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- 업종지수와 비교해서 등락폭 대비 수익률은 높아 - 관련종목들 혼조세, 운수장비업종 -0.89% - 증권사 목표주가 19,000원, 현재주가 대비 53% 추가 상승여력 - 기관/개인 순매수, 외국인은 순매도(한달누적) - 상장주식수 대비 거래량은 0.49%로 적정수준 - 기관투자자의 거래참여 높아, 거래비중 28.19% - 투심 보통 ,거래량 침체, 현재주가는 약세 - 주요 매물구간인 13,150원선이 저항대로 작용

업종지수와 비교해서 등락폭 대비 수익률은 높아 18일 오전 10시41분 현재 전일대비 1.63% 오른 12,450원을 기록하고 있는 동양기전은 지난 1개월간 7.46% 하락했다. 같은 기간동안에 위험를 나타내는 지표인 표준편차는 1.8%를 기록했다. 이는 운수장비 업종내에서 주요종목들과 비교해볼 때 동양기전의 월간 변동성이 주요종목군 내에서 가장 높은 수준을 유지하면서 주가등락률도 마이너스권을 나타내고 있다는 의미이다. 최근 1개월을 기준으로 동양기전의 위험을 고려한 수익률은 -4.1을 기록했는데, 변동성은 가장 높았으나 주가하락률이 상대적으로 낮아 위험대비 수익률은 중간 수준을 유지했다. 그럼에도 운수장비업종의 위험대비수익률 -9.3보다는 높았기 때문에 업종대비 성과는 긍정적이라고 할 수 있다. 다음으로 업종과 시장을 비교해보면 동양기전이 속해 있는 운수장비업종은 코스피지수보다 변동성은 높고, 등락률은 낮은 모습이다. 하락할 때 지수보다 탄력을 받고 있다는 의미이다.

	위험		수익율		위험대비 수익율
	순위	%	순위	%	순위
동양기전	1위	1.8%	4위	-7.5%	3위	-4.1
S&T중공업	2위	1.5%	1위	1.6%	1위	1.0
한일이화	3위	1.4%	2위	-3.9%	2위	-2.7
화신	4위	1.4%	3위	-7.0%	4위	-4.9
쌍용차	5위	0.9%	5위	-7.5%	5위	-8.2
코스피	-	1.0%	-	-4.1%	-	-4.1
운수장비	-	1.1%	-	-9.3%	-	-9.3

관련종목들 혼조세, 운수장비업종 -0.89%

이 시각 현재 관련종목들이 혼조세를 보이고 있는 동안 운수장비업종은 0.89% 하락중이다.

쌍용차	5,330원 ▲20(+0.38%)	한일이화	8,730원 ▼40(-0.46%)
S&T중공업	12,900원 ▲100(+0.78%)	화신	9,770원 ▼210(-2.10%)

증권사 목표주가 19,000원, 현재주가 대비 53% 추가 상승여력

최근 한달간 제시된 증권사 투자의견을 종합해보면 동양기전의 평균 목표주가는 19,000원이다. 현재 주가는 12,450원으로 6,550원(53%)까지 추가상승 여력이 존재한다. 증권사 투자의견을 보면 SK증권의 김용수 에널리스트가 " 중국공장 실적회복은 4분기 이후 가능할 전망, 중국공장의 실적회복은 내수경기부양책 확대와 정권교체시기가 맞물리는 4분기 이후 진전될 것으로 기대된다. 작년 3분기부터 시작된 중국공장의 실적 부진은 이미 주가에 충분하게 반영되었기 때문에 턴어라운드 시점이 최대 관전포인트인 셈이다..." (이)라며 투자의견 매수(유지)에 목표주가: 19,000원을 제시했다.

