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- 관련종목들 가운데 변동폭 커도 수익율은 낮아 - 관련종목들 혼조세, 운수장비업종 +0.71% - 증권사 목표주가 277,700원, 현재주가 대비 30% 추가 상승여력 - 기관/개인 순매수, 외국인은 순매도(한달누적) - 상장주식수 대비 거래량은 0.28%로 적정수준 - 거래비중 기관 35.04%, 외국인 52.26% - 주가와 투자심리는 약세, 거래량은 침체 - 현재주가 근처인 213,000원대에 주요매물대가 존재.

관련종목들 가운데 변동폭 커도 수익율은 낮아 6일 오후 1시50분 현재 전일대비 1.43% 오른 213,000원을 기록하고 있는 현대모비스는 지난 1개월간 5.12% 하락했다. 같은 기간동안 변동성의 크기를 말해주는 표준편차는 1.6%를 기록했다. 이는 코스피 업종내에서 주요종목들과 비교해볼 때 현대모비스의 월간 변동성이 가장 작았던 만큼 주가하락률도 주요종목군 내에서 상대적으로 낮았다는 것을 의미한다. 최근 1개월을 기준으로 현대모비스의 위험을 고려한 수익률은 -3.1을 기록했는데, 변동성은 가장 낮았지만 주가가 하락했기 때문에 위험대비 수익률은 가장 저조한 수준을 나타냈다. 게다가 코스피업종의 위험대비수익률 -2.5보다도 낮기 때문에 업종대비 성과도 좋지 않았다고 할 수 있다. 다음으로 업종과 시장을 비교해보면 현대모비스가 속해 있는 코스피업종은 운수장비지수보다 변동성은 낮고, 수익률은 높은 모습을 보여주고 있다. 즉, 업종등락률이 마이너스지만 지수에 비해서는 안전하게 선방하는 모습이라고 할 수 있다.

	위험		수익율		위험대비 수익율
	순위	%	순위	%	순위
현대중공업	1위	2.3%	5위	-6.9%	4위	-3.0
현대차	2위	2.0%	2위	-3.5%	2위	-1.7
한국항공우주	3위	1.9%	1위	9.3%	1위	4.8
기아차	4위	1.7%	3위	-4.8%	3위	-2.8
현대모비스	5위	1.6%	4위	-5.1%	5위	-3.1
운수장비	-	1.1%	-	-3.7%	-	-3.3
코스피	-	0.6%	-	-1.5%	-	-2.5

관련종목들 혼조세, 운수장비업종 +0.71%

이 시각 현재 관련종목들은 혼조세를 보이고 있으나 운수장비업종은 0.71% 상승중이다.

현대차	125,000원 ▲3500(+2.88%)	현대중공업	134,500원 ▲1000(+0.75%)
한국항공우주	37,100원 ▼700(-1.85%)	기아차	34,400원 ▼450(-1.29%)

증권사 목표주가 277,700원, 현재주가 대비 30% 추가 상승여력

최근 한달간 제시된 증권사 투자의견을 종합해보면 현대모비스의 평균 목표주가는 277,700원이다. 현재 주가는 213,000원으로 64,700원(30%)까지 추가상승 여력이 존재한다. 증권사별로 보면 미래에셋대우의 김민경 에널리스트가 " 그룹의 미래가 집중된다 , 2019년 실적은 매출액 36조 4,270억원(+3.6% YoY), 영업이익 2조 1,850억원(+9.1% YoY),OPM 6.0%로 추정한다. 모듈조립과 부품제조는 해외에서의 외형 성장이 기대된다. 모듈조립의 경우 미국과 신흥국에서 완성차 출하량 증가에 따른 물량 증가가 기대된다…" (이)라며 투자의견 BUY에 목표주가: 295,000원을 제시했고, 한국투자증권의 김진우, 문성오 에널리스트가 " 미래든 현재든 둘 다 좋다 , 현대모비스는 26일 컨퍼런스콜에서 경영전략, 주총안건, 주주환원 계획 설명. 독립적 이사회 설치. 사외인사 총 4명 후보 등재(2명 회사 추천, 2명 주주제안). 별도의 안건으로 올라온 이사 정원 한도가 통과될 경우 4명 모두 선임, 통과 안되면 다수표 기준으로 2명 선임…" (이)라며 투자의견 매수(유지)에 목표주가: 270,000원을 제시했다.

