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- 업종지수와 비교해서 등락폭 대비 수익률은 낮아 - 관련종목들도 일제히 상승, 운수장비업종 +2.38% - 증권사 목표주가 21,500원, 현재주가 대비 10% 추가 상승여력 - 외국인/개인 순매수, 기관은 순매도 - 주가등락폭이 작아 - 기관투자자의 거래참여 높아, 거래비중 19.37% - 주가와 투자심리는 강세, 거래량은 보통 - 주요 매물구간인 16,900원선이 지지대로 작용.

업종지수와 비교해서 등락폭 대비 수익률은 낮아 18일 오후 12시35분 현재 전일대비 3.47% 오른 19,400원을 기록하고 있는 동양기전은 지난 1개월간 20.12% 상승했다. 같은 기간동안에 위험를 나타내는 지표인 표준편차는 2.6%를 기록했다. 이는 운수장비 업종내에서 주요종목들과 비교해볼 때 동양기전의 월간 변동성이 작았던 만큼 주가상승률도 상대적으로 낮았다는 것을 의미한다. 최근 1개월을 기준으로 동양기전의 위험을 고려한 수익률은 7.7을 기록했는데, 변동성은 높지 않았으나 주가상승률 또한 높지 않았기 때문에 전체적인 관점에서의 위험대비 수익률은 다소 부진했다. 게다가 운수장비업종의 위험대비수익률인 15.1보다도 낮기 때문에 업종대비 성과도 긍정적이라고 할 수 없다. 다음으로 업종과 시장을 비교해보면 동양기전이 속해 있는 운수장비업종은 코스피지수보다 변동성과 수익률이 모두 높은 모습이다. 다시 말하면 동업종에 탄력이 붙으면서 지수대비 초과상승했다는 의미이다.

	위험		수익율		위험대비 수익율
	순위	%	순위	%	순위
한일이화	1위	3.9%	1위	75.7%	1위	19.4
화신	2위	3.3%	2위	54.6%	2위	16.5
에스엘	3위	3.0%	3위	37.6%	3위	12.5
동양기전	4위	2.6%	4위	20.1%	4위	7.7
S&T중공업	5위	2.6%	5위	14.9%	5위	5.7
코스피	-	0.6%	-	8.1%	-	13.5
운수장비	-	1.6%	-	24.3%	-	15.1

관련종목들도 일제히 상승, 운수장비업종 +2.38%

이 시각 현재 관련종목들도 일제히 상승하고 있는 가운데 운수장비업종은 2.38% 상승중이다.

에스엘	30,900원 ▲1750(+6.00%)	한일이화	13,000원 ▲1600(+14.04%)
화신	20,400원 ▲1550(+8.22%)	S&T중공업	18,500원 ▲650(+3.64%)

증권사 목표주가 21,500원, 현재주가 대비 10% 추가 상승여력

최근 한달간 제시된 증권사 투자의견을 종합해보면 동양기전의 평균 목표주가는 21,500원이다. 현재 주가는 19,400원으로 2,100원(10%)까지 추가상승 여력이 존재한다. 증권사별로 보면 우리증권의 유철환 에널리스트가 " 2011년 성장은 멈추지 않는다, 상대적으로 낙후된 중서부지역 개발이 가속화될 전망이며, 이는 건설기계 수요의 지속적 확대로 이어져 동사의 외형확대 추세에 기여할 것으로 기대된다. 지난해와 같이 중국 시장은 동사에게 지속적으로 성장의 기회를 제공할 것으로 기대되며, 이는 계절적인 성수기인 2분기에 더욱 가속화 될 전망..." (이)라며 투자의견 BUY(유지)에 목표주가: 21,000원을 제시했고, 한국증권의 서성문, 김경환 에널리스트가 " 사상 최고 실적 경신 지속될 전망, 동사의 10년 매출액은 08년 최고치보다 많은 4,739억원(+68.4% YoY)을 기록했다. 한국 GM의 판매(동사 10년 매출액의 16.8% 차지)는 과거 최고치의 80% 수준까지 회복되었으며 3월 국내시장에서 Chevrolet 브랜드를 출시해 회복세는 가속될 전망..." (이)라며 투자의견 매수(유지)에 목표주가: 22,000원을 제시했다.

