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- 하이브리드차 수년내로 '본전' 뽑는다 - 하이브리드차 비싸다고?..`6년이면 본전 뽑는다` - 렉서스 하이브리드카 RX400h 시승기 - 하이브리드, 도요타, 렉서스 RX400h

◆RX400h 등 4개 차종 한꺼번에

한국도요타자동차는 내달 20일 ‘렉서스 RX400h’를 본격 판매하기로 하고, 내달 16일 대규모 신차발표회를 갖는다. 비공식수입업체인 선우모터스도 미국에서 수입한 도요타 프리우스와 캠리·하이랜더 하이브리드 등 3개 차종을 판매한다고 27일 밝혔다. 선우모터스는 경기도 분당에 전시장을 열고 내달부터 일반인을 대상으로 3개 판매차종에 대한 전시 및 시승행사를 가질 예정이다. 국내 완성차업체의 경우 현대자동차가 정부에 시험용차를 생산·납품하고 있으나, 일반인은 국산 하이브리드카 구입이 불가능한 상태다.

렉서스 RX400h는 렉서스 인기 차종인 ‘RX350’의 하이브리드 모델이다. 세단보다 무겁지만 연비는 일반 휘발유 소형세단 수준. 정지상태에서 시속 100Km까지 가속하는데 7초밖에 걸리지 않을 만큼 가속력도 뛰어나다. 도요타자동차측은 “동호회 등을 중심으로 시승행사를 자주 열 계획”이라고 밝혔다. 프리우스는 도요타의 대표적인 하이브리드 모델로 연비가 25km/?에 이를 만큼 좋다. 그러나 일부 전문가들은 “연비 개선의 장점에 비해 가격이 지나치게 비싸고, 실제로 5~10년내에 대중화될 지 불투명하다”고 지적하기도 한다.

강민규 선우모터스 사장은 “환경친화적인 차량에 대한 관심이 높아지고 있기 때문에 판매가 늘어날 것으로 확신한다”며 “수요를 지켜본 뒤 미국에서 일본산 하이브리드카를 대량 수입하는 방안도 검토하고 있다”고 말했다.

◆국내 양산은 ‘아직’

하이브리드카는 미국시장에서만 지난해 8만3153대가 팔려 5년 만에 시장이 10배나 급성장했다. 올해는 28만대가 팔릴 것으로 보여 한 해 만에 다시 3배 급증할 전망이다.

도요타가 공식·비공식 업체를 통해서 한국시장 공략을 강화한 것은 현대차 등 국산차를 견제하기 위해서다. 하이브리드카는 초기 발전과정에서 가격보조와 공공기관의 차량매입 등 정부지원이 필요하다. 국내시장에서 국산차 단독으로 하이브리드카를 판매한다면 정부 보조금 지원이 국산차 업체로 일원화될 수 있으나, 도요타가 먼저 판매를 시작하면 정부의 보조금이 일본산 수입차 판매확대를 위해 쓰여, 장기적으로 국산차업체의 하이브리드카 대량생산이 더 지연될 가능성마저 있다.