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- 업종지수와 비교해서 변동성 대비 성과는 나쁜 편 - 관련종목들 상승 우위, 운수장비업종 +1.07% - 증권사 목표주가 335,500원, 현재주가 대비 32% 추가 상승여력 - 기관/개인 순매수, 외국인은 순매도(한달누적) - 상장주식수 대비 거래량은 0.2%로 적정수준 - 거래비중 기관 35.55%, 외국인 49.17% - 주가와 투자심리는 약세, 거래량은 침체 - 현재주가 근처인 256,000원대에 주요매물대가 존재.

업종지수와 비교해서 변동성 대비 성과는 나쁜 편 1일 오전 9시20분 현재 전일대비 1.81% 오른 253,500원을 기록하고 있는 현대모비스는 지난 1개월간 5.76% 하락했다. 같은 기간동안에 위험를 나타내는 지표인 표준편차는 1.6%를 기록했다. 이는 코스피 업종내에서 주요종목들과 비교해볼 때 현대모비스의 월간 주가등락률이 마이너스를 기록했음에도 변동성은 상대적으로 적정수준을 유지한 셈이다. 최근 1개월을 기준으로 현대모비스의 위험을 고려한 수익률은 -3.5를 기록했는데, 주가 약세와 더불어 위험대비 수익률도 부진을 면치 못했다. 게다가 코스피업종의 위험대비수익률인 0.2보다도 낮기 때문에 업종대비 성과도 긍정적이라고 할 수 없다. 다음으로 업종과 시장을 비교해보면 현대모비스가 속해 있는 코스피업종은 운수장비지수보다 변동성은 낮고, 수익률은 높은 모습을 보여주고 있다. 따라서 코스피업종에 투자하고 있다면 지수대비 안전하면서도 높은 상승률을 기록하고 있는 것이다.

	위험		수익율		위험대비 수익율
	순위	%	순위	%	순위
현대중공업	1위	2.6%	1위	5.7%	1위	2.2
삼성중공업	2위	2.5%	4위	-7.7%	3위	-3.0
현대모비스	3위	1.6%	3위	-5.8%	4위	-3.5
현대차	4위	1.6%	2위	-3.9%	2위	-2.4
기아차	5위	1.3%	5위	-8.7%	5위	-6.6
운수장비	-	0.9%	-	-2.9%	-	-3.2
코스피	-	0.8%	-	0.2%	-	0.2

관련종목들 상승 우위, 운수장비업종 +1.07%

이 시각 현재 관련종목들도 상승이 우세한 가운데 운수장비업종은 1.07% 상승중이다.

현대차	134,000원 ▲1000(+0.75%)	현대중공업	147,500원 ▲5500(+3.87%)
삼성중공업	8,710원 ▲410(+4.94%)	기아차	37,300원 ▼100(-0.27%)

증권사 목표주가 335,500원, 현재주가 대비 32% 추가 상승여력

최근 한달간 제시된 증권사 투자의견을 종합해보면 현대모비스의 평균 목표주가는 335,500원이다. 현재 주가는 253,500원으로 82,000원(32%)까지 추가상승 여력이 존재한다. 증권사별로 보면 한국투자증권의 김진우 에널리스트가 " 물류센터 투자에 주목해야 되는 이유, 물류투자로 효율성이 상승해 A/S 수익성이 구조적으로 개선될 전망이다. 부품공급기간이 절반으로 줄어 운반보관비가 절감되고, 재고보유개월수도 20% 줄어 재고자산이 감소되기 때문이다. 운반보관비와 재고자산은 A/S 수익성에 직결된다…" (이)라며 투자의견 매수(유지)에 목표주가: 380,000원을 제시했고, 삼성증권의 임은영 에널리스트가 " Auto 2.0 시대를 향한 마라토너, …" (이)라며 투자의견 매수에 목표주가: 350,000원을 제시했다.

