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- 관련종목들 사이에서 변동폭은 작고, 상승률은 크고 - 관련종목들 혼조세, 운수장비업종 -1.62% - 증권사 목표주가 19,000원, 현재주가 대비 45% 추가 상승여력 - 외국인과 개인은 순매도, 기관은 순매수(한달누적) - 상장주식수 대비 거래량은 0.63%로 적정수준 - 기관투자자의 거래참여 높아, 거래비중 32.09% - 주가, 거래량, 투심 모두 적정주순 - 현재주가 근처인 13,300원대에 주요매물대가 존재.

관련종목들 사이에서 변동폭은 작고, 상승률은 크고 8일 오후 2시55분 현재 전일대비 3.68% 하락하면서 13,100원을 기록하고 있는 동양기전은 지난 1개월간 4.03% 하락했다. 같은 기간동안 위험정도를 말해주는 표준편차는 2.7%를 기록했다. 이는 운수장비 업종내에서 주요종목들과 비교해볼 때 동양기전의 주가가 월간기준으로 가장 선방했던 모습이며, 변동성도 적정한 수준을 유지했다는 뜻이다. 최근 1개월을 기준으로 동양기전의 위험을 고려한 수익률은 -1.4를 기록했는데, 주가는 약세를 보였지만 위험대비 수익률은 가장 높은 수준에 머물러 있다. 뿐만아니라 운수장비업종의 위험대비수익률인 -4.1보다도 높기 때문에 업종대비 성과도 좋았다고 할 수 있다. 다음으로 업종과 시장을 비교해보면 동양기전이 속해 있는 운수장비업종은 코스피지수보다 변동성은 높고, 등락률은 낮은 모습이다. 하락할 때 지수보다 탄력을 받고 있다는 의미이다.

	위험		수익율		위험대비 수익율
	순위	%	순위	%	순위
S&T중공업	1위	3.2%	5위	-15.8%	5위	-4.9
한진중공업	2위	2.8%	4위	-11.0%	3위	-3.9
동양기전	3위	2.7%	1위	-4.0%	1위	-1.4
화신	4위	2.7%	3위	-9.9%	2위	-3.6
쌍용차	5위	2.0%	2위	-8.5%	4위	-4.2
코스피	-	1.4%	-	-6.7%	-	-4.7
운수장비	-	1.7%	-	-7.1%	-	-4.1

관련종목들 혼조세, 운수장비업종 -1.62%

이 시각 현재 관련종목들은 혼조세를 보이고 있고 운수장비업종은 1.62% 하락하고 있다.

한진중공업	14,500원 ▼250(-1.69%)	화신	9,910원 ▲30(+0.30%)
쌍용차	5,520원 ▼30(-0.54%)	S&T중공업	12,000원 ▲150(+1.27%)

증권사 목표주가 19,000원, 현재주가 대비 45% 추가 상승여력

최근 한달간 제시된 증권사 투자의견을 종합해보면 동양기전의 평균 목표주가는 19,000원이다. 현재 주가는 13,100원으로 5,900원(45%)까지 추가상승 여력이 존재한다. 증권사별로 보면 키움증권의 최원경 에널리스트가 " 저평가 매력 있으나 급하게 매수할 이유는 없다, 중국 굴삭기 시장의 부진을 가정하더라도 작년 대비 이익의 증가 가능성은 상당히 높은 것으로 판단되는 만큼 어느 시점에서는 충분한 매수 메리트가 있다고 생각된다. 다만 그 시기는 중국 굴삭기 시황의 회복 시기에 대한 시장의 판단이 이루어진 이후가 될 것으로 추정된다. 그리 멀지 않았다고 판단된다..." (이)라며 투자의견 N/R을 제시했고, 부국증권의 안종훈 에널리스트가 " 사업부문별 고른 성장 지속, 최근 글로벌 경기악화에도 동사는 안정적 실적을 꾸준히 보여주고 있으며, 각 사업부문별 고른 성장으로 중장기성장성 역시 유효한 것으로 판단됨에 따라 추가적인 주가하락은 오히려 적절한 매수 타이밍이 될 것으로 판단된다..." (이)라며 투자의견 매수(유지)에 목표주가: 19,000원을 제시했다.

