최근 잇단 전기차 화재로 배터리 안전성에 대한 논란이 커지면서 화재에서 안전한 배터리 소재가 주목을 받고 있다. 전기 배터리의 가연성 액체 전해질을 고체 전해질로 대체한 전고체 배터리와 수계 전해질을 사용한 바나듐 배터리의 개발 및 상용화가 탄력을 받을 전망이다.
8월13일 관련 업계에 따르면 이렘은 엑스알비와 전기차 배터리 화재에 대응할 수 있는 바나듐 배터리 생산을 준비 중이다. 엑스알비의 바나듐 배터리는 기존 바나듐 배터리 대비 3배 이상, LIB 대비 6배 이상 출력의 성능을 보인다고 회사 측은 설명했다.
이렘 관계자는 "엑스알비가 자체개발한 바나듐 배터리는 세계 최대 출력을 인정받았다"라며 "주요 국내 발전 공기업과 함께 바나듐 배터리 기반 장주기·단주기 하이브리드형 ESS(에너지저장장치) 공동 개발·실증 사업 협약을 맺고 본격적인 프로젝트를 준비 중이다"라고 말했다.
롯데케미칼이 지분을 보유한 스탠다드에너지도 바나듐이온배터리(VIB) ESS 상용화 프로젝트 중이다. 스탠다드에너지는 한국과학기술원(KAIST)과 미국 MIT(매사추세츠 공과대학교) 연구진이 2013년 설립한 배터리 전문 기업으로, 세계 최초로 바나듐이온 배터리를 개발했다.
바나듐 배터리는 수급이 용이한 소재인 바나듐을 소재로 하고, 물을 전해액으로 사용해 화재 위험이 없는 강점이 있다. 특히 전해액의 양만 늘리면 에너지 용량을 늘릴 수 있다. 리튬 이온 배터리 대비 2배 높은 출력과 20년 이상의 장수명이 특징이다.
'꿈의 배터리'로 불리는 전고체 배터리는 인화성 액체 전해질을 고체 전해질로 대체해 화재 가능성을 크게 줄일 수 있다. 국내 배터리 3사 중엔 삼성SDI가 2027년 양산을 목표로 가장 빨리 속도를 내고 있다. 회사는 지난해 말부터 시작한 전고체 배터리 샘플 공급을 5개 사로 확대하고 있다.
LG에너지솔루션은 각각 2026년, 2030년까지 고분자계와 황화물계 전고체 배터리를, SK온은 2030년 전고체 배터리 개발을 완료할 계획이다.
이같이 전고체 배터리와 바나듐 배터리에 관심이 쏠리는 이유는 전기차 관련 화재·폭발 사고 건수가 빠르게 늘고 있기 때문이다. 배터리에 문제가 생기면 연쇄적인 열 전파가 일어나 화재 및 폭발로 번질 수 있다. 특히 온도가 순식간에 1000도 이상 오르는 열폭주 현상은 대형 참사를 야기하기도 한다.
전기차 화재의 주된 원인으로 리튬이온 배터리가 꼽히고 있다. 리튬 이온 배터리 내부에 가연성을 띠고 있는 액체 전해질이 진동이나 전류와 화학적 반응을 일으켜 화재가 발생한다는 분석이다.
배터리 업계는 이번 전기차 화재 이슈를 통해 안정성을 대폭 높인 차세대 배터리 개발과 상용화를 위한 투자가 가속화될 것으로 전망한다. 정부가 과충전 방지, 배터리 이력제 도입 등 대책 마련에 분주하지만 리튬이온 배터리 특성상 화재 위험을 줄이는 데 기술적 한계가 있기 때문이다.
업계 관계자는 "최근 잇단 화재로 '전기차 공포증'(포비아)가 확산되고 있다"라며 "전기차의 대중화를 위해서는 배터리의 안정성에 대한 신뢰 회복이 가장 중요하다"라고 말했다. 이어 "바나듐, 전고체 배터리가 상용화되면 전기차 업계가 한 단계 도약하는 기회가 될 전망이다"라고 덧붙였다.