5월16일에 동양기전 1/4분기(2012년1월~3월)실적 발표됨

<발표치>	매출액	영업이익	당기순이익
1/4분기	1,648.2억	104.2억	169.1억
직전분기 대비	11.0% 증가	4.2% 증가	흑자전환
전년동기 대비	36.2% 증가	29.1% 증가	22.1% 증가

[재무분석 특징]

영업이익률 현재 6.22%로 업종평균 상회. PER은 11.55로 업종평균보다 높으며, PBR은 1.65임.

업종내 시가총액 규모가 가장 비슷한 4개 종목과 비교해보면 동양기전은 순이익대비 현재의 주가수준을 보여주는 PER과 자산가치대비 현재의 주가수준을 나타내는 PBR이 상대적으로 높은 상태를 유지하고 있다.

	동양기전	쌍용차	한일이화	S&T중공업	화신
ROE	14.3	-1.7	22.0	7.0	16.3
PER	11.6	-	5.4	7.7	6.8
PBR	1.7	0.8	1.2	0.5	1.1
기준년월				2012년3월

기관/개인 순매수, 외국인은 순매도(한달누적) 전일까지 외국인이 4일 연속, 기관이 2일 연속 각각 동종목을 순매도 했다. 4주간을 기준으로 보면 기관이 초반에 동종목을 순매수한 이후에 최근에는 순매수량이 줄어들고 있음에도 불구하고 20,667주를 순매수했고, 개인들도 매수반전의 모습을 보이며 8,865주를 순매수했다. 반면 그 동안 외국인은 순매도로 돌아서면서 29,532주를 순매도했다. 상장주식수 대비 거래량은 0.49%로 적정수준 최근 한달간 동양기전의 상장주식수 대비 거래량을 비교해보니 일별 매매회전율이 0.49%로 집계됐다. 그리고 동기간 장중 저점과 고점의 차이인 일평균 주가변동률을 3.82%를 나타내고 있다. 기관투자자의 거래참여 높아, 거래비중 28.19% 최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 개인이 65.47%로 가장 높은 참여율을 보였고, 기관이 28.19%를 보였으며 외국인은 6.32%를 나타냈다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 개인 비중이 65.21%로 가장 높았고, 기관이 26.98%로 그 뒤를 이었다. 외국인은 7.79%를 나타냈다.

투자주체별 누적순매수	투자주체별 매매비중

＊기관과 외국인을 제외한 개인 및 기타법인 등의 주체는 모두 개인으로 간주하였음

투심 보통 ,거래량 침체, 현재주가는 약세

현주가를 최근의 주가변화폭을 기준으로 본다면 하락폭이 상대적으로 큰 특징을 보이고 있고, 거래량 지표로 볼 때는 침체국면에 머물러 있다. 실리적인 측면에서는 투자자들은 안정적인 심리상태를 보이고 있고 이동평균선들의 배열도를 분석을 해보면 단기, 중기, 장기 이동평균선이 역배열을 이루고 있는 전형적인 약세국면에 머물러 있다.

	침체	약세	보통	강세	과열

주가

거래량

투자심리

주요 매물구간인 13,150원선이 저항대로 작용

최근 세달동안의 매물대 분포를 살펴보면, 현주가 위로 13,150원대의 대형매물대가 눈에 뜨이고, 이중에서 13,150원대는 전체 거래의 18.8%선으로 가격대에서 뚜렷하게 크게 발생한 것은 아니지만 상대적으로 거래규모가 큰 구간이 되고 향후 주가가 상승할때 수급적인 저항대가 될 가능성을 고려할 필요가 있고, 그리고 12,900원대의 매물대 또한 규모가 약하기는하지만 향후 주가상승시에 저항대로 작용할 수 있다. 따라서 주가가 단기적인 조정을 받고있는 현재 상황에서는, 제1매물대인 12,900원대의 저항가능성에 보다 더 큰 비중을 두는 시각이 합리적이고, 제2매물가격대에 주가가 지금 가깝게 위치하고 있기 때문에, 이제부터는 12,900원대의 저항여부를 우선해서 세밀하게 확인할 필요가 있겠다.