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[투데이리포트]현대모비스, "수소전기차보다 전기…" HOLD(유지)-한화투자증권
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| 한화투자증권에서 29일 현대모비스(012330)에 대해 "수소전기차보다 전기차 핵심 역할에 기대 "라며 투자의견을 'HOLD(유지)'로 제시하였고, 아울러 목표주가로는 195,000원을 내놓았다. 한화투자증권 류연화 애널리스트가 동종목에 대하여 이번에 제시한 'HOLD(유지)'의견은 한화투자증권의 직전 매매의견을 그대로 유지하는 것이고 반면에 작년 연말의 시장컨센서스에 견주어 본다면 '매수'의견에서 'HOLD(유지)로' 레벨다운된 것이다. 그리고 최근 분기내 발표된 전체 증권사 리포트의 컨센서스와 비교를 해볼 경우에 오늘 발표된 투자의견은 전체의견을 소폭 하회하는 수준으로 평가되는데, 이는 동종목에 대한 기대감을 다소 약하게 표현한 것으로 분석되고 있다. 또한 전일 종가 기준으로 볼때 동종목의 현주가는 이번에 제시된 목표가 대비 10.3%의 고평가 요인이 있다는 해석이 제시되고 있다. |
| ◆ Report briefing 한화투자증권에서 현대모비스(012330)에 대해 "현대차그룹은 지난해 연말 수소전기차에 대한 예상을 뛰어 넘는 투자로드맵을 발표했다. 골자는 2030년까지 50만대 생산체제를 갖추고 7.6조 원을 투자한다는 내용이다. 세부 내용도 발표됐는데 2022년 4만대, 2025년 13만 대로 점차 생산능력을 높여 가기로 했다"라고 분석했다. 또한 한화투자증권에서 "친환경차모두에서 핵심 역할을 하고 있지만 수소전기차는 전기차 대비 태생적으로 에너지 효율, 성능, 인프라 등에서 열위라는 점, 그리고 최근 전기차가 큰 약점이던 짧은 항속 거리를 극복하면서 수소전기차만이 궁극적인 친환경차라는 명분도 많이 퇴색되었다는 점에서 경쟁력이 월등한전기차에 대한 투자가 현대모비스에는 더 안정적이고 전망도 밝을 것으로 판단된다"라고 밝혔다. 한편 "수소전기차의 가격 경쟁력은 스택 모듈의 기술 혁신과 규모의 경제 실현에 달려 있다고 해도 무리가 아니다. 그러나 본인이 분석하기에 향후 스택이 가격 경쟁력을 확보해도 차 자체의 연비, 성능등 상품성은 여전히 전기차에 뒤쳐질 것으로 본다. 연료전지 스택에 대규모 투자는 장기적으로 현대모비스에 부담이 될 것으로 판단한다"라고 전망했다. |
| ◆ Report statistics 한화투자증권의 동종목에 대한 최근 1년동안의 투자의견은 전체적으로 큰 변화없이 유지되고 있다. 목표주가는 2018년7월 290,000원까지 높아졌다가 2019년1월 195,000원을 최저점으로 목표가가 제시된 이후 최근에도 195,000원으로 제시되고 있다. |
| 한편 증권정보제공 업체인 씽크풀에 따르면 동사에 대한 컨센서스는 '매수'이고 목표주가의 추이를 살펴보면 최근 3회이상 지속적으로 낮아지고 있는데, 이번에는 목표가의 하락폭이 다소 완화되는 추세이다. |
<컨센서스 하이라이트> |
| 컨센서스 | 최고 | 최저 | |
| 투자의견 | 매수 | BUY (MAINTAIN) | HOLD(유지) |
| 목표주가 | 268,824 | 320,000 | 195,000 |
| *최근 분기기준 |
| 오늘 한화투자증권에서 발표된 'HOLD(유지)'의견 및 목표주가 195,000원은 전체의견을 소폭 하회하는 수준으로 동종목에 대한 기대감을 다소 약하게 표현한 것으로 풀이되며 목표가평균 대비 27.5%정도 미달하고 있는 것으로 집계되었다. 참고로 최근에 목표주가를 가장 공격적으로 제시한 흥국증권에서 투자의견 'BUY(유지)'에 목표주가 320,000원을 제시한 바 있다. |
| <한화투자증권 투자의견 추이> | <최근 리포트 동향> | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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