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[종목현미경]한화에어로스_주요 매물구간인 32,400원선이 지지대로 작용.게시글 내용
- 업종평균에 비해서 변동폭 대비 수익률은 다소 부정적 - 관련종목들 혼조세, 운수장비업종 -2.11% - 외국인/개인 순매수, 기관은 순매도(한달누적) - 상장주식수 대비 거래량은 0.62%로 적정수준 - 외국인투자자의 거래참여 활발, 거래비중 16.63% - 투심과 거래량은 보통, 현재주가는 약세 - 주요 매물구간인 32,400원선이 지지대로 작용. |
업종평균에 비해서 변동폭 대비 수익률은 다소 부정적 26일 오후 1시40분 현재 전일대비 6.68% 하락하면서 36,300원을 기록하고 있는 한화에어로스페이스는 지난 1개월간 18.61% 하락했다. 같은 기간동안 변동성의 크기를 말해주는 표준편차는 3.4%를 기록했다. 이는 코스피 업종내에서 주요종목들과 비교해볼 때 한화에어로스페이스의 월간 주가등락률은 마이너스에 머물고 있지만, 변동성은 상대적으로 높은 수준을 유지했다는 뜻이다. 최근 1개월을 기준으로 한화에어로스페이스의 위험을 고려한 수익률은 -5.4를 기록했는데, 변동성은 높은 편이나 상대적으로 주가하락률이 낮아서 위험대비 수익률은 중간수준을 유지했다. 다만 코스피업종의 위험대비수익률 -2.5보다는 낮았기 때문에 업종대비 성과는 긍정적으로 보기 어렵다. 다음으로 업종과 시장을 비교해보면 한화에어로스페이스가 속해 있는 코스피업종은 운수장비지수보다 변동성은 낮고, 수익률은 높은 모습을 보여주고 있다. 즉, 업종등락률이 마이너스지만 지수에 비해서는 안전하게 선방하는 모습이라고 할 수 있다. |
위험 | 수익율 | 위험대비 수익율 | ||||
순위 | % | 순위 | % | 순위 | ||
현대위아 | 1위 | 4.1% | 4위 | -23.2% | 4위 | -5.6 |
한화에어로스페이스 | 2위 | 3.4% | 3위 | -18.6% | 3위 | -5.4 |
명신산업 | 3위 | 3.4% | 5위 | -26.5% | 5위 | -7.8 |
에스엘 | 4위 | 3.3% | 2위 | -10.9% | 2위 | -3.2 |
현대미포조선 | 5위 | 3.0% | 1위 | 11.7% | 1위 | 3.8 |
운수장비 | - | 2.9% | - | -8.4% | - | -2.8 |
코스피 | - | 1.7% | - | -4.4% | - | -2.5 |
관련종목들 혼조세, 운수장비업종 -2.11% |
현대미포조선 |
53,200원 ▲100(+0.19%) | 에스엘 |
23,350원 ▲100(+0.43%) |
현대위아 |
76,700원 ▼2500(-3.16%) | 명신산업 |
31,000원 ▼1000(-3.13%) |
상장주식수 대비 거래량은 0.62%로 적정수준 최근 한달간 한화에어로스의 상장주식수 대비 거래량을 비교해보니 일별 매매회전율이 0.62%로 집계됐다. 그리고 동기간 장중 저점과 고점의 차이인 일평균 주가변동률을 3.11%를 나타내고 있다. 외국인투자자의 거래참여 활발, 거래비중 16.63% 최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 개인이 70.13%로 가장 높은 참여율을 보였고, 외국인이 16.63%를 보였으며 기관은 11.98%를 나타냈다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 개인 비중이 67.89%로 가장 높았고, 외국인이 17.04%로 그 뒤를 이었다. 기관은 13.98%를 나타냈다. |
투자주체별 누적순매수 | 투자주체별 매매비중 |
*기관과 외국인을 제외한 개인 및 기타법인 등의 주체는 모두 개인으로 간주하였음 |
투심과 거래량은 보통, 현재주가는 약세 |
현주가를 최근의 주가변화폭을 기준으로 본다면 하락폭이 상대적으로 큰 특징을 보이고 있고, 거래량 지표로 볼 때는 적정한 수준에서 특별한 변화는 포착되지 않고 있다. 실리적인 측면에서는 투자자들은 안정적인 심리상태를 보이고 있고 이동평균선들의 배열도를 분석을 해보면 중기적으로는 상승패턴, 단기적으로는 하락패턴이다. |
침체 | 약세 | 보통 | 강세 | 과열 | |
주가 |
거래량 |
투자심리 |
주요 매물구간인 32,400원선이 지지대로 작용. |
[포인트검색] |
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