11월15일에 현대모비스 3/4분기(2016년7월~9월)실적 발표됨

<발표치>	매출액	영업이익	당기순이익
3/4분기	8조7780.6억	7,217.1억	7,058.4억
직전분기 대비	10.9% 감소	8.0% 감소	16.8% 감소
전년동기 대비	3.5% 증가	7.7% 증가	14.3% 증가

현대모비스 4/4분기(2016년10월~12월)실적 컨센서스

<예상치>	매출액	영업이익	당기순이익
4/4분기	10조3648.4억	8,736.9억	9,208.6억
직전분기 대비	18.1% 증가	21.1% 증가	30.5% 증가
전년동기 대비	3.8% 증가	0.7% 증가	8.3% 증가

[재무분석 특징]

영업이익률 현재 8.07%로 업종평균 상회. PER은 7.73으로 업종평균보다 낮으며, PBR은 0.88로 다소 낮은편.

업종내 시가총액 규모가 가장 비슷한 4개 종목과 비교해보면 현대모비스는 자산가치대비 현재의 주가수준을 나타내는 PBR이 가장 높은 수치를 나타내고 있는 가운데, 순이익대비 현재의 주가수준을 보여주는 PER은 적정한 수준를 유지하고 있다.

	현대모비스	기아차	삼성중공업	현대차	현대중공업
ROE	11.4	10.8	-5.2	9.1	-2.0
PER	7.7	5.5	-	4.7	-
PBR	0.9	0.6	0.6	0.4	0.6
기준년월	2016년9월	2016년9월	2016년9월	2016년9월	2016년9월

기관/개인 순매수, 외국인은 순매도(한달누적) 전일 외국인이 5,206주를 사들인 반면 기관은 9,946주를 팔았다. 4주간을 기준으로 보면 기관이 방향성있는 매매를 하면서 363,616주를 순매수했고, 개인들도 매기를 떨어뜨리면서도 30,273주를 순매수했다. 반면 그 동안 외국인은 매도 우위를 지속하면서 393,889주를 순매도했다. 상장주식수 대비 거래량은 0.2%로 적정수준 최근 한달간 현대모비스의 상장주식수 대비 거래량을 비교해보니 일별 매매회전율이 0.2%로 집계됐다. 그리고 동기간 장중 저점과 고점의 차이인 일평균 주가변동률을 2.4%를 나타내고 있다. 거래비중 기관 35.55%, 외국인 49.17% 최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 외국인이 49.17%로 가장 높은 참여율을 보였고, 기관이 35.55%를 보였으며 개인은 15.27%를 나타냈다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 외국인 비중이 54.57%로 가장 높았고, 기관이 31.78%로 그 뒤를 이었다. 개인은 13.64%를 나타냈다.

투자주체별 누적순매수	투자주체별 매매비중

＊기관과 외국인을 제외한 개인 및 기타법인 등의 주체는 모두 개인으로 간주하였음

주가와 투자심리는 약세, 거래량은 침체

현주가를 최근의 주가변화폭을 기준으로 본다면 하락폭이 상대적으로 큰 특징을 보이고 있고, 거래량 지표로 볼 때는 침체국면에 머물러 있다. 실리적인 측면에서는 약세흐름에 투자자들은 불안감을 느끼고 있고 이동평균선들의 배열도를 분석을 해보면 하락추세가 지속되는 가운데 단기 반등시도가 나오고 있다.

	침체	약세	보통	강세	과열

주가

거래량

투자심리

현재주가 근처인 256,000원대에 주요매물대가 존재.

최근 세달동안의 매물대 분포를 살펴보면, 현주가대 근방에 256,000원대의 대형매물대가 눈에 뜨이고, 이중에서 256,000원대는 전체 거래의 22.6%선으로 매매가 이가격대에서 비교적 크게 발생한 구간이라서 지금부터 주가가 어느 한방향으로 방향을 잡으면 강한 추세적 지지 또는 저항대가 될 가능성을 고려할 필요가 있고, 그리고 260,000원대의 매물대 또한 규모가 약하기는하지만 향후 주가가 방향을 잡으면 어느쪽으로도 지지 또는 저항매물대로 힘을 발휘할 수있다. 따라서 주가가 단기적인 상승을 전개하고 있는 현재 상황에서는, 제1매물대인 256,000원대의 저항가능성에 보다 더 큰 비중을 두는 시각이 합리적이고, 제1매물가격대에 주가가 지금 가깝게 근접하고 있기 때문에, 이제부터는 256,000원대의 저항여부를 우선해서 세밀하게 확인할 필요가 있겠다.

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현대모비스(주) 기업설명회(IR) 개최(안내공시)
11월23일 :