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- 관련종목들도 일제히 상승, 운수장비업종 +4.46% - 증권사 목표주가 48,300원, 현재주가 대비 41% 추가 상승여력 - 장단기 성장추세 뚜렷한 모습 - 기관/개인 순매수, 외국인은 순매도 - 상장주식수 대비 거래량은 0.8%로 적정수준 - 외국인투자자의 거래참여 활발, 거래비중 29.79% - 주가, 거래량, 투심 모두 강세 - 현재주가 근처인 34,200원대에 주요매물대 있어

관련종목들도 일제히 상승, 운수장비업종 +4.46%

이 시각 현재 관련종목들도 일제히 상승하고 있는 가운데 운수장비업종은 4.46% 상승중이다.

현대차	84,400원 ▲3400(+4.20%)	기아차	13,800원 ▲600(+4.55%)
대우조선해양	45,850원 ▲1850(+4.20%)	현대모비스	84,100원 ▲1900(+2.31%)

증권사 목표주가 48,300원, 현재주가 대비 41% 추가 상승여력

최근 한달간 제시된 증권사 투자의견을 종합해보면 삼성중공업의 평균 목표주가는 48,300원이다. 현재 주가는 34,100원으로 14,200원(41%)까지 추가상승 여력이 존재한다. 증권사별로 보면 푸르덴셜증권의 최원경 에널리스트가 " 태안 기름 유출 사고 관련 Risk 해소, 3,000톤급 Floating Crane은 삼성물산 소유이지만 동사가 100% 리스하여 사용하고 있기 때문에 동사 책임하에 있고 예인선단 역시 동사의 책임하에 있다. 즉, 사고를 낸 주체는 동사..." (이)라며 투자의견 매수에 목표주가: 52,000원을 제시했고, 우리투자증권의 송재학 에널리스트가 " 영업실적 급증으로 본격적인 주가 상승 전망, 해외 투자가들은 해양부문 및 LNG선에 있어서 삼성중공업의 약진을 기대하고 있었으며, 1분기 가장 큰 부담요인이었던 태안 기름유출과 비자금 문제는 의외로 더 이상의 악재로 판단하지 않고 있었다..." (이)라며 투자의견 매수(유지)에 목표주가: 52,000원을 제시했다.

3월12일에 삼성중공업 4/4분기(2007년10월~12월)실적 발표됨

<발표치>	매출액	영업이익	당기순이익
2007 4/4분기	2조3779.7억	1,407.4억	1,177.8억
직전분기 대비	6.2% 증가	6.4% 증가	16.8% 감소
전년동기 대비	40.5% 증가	373.4% 증가	83.8% 증가

[재무분석 특징]

장단기 성장추세 뚜렷한 모습. 영업이익률 지속증가중이며 현재 4.42%로 업종평균 수준.PER은 18.88로 업종평균보다 높으며, PBR은 4.32로 다소 높은편.

업종내 시가총액 규모가 가장 비슷한 4개 종목과 비교해보면 삼성중공업은 자산가치대비 현재의 주가수준을 나타내는 PBR이 상대적으로 높은 상태를 보이고 있는 가운데, 순이익대비 현재의 주가수준을 보여주는 PER은 적정한 수준를 유지하고 있다.

	삼성중공업	현대차	대우조선해양	기아차	현대모비스
ROE	22.9	10.6	15.6	-0.5	18.7
PER	18.9	9.1	30.6	-	8.7
PBR	4.3	1.0	4.8	0.7	1.6
기준년월	2007년9월	2007년9월	2007년12월	2007년9월	2007년9월

기관/개인 순매수, 외국인은 순매도 4월15일부터 전일까지 외국인이 4거래일 연속 순매도했다. 4주간을 기준으로 보면 기관이 방향성있는 매매를 하면서 2,802,227주를 순매수했고, 개인들도 매수반전의 모습을 보이며 1,759,199주를 순매수했다. 반면 그 동안 외국인은 매도 우위를 지속하면서 4,561,426주를 순매도했다. 상장주식수 대비 거래량은 0.8%로 적정수준 최근 한달간 삼성중공업의 상장주식수 대비 거래량을 비교해보니 일별 매매회전율이 0.8%로 집계됐다. 그리고 동기간 장중 저점과 고점의 차이인 일평균 주가변동률을 2.84%를 나타내고 있다. 외국인투자자의 거래참여 활발, 거래비중 29.79% 최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 개인이 55.48%로 가장 높은 참여율을 보였고, 외국인이 29.79%를 보였으며 기관은 14.72%를 나타냈다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 개인 비중이 46.73%로 가장 높았고, 외국인이 41.15%로 그 뒤를 이었다. 기관은 12.1%를 나타냈다.

투자주체별 누적순매수	투자주체별 매매비중

＊기관과 외국인을 제외한 개인 및 기타법인 등의 주체는 모두 개인으로 간주하였음

주가, 거래량, 투심 모두 강세

현주가를 최근의 주가변화폭을 기준으로 본다면 상승추세를 유지하고 있고, 거래량 지표로 볼 때는 매수 에너지가 강화되고 있다. 실리적인 측면에서는 주가흐름처럼 투자심리도 개선되고 있고 이동평균선들의 배열도를 분석을 해보면 중장기적으로 상승추세는 유효한 시점에서 단기조정양상을 보이고 있다.

	침체	약세	보통	강세	과열

주가

거래량

투자심리

현재주가 근처인 34,200원대에 주요매물대 있어 최근 세달동안의 매물대 분포를 살펴보면, 현주가대 근방에 34,200원대의 대형매물대가 눈에 뜨이고, 또한 현주가 근방인 34,950원대에서 또하나의 커다란 매물대가 형성되어있다. 이중에서 34,200원대는 전체 거래의 25.8%선으로 매매가 이가격대에서 비교적 크게 발생한 구간이라서 지금부터 주가가 어느 한방향으로 방향을 잡으면 강한 추세적 지지 또는 저항대가 될 가능성을 고려할 필요가 있고, 그리고 34,950원대의 매물대 또한 규모가 약하기는하지만 향후 주가가 방향을 잡으면 어느쪽으로도 지지 또는 저항매물대로 힘을 발휘할 수있다. 따라서 주가가 단기적인 조정을 받고있는 현재 상황에서는, 제1매물대인 34,200원대의 저항가능성에 보다 더 큰 비중을 두는 시각이 합리적이고, 제1매물가격대에 주가가 지금 가깝게 위치하고 있기 때문에, 이제부터는 34,200원대의 지지여부를 우선해서 세밀하게 확인할 필요가 있겠다.

[종목동향]

* 170K LNG Producer 1척 수주에 관한 계약을 유럽지역 선주와 4,518.0억원에 체결 (2008년4월16일)* Drillship 2척 수주에 관한 계약을 미주지역지역 선주와 13,500.0억원에 체결 (2008년3월17일)* 170K LNG Producer 1척 수주에 관한 계약을 유럽지역 선주와 4,389.0억원에 체결 (2008년3월10일)* Drillship 2척 수주에 관한 계약을 오세아니아지역 선주와 12,554.0억원에 체결 (2008년1월25일)
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