5월16일에 동양기전 1/4분기(2012년1월~3월)실적 발표됨

<발표치>	매출액	영업이익	당기순이익
1/4분기	1,648.2억	104.2억	169.1억
직전분기 대비	11.0% 증가	4.2% 증가	흑자전환
전년동기 대비	36.2% 증가	29.1% 증가	22.1% 증가

[재무분석 특징]

영업이익률 현재 6.22%로 업종평균 상회. PER은 11.91로 업종평균보다 높으며, PBR은 1.79임.

업종내 시가총액 규모가 가장 비슷한 4개 종목과 비교해보면 동양기전은 자산가치대비 현재의 주가수준을 나타내는 PBR이 가장 높은 수치를 나타내고 있는 가운데, 순이익대비 현재의 주가수준을 보여주는 PER은 적정한 수준를 유지하고 있다.

	동양기전	S&T중공업	화신	한진중공업	쌍용차
ROE	15.1	7.0	14.1	-6.2	-1.5
PER	11.9	6.9	6.7	-	-
PBR	1.8	0.5	0.9	0.4	0.7
기준년월		2011년12월		2011년12월

외국인과 개인은 순매도, 기관은 순매수(한달누적) 6월5일부터 전일까지 기관이 2거래일 연속 순매도를 보였다. 4주간을 기준으로 보면 기관이 방향성있는 매매를 하면서 298,172주를 순매수한 반면, 외국인은 매도 후 매수의 관점을 보이고 있음에도 불구하고 17,283주를 순매도했고, 개인들도 매도 우위로 반전되면서 280,889주를 순매도했다. 상장주식수 대비 거래량은 0.63%로 적정수준 최근 한달간 동양기전의 상장주식수 대비 거래량을 비교해보니 일별 매매회전율이 0.63%로 집계됐다. 그리고 동기간 장중 저점과 고점의 차이인 일평균 주가변동률을 3%를 나타내고 있다. 기관투자자의 거래참여 높아, 거래비중 32.09% 최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 개인이 58.58%로 가장 높은 참여율을 보였고, 기관이 32.09%를 보였으며 외국인은 9.32%를 나타냈다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 개인 비중이 58.78%로 가장 높았고, 기관이 24.58%로 그 뒤를 이었다. 외국인은 16.62%를 나타냈다.

투자주체별 누적순매수	투자주체별 매매비중

＊기관과 외국인을 제외한 개인 및 기타법인 등의 주체는 모두 개인으로 간주하였음

주가, 거래량, 투심 모두 적정주순

현주가를 최근의 주가변화폭을 기준으로 본다면 특정 방향으로의 추세는 확인되지 않고, 거래량 지표로 볼 때는 적정한 수준에서 특별한 변화는 포착되지 않고 있다. 실리적인 측면에서는 투자자들은 안정적인 심리상태를 보이고 있고 이동평균선들의 배열도를 분석을 해보면 중기적으로 여전히 하락패턴을 보이고 있다.

	침체	약세	보통	강세	과열

주가

거래량

투자심리

현재주가 근처인 13,300원대에 주요매물대가 존재.

최근 세달동안의 매물대 분포를 살펴보면, 현주가대 근방에 13,300원대의 대형매물대가 눈에 뜨이고, 이중에서 13,300원대는 전체 거래의 19.3%선으로 가격대에서 뚜렷하게 크게 발생한 것은 아니지만 상대적으로 거래규모가 큰 구간이 되고 지금부터 주가가 어느 한방향으로 방향을 잡으면 강한 추세적 지지 또는 저항대가 될 가능성을 고려할 필요가 있고, 그리고 13,500원대의 매물대 또한 규모가 약하기는하지만 향후 주가상승시에 저항대로 작용할 수 있다. 따라서 주가가 단기적인 조정을 받고있는 현재 상황에서는, 제1매물대인 13,300원대의 저항가능성에 보다 더 큰 비중을 두는 시각이 합리적이고, 제1매물가격대에 주가가 지금 가깝게 위치하고 있기 때문에, 이제부터는 13,300원대의 지지여부를 우선해서 세밀하게 확인할 필요가 있겠다.