[재무분석 특징]

영업이익률 현재 5.3%로 업종평균 상회. PER은 16.39로 업종평균보다 높으며, PBR은 0.68로 다소 낮은편.

업종내 시가총액 규모가 가장 비슷한 4개 종목과 비교해보면 현대모비스는 자산가치대비 현재의 주가수준을 나타내는 PBR이 상대적으로 높은 상태를 보이고 있는 가운데, 순이익대비 현재의 주가수준을 보여주는 PER은 적정한 수준를 유지하고 있다.

	현대모비스	기아차	한국항공우주	현대차	현대중공업
ROE	4.2	2.3	-17.0	5.2	16.6
PER	16.4	22.6	-	6.7	4.1
PBR	0.7	0.5	3.6	0.4	0.7
기준년월	2018년9월	2018년9월	2018년9월	2018년9월	2018년9월

기관/개인 순매수, 외국인은 순매도(한달누적) 기관이 9일연속 순매수를 보이고 있는 반면에 외국인은 10일연속 순매도를 보이고 있다. 4주간을 기준으로 보면 기관이 방향성있는 매매를 하면서 519,569주를 순매수했고, 개인들도 매기를 떨어뜨리면서도 77,423주를 순매수했다. 반면 그 동안 외국인은 매도 우위를 지속하면서 596,546주를 순매도했다. 상장주식수 대비 거래량은 0.28%로 적정수준 최근 한달간 현대모비스의 상장주식수 대비 거래량을 비교해보니 일별 매매회전율이 0.28%로 집계됐다. 그리고 동기간 장중 저점과 고점의 차이인 일평균 주가변동률을 2.79%를 나타내고 있다. 거래비중 기관 35.04%, 외국인 52.26% 최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 외국인이 52.26%로 가장 높은 참여율을 보였고, 기관이 35.04%를 보였으며 개인은 12.68%를 나타냈다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 외국인 비중이 55.84%로 가장 높았고, 기관이 31.51%로 그 뒤를 이었다. 개인은 12.61%를 나타냈다.

투자주체별 누적순매수	투자주체별 매매비중

＊기관과 외국인을 제외한 개인 및 기타법인 등의 주체는 모두 개인으로 간주하였음

주가와 투자심리는 약세, 거래량은 침체

현주가를 최근의 주가변화폭을 기준으로 본다면 하락폭이 상대적으로 큰 특징을 보이고 있고, 거래량 지표로 볼 때는 침체국면에 머물러 있다. 실리적인 측면에서는 약세흐름에 투자자들은 불안감을 느끼고 있고 이동평균선들의 배열도를 분석을 해보면 중기적으로는 상승패턴, 단기적으로는 하락패턴이다.

	침체	약세	보통	강세	과열

주가

거래량

투자심리

현재주가 근처인 213,000원대에 주요매물대가 존재.

최근 세달동안의 매물대 분포를 살펴보면, 현주가대 근방에 213,000원대의 대형매물대가 눈에 뜨이고, 이중에서 213,000원대는 전체 거래의 23%선으로 매매가 이가격대에서 비교적 크게 발생한 구간이라서 지금부터 주가가 어느 한방향으로 방향을 잡으면 강한 추세적 지지 또는 저항대가 될 가능성을 고려할 필요가 있고, 그리고 197,500원대의 매물대 또한 규모가 약하기는하지만 향후 주가조정시에 지지매물대로 작용할 수 있다.

[포인트검색]

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