대형 데이터센터 설치 수요 폭증에 이렘이 강세다. 전력관리용 장주기ESS(에너지저장장치) 관련 기업 투자가 부각된 것으로 풀이된다.
8월1일 주식시장에 따르면 이날 오후 2시 34분 현재 이렘은 전 거래일 대비 79원(5.22%) 오른 1592원에 거래되고 있다.이날 언론에 따르면 지난달 26일(현지 시간) 데이터센터 앨리의 중심부인 미국 애슈번에 양옆으로 축구장보다 큰 데이터센터들이 들어선 것이 확인됐다. 현지 관리인은 "이 일대 공사는 대부분 신규데이터센터 아니면 변전소"라고 소개했다. 미국 전역에 불고 있는 데이터센터 붐은 기업들의 인공지능(AI) 투자가 급증한 데 따른 것이다. 구글은 지난 4월 라우든 카운티에 10억 달러(약 1조 3800억 원)를 투입해 지금의 데이터센터를 확장하겠다고 발표했다. 도미니언에너지 관계자에 따르면 최근 들어 데이터센터가 대형화하면서 두세 배 규모의 전기 공급을 요청받고 있다.앞서 조 바이든 미국 대통령과 미국 연방에너지규제위원회(FERC)는 전력망 효율 개선을 위한 특단의 대책을 발표한 바 있다.이렘의 관계사인 엑스알비는 최근 국내 발전공기업과 바나듐 배터리 기반 ESS 상용화 협약을 맺었다. 이번 사업을 통해 국내 발전공기업의 MSP 사업부와 함께 ESS 관련 사업을 진행할 예정이다. 또 데이터센터 및 대형 건물 UPS(무정전전원장치) 등 에너지 신사업의 토대를 마련할 계획이다.엑스알비의 바나듐 배터리는 고출력·고효율의 장주기 ESS(에너지저장장치)용으로 사용이 가능하며 화재?폭발 위험으로부터 안전한 것으로 알려졌다.
이렘은 관계사 엑스알비(XRB)가 국내 발전공기업 H사와 신재생 에너지 연계용 ESS(에너지저장장치)관련 실증 및 상용화 추진 협약을 체결했다고 7월29일 밝혔다.엑스알비는 H사와 바나듐 배터리 기반 장주기?정체형 단주기의 하이브리드형 ESS 공동개발 및 실증에 대한 협의를 끝내고, 오는 1일부터 프로젝트를 본격 진행할 예정이다.이번 사업에서 이렘은 100kW/800kWh급 고출력 XRB 배터리를 통해 새로운 운전모드 개발 및 실증에 나선다. 실증이 끝나면 국내 발전공기업의 MSP 사업부와 함께 ESS 관련 사업을 진행하게 된다. MSP는 최근 마이크로소프트(MS)발 시스템 오류 사태로 주목받는 서비스다. 고도화된 생성형 AI(인공지능)에 따라 데이터센터와 함께 각광받고 있다. 에너지 신산업 분야에서는 신재생 에너지 및 ESS 보급 확산을 위한 서비스 사업자를 뜻한다.이렘은 이번 사업의 목적을 장주기?단주기 자동전환 하이브리드로 최적의 지능형 ESS를 구현하는 것이라고 설명했다. 이를 통해 신재생 에너지 장주기 에너지 저장을 통한 송전 인프라 구축 비용 이슈 해결, 전기 저장 판매 사업의 안정적 인프라 구축 등 에너지 신사업의 토대를 마련할 계획이다. 또 전해질 누출 없는 결체형 프레임 구조로 1000 사이클 충방전 이후의 성능 저하율을 현 세계 최고 수준의 2배까지 개선할 예정이다. 프로젝트의 기반이 되는 엑스알비의 VRFB(바나듐 레독스 플로 전지)는 기존 국내외 업체들의 RFB(레독스 플로 전지) 대비 단위 셀당 2~4배 높은 수준의 고출력 성능을 자랑한다.프로젝트 이후의 활용 방안으로는 H사의 MSP 사업부에서 신재생 에너지 연계용 및 IDC센터, 대형 빌딩용 1Mwh 이상의 UPS 및 실내 컨테이너형 ESS 설치 운영 사업을진행하고, ESS를 상품화해 고객 맞춤형의 지능형 ESS 솔루션을 공급할 예정이다.
