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[투데이리포트]현대미포조선, "MR탱커 선가 상승…" 매수-하나금융투자
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| 하나금융투자에서 24일 현대미포조선(010620)에 대해 "MR탱커 선가 상승, 위축되고 있는 선주들의 선가 인하 압력"라며 투자의견을 '매수'로 제시하였다. 아울러 12개월 목표주가를 170,000원으로 내놓았다. 하나금융투자 박무현 애널리스트가 동종목에 대하여 이번에 제시한 '매수'의견은 하나금융투자의 직전 매매의견을 그대로 유지하는 것이고 올해 초반의 매매의견을 기준으로 볼때도 역시 '매수'의견이 계속 유지되고 있는 상태이다. 그리고 최근 분기내 발표된 전체 증권사 리포트의 컨센서스와 비교를 해볼 경우에 오늘 발표된 투자의견은 전체의견 대비해서 조금더 긍정적인 수준으로 평가되는데, 이는 동종목에 대한 기대감을 강하게 표현한 것으로 분석되고 있다. 한편 12개월 목표주가로 제시한 170,000원은 직전에 발표된 목표가와 대비해서 큰 변화는 없고, 목표주가의 추이를 살펴보면 최근 장기간 목표가가 같은 수준에 머물고 있는 모습이다. 또한 전일 종가 기준으로 볼때 동종목의 현주가는 이번에 제시된 목표가 대비 53.2%의 추가상승여력이 있다는 해석이 제시되고 있다. |
| ◆ Report briefing 하나금융투자에서 현대미포조선(010620)에 대해 "최근의 선박 발주계약은 다시 정상적의 수준으로 복귀하는 모습을 보이고 있다. 특히 옵션계약 행사는 보통 본선계약 체결 후 6개월 이내에 행해지는데 지난주 미포조선의 수주는 본선계약 후 2달내에 행사되었다는 점에서 선주들의 움직임은 빨라지고 있는 것으로 보여진다"라고 분석했다. 또한 하나금융투자에서 "원화가 강세가 될수록 선주들의 움직임은 다급해진다. 선가가 오르기 때문이다. 조선소의 수주량이 늘어날수록 원화강세는 더욱 심해지게 된다. 한국 외환시장의 최대 달러 공급자는 조선소이기 때문이다. 이러한 이유로 선주들은 원화 강세기간이면 선가가 더 오르기 전에 선박 발주를 서두르게 된다"라고 밝혔다. 한편 "한국 조선소의 탱커 수주량이 늘어날수록 LPG선주들은 이를 불편한 마음으로 바라보게 된다. 한국의 수주전망은 하반기로 갈수록 LPG선으로 확대될 것이다. 컨테이너선과 LNG선은 내년에 본격적인 움직임을 보일 것이다. 선주들의 다급함과 불안감은 점점 커져가고 있다"라고 전망했다. |
| ◆ Report statistics 하나금융투자의 동종목에 대한 최근 9개월 동안의 투자의견은 전체적으로 큰 변화없이 유지되고 있다. 목표주가는 2016년10월 100,000원이 저점으로 제시된 이후에 최근에는 170,000원까지 상향조정되고 있다. |
| 한편 증권정보제공 업체인 씽크풀에 따르면 동사에 대한 컨센서스는 '트레이딩매수'이고 목표주가는 직전에 한차례 하향조정된 후에 이번에 다시 목표가가 전고점보다 더 높게 상향조정되면서 전체적으로는 상승추세가 계속 진행되는 추세이다. |
<컨센서스 하이라이트> |
| 컨센서스 | 최고 | 최저 | |
| 투자의견 | 트레이딩매수 | OUTPERFORM(MAINTAIN) | HOLD(하향) |
| 목표주가 | 127,706 | 170,000 | 88,000 |
| *최근 분기기준 |
| 오늘 하나금융투자에서 발표된 '매수'의견 및 목표주가 170,000원은 전체 컨센서스 대비해서 조금더 긍정적인 수준으로 풀이되며 목표가평균 대비 33.1% 초과하고 있는 것으로 집계되었다. 참고로 최근 증권사 매매의견 중에서 제일 보수적인 의견을 제시한 한화투자증권에서 투자의견 'HOLD'에 목표주가 88,000원을 제시한 바 있다. |
| <하나금융투자 투자의견 추이> | <최근 리포트 동향> | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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