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행정안전부는 6월 1일, 정부 각 부처가 운행하고 있는 업무용 차량의

하이브리드카 비율을 전체 차량의 50% 수준까지 확대키로 한다고 밝혔다.

지난 4월에는 청와대가 앞장서서 경내 업무용 차량으로 하이브리드 차량을 구입 했고

각 지자체 등도 이에 나서고 있다. 또한 국회차원에서도 논의 중이다.

6월1일, 한국은행 보고서 '자동차산업의 현황과 과제' 보고서에서

일본차 수입 확대와 환경구제 강화 등으로 한은은 산·학·연 기술개발 협력을 통해

부품업체를 육성하고, 핵심기술을 보유한 해외 부품업체를 적극 유치해야 한다고 지적했다

한은 관계자는 “국내 완성차 업체들은 하이브리드·연료전지 자동차의 개발 및 상용화를

서둘러야 한다”며 “정부는 세제 지원을, 자동차 업체는 설비투자를 확대해야 한다”고 밝혔다.

한은보고서가 정부대책에 미치는 영향 상당하다.

앞으로 대세는 하이브리드 차량인 것이다.

핵심기술을 보유한 국내외 부품업체(일본과 견줄 뉴인텍 기술 등)를 적극적으로 지원하고

조세·금융 지원 및 연구개발역량을 결집하여 자동차부품산업의 경쟁력을 강화시켜야 한다.

위 사항에서도 알수 있듯이

뉴인텍(012340)은 지금까지와 전혀 다른 모습으로 다가올 것이다.

태양광 및 수소연료, 전기차, 차세대 FED 부품 등....