도널드 트럼프 미국 대통령 후보의 종전 관련 언급에 이렘이 강세다. 이렘은 한국·우크라이나뉴빌딩협회(이하 KUNBA)와 우크라이나 재건사업을 위한 업무협약을 체결했다.
7월22일 오전 10시 31분 현재 이렘은 전 거래일 대비 5.56% 오른 1900원에 거래되고 있다.이날 관련 업계에 따르면 트럼프 전 대통령은 볼로디미르 젤렌스키 우크라이나 대통령과 통화해 러시아와 우크라이나 전쟁 종전 방안을 논의한 것으로 전해졌다.트럼프는 소셜미디어를 통해 젤렌스키와 통화한 사실을 공개하고 "당선시 양국(러시아·우크라이나)이 함께 모여 폭력을 끝내고 번영을 향한 길을 닦는 합의(deal)를 논할 수 있게 될 것”이라고 말했다.
한편 이렘은 KUNBA와 우크라 재건사업을 위한 업무협약을 체결한 바 있다.이렘은 도시재건 사업에 반드시 필요한 핵심 부품인 스테인리스 강관과 필수 건축 자재인 슈퍼데크 사업을 영위하고 있다. 이렘이 지난 2월 인수 완료한 슈퍼데크 사업의 지난해 매출액은 724억원으로, 2020년 이후 연평균 성장률이 46.7%에 달한다.
올 2분기 연결기준 매출액은 266.17억으로 전년동기대비 38.89% 증가. 영업이익은 6.92억 적자로 3.89억에서 적자전환. 당기순이익은 26.36억 적자로 15.33억에서 적자전환.
상반기 연결기준 매출액은 547.15억으로 전년동기대비 41.98% 증가.영업이익은 4.51억 적자로 9.71억에서 적자전환. 당기순이익은 24.95억 적자로 24.35억에서 적자전환.
이렘이 강세다. 화재, 열폭주 위험이 없어 리튬 배터리를 대체할 차세대 전지로 불리는 바나듐 배터리 관련 사업이 부각된 것으로 풀이된다.
6월27일 오후 1시 7분 현재 이렘은 전 거래일 대비 4.67% 오른 2130원에 거래되고 있다.이날 업계에 따르면 이렘이 지분을 보유한 엑스알비(XRB)가 일본에 상장된 글로벌 전해질 전문기업 R사와 성능을 획기적으로 향상한 바나듐 전해질 개발을 추진하는 것으로 확인됐다.
에너지 밀도를 두배가량 높이고 부피를 줄이는 기술을 적용해 전기차 충전소, 데이터센터, 친환경 선박 등에 전력 관리용 핵심 부품으로 활용될 전망이다.
최근 확산중인 급속 충전기와 생성형 AI(인공지능)가 막대한 전력을 요구하는 가운데, 주요국 정부와 기업들이 바나듐 배터리 시장에 뛰어들고 있다. 현재 ESS(에너지저장장치)의 주류인 리튬이온배터리(LIB)가 화재 위험·성능 저하 문제로 초급속 충전 및 장주기 ESS에 적합하지 않다고 평가받고 있어서다.
이를 대체할 ‘차세대 전지’로 불리는 바나듐 배터리는 LIB 대비 출력이 두 배 가까이 높고 수명은 10배 이상 길다. 또 LIB의 치명적인 단점으로 꼽히는 화재·열폭주 위험에서 자유로워 장주기 ESS에 제격이다.
엑스알비는 일본에 상장된 유수의 글로벌 케미컬 업체와 MOU(전략적업무협약)을 맺고 바나듐 전해질을 공동 개발할 예정이다. 배터리 가격의 50% 이상을 차지하는 바나듐 전해질은 배터리 용량, 수명과 성능을 결정하는 핵심 소재다. 현재 양사는 최종 스펙과 사업화 관련 사항 등에 대한 합의를 완료한 상태다.
