상했지만 내년에도 충분히 가능할 것으로 전망했다. 테슬라와 약 120만대 수
준의 전기차를 각각 출하하고 이르면 내년 글로벌 전기차 시장을 양분할 것이라
는 설명이다.

폭스바겐 그룹에는 폭스바겐 브랜드를 포함해 아우디와 포르셰, 벤틀리, 부가티
, 람보르기니 등 최고급 차종 브랜드가 포진됐다. 폭스바겐 그룹은 시장점유율
기준 세계 최대 자동차 업체다.


폭스바겐은 글로벌 전기차 시장에서 테슬라를 바짝 쫓고 있다. 이미 노르웨이를
비롯한 여러 유럽 국가 전기차 판매 1위 자리가 테슬라에서 폭스바겐으로 넘어
갔다. 폭스바겐의 유럽 전기차 시장 점유율은 20~25%에 이른다. 세계 1위 전기
차 시장인 중국에서도 폭스바겐은 점유율 1위를 기록중이다.

현재 중국 니오 등 전기차 스타트업이 '루키'로 빠르게 치고 올라오는
중이지만 규모의 경제에 밀릴 수밖에 없다는 게 UBS의 분석이다. 결국 기존 완
성차 업체들이 최정상 자리를 차지할 수밖에 없는 구조라고 UBS는 설명했다.

UBS는 이와 함께 전기차가 예상보다 빠르게 내연기관차를 대체할 것이란 전망도
내놨다. 오는 2040년까지 전기차가 100% 자동차 시장을 장악할 것이라는 의미
다. 전기차와 내연기관 차량의 제조 원가에 대해서도 2025년쯤이면 비슷한 수준
이 될 것이라고 내다봤다.

지난해 고급 전기차 원가의 경우 비슷한 급의 내연기관차보다 약 5000달러 비쌌
다. 제조원가가 빠르게 낮아지며 작년 1%에 그쳤던 전기차 평균 영업이익이 20
25년에는 내연기관 차량 수준인 7%까지 높아질 것이라고 UBS는 관측했다.

UBS는 이 같은 흐름이 주가에도 반영될 것으로 보고 지난 2일 폭스바겐 목표주
가를 200유로에서 300유로로 상향 조정했다. 지난 8일(현지시간) 폭스바겐 주가
는 191유로에 마감했다.