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- 관련종목들 가운데서 변동폭은 높지만 수익률은 작아 - 관련종목들은 상승 우위, 운수장비업종 +0.9% - 증권사 목표주가 285,000원, 현재주가 대비 39% 추가 상승여력 - 외국인과 기관은 순매도, 개인은 순매수(한달누적) - 상장주식수 대비 거래량은 0.23%로 적정수준 - 거래비중 기관 25.74%, 외국인 41.57% - 주가와 투자심리는 보통, 거래량은 약세 - 현재주가 근처인 211,000원대에 주요매물대가 존재.

관련종목들 가운데서 변동폭은 높지만 수익률은 작아 15일 오후 1시50분 현재 전일대비 1.2% 하락하면서 205,000원을 기록하고 있는 현대모비스는 지난 1개월간 2.38% 하락했다. 동기간 동안에 주가움직임의 위험지표인 표준편차는 1.1%를 기록했다. 이는 코스피 업종내에서 주요종목들과 비교해볼 때 현대모비스의 월간 변동성이 주요종목군 내에서 가장 낮은 수준을 유지했지만, 주가가 마이너스를 기록하면서 주가등락률 또한 가장 낮았다는 것을 의미하기도 된다. .최근 1개월을 기준으로 현대모비스의 위험을 고려한 수익률은 -2.1을 기록했는데, 변동성은 가장 낮았지만 주가가 하락했기 때문에 위험대비 수익률은 가장 저조한 수준을 나타냈다. 게다가 코스피업종의 위험대비수익률 0.2보다도 낮기 때문에 업종대비 성과도 좋지 않았다고 할 수 있다. 다음으로 업종과 시장을 비교해보면 현대모비스가 속해 있는 코스피업종은 운수장비지수보다 변동성과 수익률이 모두 낮은 모습을 보여주고 있다. 다시 말해서 동업종의 탄력이 떨어지면서 업종상승률도 미진했다는 의미이다.

	위험		수익율		위험대비 수익율
	순위	%	순위	%	순위
현대중공업	1위	2.6%	1위	35.2%	1위	13.5
한국조선해양	2위	2.4%	2위	8.3%	4위	3.4
기아	3위	1.4%	3위	6.6%	2위	4.7
현대차	4위	1.3%	4위	5.0%	3위	3.8
현대모비스	5위	1.1%	5위	-2.4%	5위	-2.1
운수장비	-	1.0%	-	7.5%	-	7.5
코스피	-	0.7%	-	0.2%	-	0.2

관련종목들은 상승 우위, 운수장비업종 +0.9%

이 시각 현재 관련종목들은 상승이 우세한 가운데 운수장비업종은 0.9% 상승중이다.

기아	77,200원 ▲400(+0.52%)	한국조선해양	96,900원 ▲4900(+5.33%)
현대차	177,000원 ▼500(-0.28%)	현대중공업	146,000원 ▲7000(+5.04%)

증권사 목표주가 285,000원, 현재주가 대비 39% 추가 상승여력

최근 한달간 제시된 증권사 투자의견을 종합해보면 현대모비스의 평균 목표주가는 285,000원이다. 현재 주가는 205,000원으로 80,000원(39%)까지 추가상승 여력이 존재한다. 증권사별로 보면 한화투자증권의 김동하 에널리스트가 " 상반기보다 하반기, 2H22 완성차 생산량 증가에 따라 실적 회복세 강화 기대. ①완성차 증산을 통한 실적 개선, ②전기차판매 증가에 따른 전동화 사업 성장세 강화 등을 고려 시 기업가치 제고가 기대됨. …" (이)라며 투자의견 BUY(유지)에 목표주가: 270,000원을 제시했고, 대신증권의 김귀연 에널리스트가 " 기다림의 시간, 2021~24년 현대/기아 판매량 연평균 +4.6% 성장할 것으로 전망하며, 이에 따라 현대모비스 안정적인 외형성장 예상. 운임/원자재가 안정화, 현대차그룹 물량 증가/판가상승에 기반한 외형성장 뒤, ‘수익성 개선 시점’에 주목. 2022~24년, 1) 전동화/핵심부품 CAPEX, 2) 미래성장 투자(반도체/자율주행 등)에 6~8조원 투자 계획. 현대/기아 물량회복, 비용 안정화에 따른 외형성장/수익성 회복 뒤, 투자회수기 돌입하며 주가 Re-rating 가능할 것으로 판단. …" (이)라며 투자의견 BUY(신규)에 목표주가: 250,000원을 제시했다.

상장주식수 대비 거래량은 0.23%로 적정수준 최근 한달간 현대모비스의 상장주식수 대비 거래량을 비교해보니 일별 매매회전율이 0.23%로 집계됐다. 그리고 동기간 장중 저점과 고점의 차이인 일평균 주가변동률을 1.75%를 나타내고 있다. 거래비중 기관 25.74%, 외국인 41.57% 최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 외국인이 41.57%로 가장 높은 참여율을 보였고, 개인이 31.58%를 보였으며 기관은 25.74%를 나타냈다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 외국인 비중이 47.36%로 가장 높았고, 개인이 26.55%로 그 뒤를 이었다. 기관은 25.16%를 나타냈다.

투자주체별 누적순매수	투자주체별 매매비중

＊기관과 외국인을 제외한 개인 및 기타법인 등의 주체는 모두 개인으로 간주하였음

주가와 투자심리는 보통, 거래량은 약세

현주가를 최근의 주가변화폭을 기준으로 본다면 특정 방향으로의 추세는 확인되지 않고, 거래량 지표로 볼 때는 상승에 필요한 에너지가 부족한 상황이며 실리적인 측면에서는 투자자들은 안정적인 심리상태를 보이고 있고 이동평균선들의 배열도를 분석을 해보면 단기, 중기, 장기 이동평균선이 역배열을 이루고 있는 전형적인 약세국면에 머물러 있다.

	침체	약세	보통	강세	과열

주가

거래량

투자심리

현재주가 근처인 211,000원대에 주요매물대가 존재.

최근 세달동안의 매물대 분포를 살펴보면, 현주가대 근방에 211,000원대의 대형매물대가 눈에 뜨이고, 이중에서 211,000원대는 전체 거래의 21.2%선으로 매매가 이가격대에서 비교적 크게 발생한 구간이라서 지금부터 주가가 어느 한방향으로 방향을 잡으면 강한 추세적 지지 또는 저항대가 될 가능성을 고려할 필요가 있고, 그리고 215,500원대의 매물대 또한 규모가 약하기는하지만 향후 주가상승시에 저항대로 작용할 수 있다. 따라서 주가가 단기적인 조정을 받고있는 현재 상황에서는, 제1매물대인 211,000원대의 저항가능성에 보다 더 큰 비중을 두는 시각이 합리적이고, 제1매물가격대에 주가가 지금 가깝게 위치하고 있기 때문에, 이제부터는 211,000원대의 지지여부를 우선해서 세밀하게 확인할 필요가 있겠다.

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