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- 관련종목들 가운데서 변동폭은 낮지만 수익률은 커 - 관련종목들도 일제히 상승, 운수장비업종 +3.01% - 증권사 목표주가 19,600원, 현재주가 대비 12% 추가 상승여력 - 외국인과 개인은 순매도, 기관은 순매수 - 주가등락폭은 다소 큰 편 - 기관투자자의 거래참여 높아, 거래비중 20.38% - 투심과 거래량은 보통, 현재주가는 강세 - 주요 매물구간인 16,250원선이 지지대로 작용.

관련종목들 가운데서 변동폭은 낮지만 수익률은 커 24일 오후 2시50분 현재 전일대비 5.42% 오른 17,500원을 기록하고 있는 동양기전은 지난 1개월간 29.63% 상승했다. 동기간 동안 변동성을 나타내는 지표인 표준편차는 3.4%를 기록했다. 이는 운수장비 업종내에서 주요종목들과 비교해볼 때 동양기전의 월간 주가수익률이 가장 높았던 만큼 변동성도 가장 높은 수준을 유지했다는 뜻이다. 최근 1개월을 기준으로 동양기전의 위험을 고려한 수익률은 8.7을 기록했는데, 변동성이 가장 컸으나 주가상승률도 매우 높았기때문에 위험대비 수익률도 높은 수준을 나타냈다. 뿐만아니라 운수장비업종의 위험대비수익률인 7.5보다도 높기 때문에 업종대비 성과도 좋았다고 할 수 있다. 다음으로 업종과 시장을 비교해보면 동양기전이 속해 있는 운수장비업종은 코스피지수보다 변동성과 수익률이 모두 높은 모습이다. 다시 말하면 동업종에 탄력이 붙으면서 지수대비 초과상승했다는 의미이다.

	위험		수익율		위험대비 수익율
	순위	%	순위	%	순위
동양기전	1위	3.4%	1위	29.6%	1위	8.7
에스엘	2위	3.1%	2위	21.2%	2위	6.8
화신	3위	3.0%	3위	14.5%	3위	4.8
S&T중공업	4위	2.9%	4위	8.3%	4위	2.8
S&T대우	5위	1.6%	5위	1.7%	5위	1.0
코스피	-	1.1%	-	3.2%	-	2.9
운수장비	-	1.6%	-	12.1%	-	7.5

관련종목들도 일제히 상승, 운수장비업종 +3.01%

이 시각 현재 관련종목들도 일제히 상승하고 있는 가운데 운수장비업종은 3.01% 상승중이다.

에스엘	25,150원 ▲800(+3.29%)	S&T대우	30,000원 ▲100(+0.33%)
S&T중공업	17,700원 ▲900(+5.36%)	화신	15,050원 ▲450(+3.08%)

증권사 목표주가 19,600원, 현재주가 대비 12% 추가 상승여력

최근 한달간 제시된 증권사 투자의견을 종합해보면 동양기전의 평균 목표주가는 19,600원이다. 현재 주가는 17,500원으로 2,100원(12%)까지 추가상승 여력이 존재한다. 증권사 투자의견을 보면 NH증권의 이상현 에널리스트가 " 납품선 다변화와 증설효과 기대, 자동차부품의 경우 현대차그룹으로 납품처가 다변화되고 있으며, 유압실린더의 경우도 굴삭기 판매호조 등으로 양호한 성장세가 예상된다. 특히 자동차부품과 유압부문 모두 국내외 증설이 본격화되면서 외형 및 이익규모의 높은 성장이 기대된다..." (이)라며 투자의견 매수(유지)에 목표주가: 20,000원을 제시했다.

[재무분석 특징]

영업이익률은 최근 주춤하며 현재 5.21%로 업종평균 수준.PER은 12.39로 업종평균보다 높으며, PBR은 2.48임.

업종내 시가총액 규모가 가장 비슷한 4개 종목과 비교해보면 동양기전은 자산가치대비 현재의 주가수준을 나타내는 PBR과 순이익대비 현재의 주가수준을 보여주는 PER이 상대적으로 높은 상태를 보이고 있다.

	동양기전	S&T중공업	화신	S&T대우	에스엘
ROE	20.0	8.9	28.6	8.6	22.1
PER	12.4	10.3	7.1	10.4	8.8
PBR	2.5	0.9	2.0	0.9	2.0
기준년월	2010년9월	2010년9월	2010년9월	2010년9월	2010년9월

외국인과 개인은 순매도, 기관은 순매수 3월18일부터 전일까지 기관이 4거래일 연속 순매도를 보였다. 4주간을 기준으로 보면 기관이 방향성있는 매매를 하면서 719,172주를 순매수한 반면, 외국인은 순매도로 돌아서면서 47,151주를 순매도했고, 개인들도 초반에 동종목을 순매도한 이후에 근래에는 순매도량을 줄이면서 672,021주를 순매도했다. 주가등락폭은 다소 큰 편 최근 한달간 동양기전의 상장주식수 대비 거래량을 비교해보니 일별 매매회전율이 1.9%로 집계됐다. 동기간 일평균 주가변동률은 8.13%로 장중 저점과 고점의 차이가 매우 컸음을 알 수 있다. 기관투자자의 거래참여 높아, 거래비중 20.38% 최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 개인이 73.48%로 가장 높은 참여율을 보였고, 기관이 20.38%를 보였으며 외국인은 6.13%를 나타냈다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 개인 비중이 76.26%로 가장 높았고, 기관이 18.45%로 그 뒤를 이었다. 외국인은 5.27%를 나타냈다.

투자주체별 누적순매수	투자주체별 매매비중

＊기관과 외국인을 제외한 개인 및 기타법인 등의 주체는 모두 개인으로 간주하였음

투심과 거래량은 보통, 현재주가는 강세

현주가를 최근의 주가변화폭을 기준으로 본다면 상승추세를 유지하고 있고, 거래량 지표로 볼 때는 적정한 수준에서 특별한 변화는 포착되지 않고 있다. 실리적인 측면에서는 투자자들은 안정적인 심리상태를 보이고 있고 이동평균선들의 배열도를 분석을 해보면 단기, 중기, 장기 이동평균선이 정배열을 이루는 전형적인 상승국면에 있다.

	침체	약세	보통	강세	과열

주가

거래량

투자심리

주요 매물구간인 16,250원선이 지지대로 작용.

최근 세달동안의 매물대 분포를 살펴보면, 현주가 아래로 16,250원대의 대형매물대가 눈에 뜨이고, 이중에서 16,250원대는 전체 거래의 24%선으로 매매가 이가격대에서 비교적 크게 발생한 구간이라서 향후 주가가 조정받을때 수급적인 강력한 지지대가 될 가능성을 고려할 필요가 있고, 그리고 15,800원대의 매물대 또한 규모가 약하기는하지만 향후 주가조정시에 지지매물대로 작용할 수 있다. 따라서 주가가 단기적인 상승을 전개하고 있는 현재 상황에서는, 제1매물대인 16,250원대의 지지가능성에 보다 더 큰 비중을 두는 시각이 합리적이고, 아직은 제1매물가격대까지는 거리가 꽤 남아있고, 당분간 물량적인 부담이 없기 때문에 추가상승시에 큰 걸림돌은 없을듯 하고, 16,250원대의 지지대 역할은 좀더 기다릴 필요가 있다.

[포인트검색]

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