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- 위험대비수익률 -2.6, 업종지수보다 높아 - 관련종목들도 일제히 하락, 운수장비업종 -1.42% - 증권사 목표주가 23,000원, 현재주가 대비 74% 추가 상승여력 - 동양기전_장단기 성장추세 뚜렷한 모습 - 기관/개인 순매수, 외국인은 순매도(한달누적) - 상장주식수 대비 거래량은 1.38%로 적정수준 - 주요 투자주체는 개인투자자 - 투심과 거래량은 약세, 현재주가는 보통 - 주요 매물구간인 15,300원선이 저항대로 작용

위험대비수익률 -2.6, 업종지수보다 높아 15일 오전 9시55분 현재 전일대비 2.59% 하락하면서 13,150원을 기록하고 있는 동양기전은 지난 1개월간 6.41% 하락했다. 동기간 동안 주가움직임의 위험지표인 표준편차는 2.4%를 기록했다. 이는 운수장비 업종내에서 주요종목들과 비교해볼 때 동양기전의 월간 변동성은 주요종목군 내에서 중간 수준이었으나 주가등락률은 상대적으로나 절대적으로 낮은 수준을 유지했다는 것이다. 최근 1개월을 기준으로 동양기전의 위험을 고려한 수익률은 -2.6을 기록했는데, 주가는 하락했지만 위험대비 수익률은 주요종목군 내에서 중간 수준을 유지했다. 그럼에도 운수장비업종의 위험대비수익률 -4.0보다는 높았기 때문에 업종대비 성과는 긍정적이라고 할 수 있다. 다음으로 업종과 시장을 비교해보면 동양기전이 속해 있는 운수장비업종은 코스피지수보다 변동성은 높고, 등락률은 낮은 모습이다. 하락할 때 지수보다 탄력을 받고 있다는 의미이다.

	위험		수익율		위험대비 수익율
	순위	%	순위	%	순위
S&T중공업	1위	3.2%	1위	1.5%	1위	0.4
한일이화	2위	2.6%	2위	-4.7%	2위	-1.8
동양기전	3위	2.4%	4위	-6.4%	3위	-2.6
화신	4위	2.2%	5위	-7.9%	5위	-3.6
S&T대우	5위	1.9%	3위	-5.1%	4위	-2.6
코스피	-	1.5%	-	-1.2%	-	-0.8
운수장비	-	1.7%	-	-6.9%	-	-4.0

관련종목들도 일제히 하락, 운수장비업종 -1.42%

이 시각 현재 관련종목들도 일제히 하락하면서 운수장비업종은 1.42% 하락하고 있다.

S&T중공업	17,450원 ▼450(-2.51%)	S&T대우	30,700원 ▼500(-1.60%)
화신	13,350원 ▼450(-3.26%)	한일이화	9,860원 ▼140(-1.40%)

증권사 목표주가 23,000원, 현재주가 대비 74% 추가 상승여력

최근 한달간 제시된 증권사 투자의견을 종합해보면 동양기전의 평균 목표주가는 23,000원이다. 현재 주가는 13,150원으로 9,850원(74%)까지 추가상승 여력이 존재한다. 증권사별로 보면 부국증권의 안종훈 에널리스트가 " 매출처 다변화를 통한 중장기 성장성 유효, 글로벌 경기침체에 따른 내년도 자동차업종의 성장성 둔화가 우려되는 가운데, 동사는 차량부품에서 현대차그룹의 윈도우모터 납품이 올해 3개 차종에서 내년 12개 차종까지 확대될 예정으로 차별화된 성장이 가능할 것..." (이)라며 투자의견 Buy(유지)에 목표주가: 21,000원을 제시했고, 동양증권의 박성호, 안상준 에널리스트가 " 만도와 위아의 장점을 모두 보유한 최고의 기대주, 동사는 현대모비스 대비 할증된 Valuation 에 거래되고 있는 만도와 현대위아의 장점을 고루 갖췄으나, 주가는 아직 이를 반영하지 못하고 있다는 판단이다..." (이)라며 투자의견 BUY(I)에 목표주가: 24,000원을 제시했다.