4월1일에 동양기전 4/4분기(2010년10월~12월)실적 발표됨

<발표치>	매출액	영업이익	당기순이익
4/4분기	1,322.4억	49.4억	118.0억
직전분기 대비	9.3% 증가	38.7% 감소	14.8% 감소
전년동기 대비	62.0% 증가	637.8% 증가	90.3% 증가

[재무분석 특징]

영업이익률은 최근 주춤하며 현재 5.21%로 업종평균 수준.PER은 14.52로 업종평균보다 높으며, PBR은 2.9임.

업종내 시가총액 규모가 가장 비슷한 4개 종목과 비교해보면 동양기전은 자산가치대비 현재의 주가수준을 나타내는 PBR과 순이익대비 현재의 주가수준을 보여주는 PER이 상대적으로 높은 상태를 보이고 있다.

	동양기전	한일이화	화신	S&T중공업	에스엘
ROE	20.0	21.2	28.6	8.9	22.1
PER	14.5	8.6	9.2	10.8	11.2
PBR	2.9	1.8	2.6	1.0	2.5
기준년월	2010년9월	2010년9월	2010년9월	2010년9월	2010년9월

외국인/개인 순매수, 기관은 순매도 4월12일부터 전일까지 외국인이 4거래일 연속 순매도했다. 4주간을 기준으로 보면 외국인이 초반에 동종목을 순매수한 이후에 기세를 이어가며 270,784주를 순매수했고, 개인들도 매기를 떨어뜨리면서도 587,099주를 순매수했다. 하지만 기관은 매도 우위를 보이면서 857,883주를 순매도했다. 주가등락폭이 작아 최근 한달간 동양기전의 상장주식수 대비 거래량을 비교해보니 일별 매매회전율이 2.19%로 집계됐다. 동기간 일평균 변동률은 0%로 장중에 주가변화폭는 매우 작았던 것으로 보인다. 기관투자자의 거래참여 높아, 거래비중 19.37% 최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 개인이 74.27%로 가장 높은 참여율을 보였고, 기관이 19.37%를 보였으며 외국인은 6.34%를 나타냈다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 개인 비중이 72.6%로 가장 높았고, 기관이 23.04%로 그 뒤를 이었다. 외국인은 4.34%를 나타냈다.

투자주체별 누적순매수	투자주체별 매매비중

＊기관과 외국인을 제외한 개인 및 기타법인 등의 주체는 모두 개인으로 간주하였음

주가와 투자심리는 강세, 거래량은 보통

현주가를 최근의 주가변화폭을 기준으로 본다면 상승추세를 유지하고 있고, 거래량 지표로 볼 때는 적정한 수준에서 특별한 변화는 포착되지 않고 있다. 실리적인 측면에서는 주가흐름처럼 투자심리도 개선되고 있고 이동평균선들의 배열도를 분석을 해보면 단기, 중기, 장기 이동평균선이 정배열을 이루는 전형적인 상승국면에 있다.

	침체	약세	보통	강세	과열

주가

거래량

투자심리

주요 매물구간인 16,900원선이 지지대로 작용.

최근 세달동안의 매물대 분포를 살펴보면, 현주가 아래로 16,900원대의 대형매물대가 눈에 뜨이고, 이중에서 16,900원대는 전체 거래의 24.2%선으로 매매가 이가격대에서 비교적 크게 발생한 구간이라서 향후 주가가 조정받을때 수급적인 강력한 지지대가 될 가능성을 고려할 필요가 있고, 그리고 16,550원대의 매물대 또한 규모가 약하기는하지만 향후 주가조정시에 지지매물대로 작용할 수 있다. 따라서 주가가 단기적인 상승을 전개하고 있는 현재 상황에서는, 제1매물대인 16,900원대의 지지가능성에 보다 더 큰 비중을 두는 시각이 합리적이고, 아직은 제1매물가격대까지는 거리가 꽤 남아있고, 당분간 물량적인 부담이 없기 때문에 추가상승시에 큰 걸림돌은 없을듯 하고, 16,900원대의 지지대 역할은 좀더 기다릴 필요가 있다.