11월17일에 동양기전 3/4분기(2011년7월~9월)실적 발표됨

<발표치>	매출액	영업이익	당기순이익
3/4분기	1,485.3억	151.1억	-22.3억
직전분기 대비	6.7% 감소	25.5% 증가	적자반전
전년동기 대비	23.6% 증가	101.5% 증가	적자반전

[재무분석 특징]

장단기 성장추세 뚜렷한 모습. 영업이익률 지속증가중이며 현재 6.08%로 업종평균 수준.유동성 약화되고 있음. 안정성지표 확인이 필요한 시점. PER은 9.32로 업종평균보다 높으며, PBR은 1.85임.

업종내 시가총액 규모가 가장 비슷한 4개 종목과 비교해보면 동양기전은 자산가치대비 현재의 주가수준을 나타내는 PBR이 가장 높은 수치를 나타내고 있는 가운데, 순이익대비 현재의 주가수준을 보여주는 PER은 적정한 수준를 유지하고 있다.

	동양기전	S&T대우	화신	S&T중공업	한일이화
ROE	19.9	7.4	24.3	7.5	21.1
PER	9.3	10.1	6.9	10.0	7.0
PBR	1.9	0.8	1.7	0.7	1.5
기준년월	2011년6월	2011년6월	2011년6월	2011년6월	2011년6월

기관/개인 순매수, 외국인은 순매도(한달누적) 12월12일부터 전일까지 기관이 3거래일 연속 순매도를 보였다. 4주간을 기준으로 보면 기관이 방향성있는 매매를 하면서 399,456주를 순매수했고, 개인들도 매수반전의 모습을 보이며 189,699주를 순매수했다. 반면 그 동안 외국인은 매도 우위를 지속하면서 589,155주를 순매도했다. 상장주식수 대비 거래량은 1.38%로 적정수준 최근 한달간 동양기전의 상장주식수 대비 거래량을 비교해보니 일별 매매회전율이 1.38%로 집계됐다. 그리고 동기간 장중 저점과 고점의 차이인 일평균 주가변동률을 4.96%를 나타내고 있다. 주요 투자주체는 개인투자자 최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 개인이 79.38%로 가장 높은 참여율을 보였고, 기관이 13.28%를 보였으며 외국인은 7.32%를 나타냈다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 개인 비중이 72.58%로 가장 높았고, 외국인이 15.02%로 그 뒤를 이었다. 기관은 12.39%를 나타냈다.

투자주체별 누적순매수	투자주체별 매매비중

＊기관과 외국인을 제외한 개인 및 기타법인 등의 주체는 모두 개인으로 간주하였음

투심과 거래량은 약세, 현재주가는 보통

현주가를 최근의 주가변화폭을 기준으로 본다면 특정 방향으로의 추세는 확인되지 않고, 거래량 지표로 볼 때는 상승에 필요한 에너지가 부족한 상황이며 실리적인 측면에서는 약세흐름에 투자자들은 불안감을 느끼고 있고 이동평균선들의 배열도를 분석을 해보면 중기적 관점에서 불완전 정배열상태를 보이며 하락으로 추세전환 신호가 나오고 있다.

	침체	약세	보통	강세	과열

주가

거래량

투자심리

주요 매물구간인 15,300원선이 저항대로 작용

최근 세달동안의 매물대 분포를 살펴보면, 현주가 위로 15,300원대의 대형매물대가 눈에 뜨이고, 이중에서 15,300원대는 전체 거래의 21.3%선으로 매매가 이가격대에서 비교적 크게 발생한 구간이라서 향후 주가가 상승할때 수급적인 저항대가 될 가능성을 고려할 필요가 있고, 그리고 14,600원대의 매물대 또한 규모가 약하기는하지만 향후 주가상승시에 저항대로 작용할 수 있다. 따라서 주가가 단기적인 조정을 받고있는 현재 상황에서는, 제2매물대인 14,600원대의 저항가능성에 보다 더 큰 비중을 두는 시각이 합리적이고, 아직은 제2매물가격대까지는 거리가 꽤 남아있고, 당분간 물량적인 부담이 없기 때문에 추가상승시에 큰 걸림돌은 없을듯 하고, 14,600원대의 저항대 역할은 좀더 기다릴 필요가 있다.

[포인트검색]

12월15일 9시55분 :동양기전(주) 주식명의개서정지(주주명부폐쇄)