회사 측에 따르면 고온에서도 안정성과 내구성을 유지하는 기술도 함께 개발 중이다. 값비싼 에어컨이나 냉각기가 필요하지 않아 비용절감 효과까지 기대할 수 있다. 엑스알비는 장주기에 적합한 고출력 플로우 배터리, 건물·선박 및 EV충전소용인 정체형 배터리 SVRB 개발을 완료한 상태다.
업계에 따르면 300 kW급 초급속 충전기로 전기차를 15분간 충전 시 1000가구가 동시에 같은 시간 사용하는 규모 이상의 전력이 소요된다. 글로벌 빅테크 기업들의 전력 부문 100% 재생에너지 사용 선언과 함께 국내 데이터센터도 한전이 아닌 별도 망사용이 권장됐다.
이에 따른 전력망 한계 극복을 위해 각국은 장주기ESS 도입 및 전력부하분산 설계가 필수적인 상황이다. 전력부하분산 설계는 ESS에 야간 및 친환경 전기를 저장해 사용하는 것으로, 가장 적합한 소재로 바나듐 배터리가 꼽힌다.
현재 미국에너지부(DOE)는 자국 내 ESS 프로젝트에 대해 20년 이상 장수명요건을 요구한다. 산업통상자원부도 장주기ESS 도입을 위해 2036년까지 29조~45조원을 투자한다고 밝힌만큼 관련 시장은 더욱 확대될 전망이다.
앞서 자체개발 바나듐 배터리로 세계 최대 출력 성능을 입증한 엑스알비는 기술력을 인정받아 신재생발전 사업자·대형 빌딩 및 데이터센터·전기차 충전 사업자 등과 활발한 협의를 진행 중이다.
이렘(009730)은 국내 1위 코일센터 길산스틸로부터 설비와 공장 일체를 확보해 코일센터를 운영한다고 6월3일 밝혔다. 이렘은 이번 사업을 통해 기존 강관사업의 안정적인 소재 수급, 원가 절감을 통한 수익성 향상과 함께 매출 퀀텀 점프를 이뤄나간다는 방침이다.
계룡시에 소재한 길산스틸은 지난해 기준 매출액이 3300억원 규모로 업계에서 국내 1위 수준의 스테인레스 가공센터로 평가받고 있다.
이렘 측은 가격 및 시장 변동성이 큰 스테인레스 시장에서 자체 재고부담을 줄이고 코일센터의 물류센터를 공유해 영업력도 강화할 수 있을 것으로 기대하고 있다. 품목 다변화를 통해 강관뿐만 아니라 향후 코일, 시트, 스켈프까지 판매해 안정적인 수익 구조를 갖출 계획이다.
이렘 관계자는 “뉴칼레도니아 유혈사태로 인한 니켈 수급 차질로 현재 스테인레스 시장은 가격 상승 등 불안정성이 커진 상황”이라며 “안정적인 공급망 확보는 경영 안정 및 매출 향상에 크게 기여할 것으로 판단해 이번 사업 추진을 결정했다”고 설명했다.
이어 “수급 안정성이 강화된만큼 향후 반도체, 조선, 플랜트 등 고품질의 포스코재 사용만을 요구하는 실수요 프로젝트 수주에 유리한 위치를 선점할 수 있을 것”이라고 전망했다.
이렘(009730)이 국내 대형 조선사의 벤더 등록을 완료했다고 5월27일 밝혔다.이렘은 국내 유수의 반도체 및 디스플레이 업체에 특수 스테인리스 강관을 납품하며 기술력을 인정받아왔다. 하반기부터 LNG(액화천연가스)선용 강관 공급을 추진, 친환경 선박 분야까지 사업 영역을 넓힌다.현재 이렘은 국내 조선사의 수주호황 기조에 발맞춰 특수 강관 설비를 증설중이다. 이렘은 3분기 내 부안공장의 후육관 설비 증설을 통해 고부가가치 제품을 생산할 예정이다. 회사 측에 따르면 이에 따른 강관부문 마진율은 기존 대비 큰폭 상승할 전망이다.회사 관계자는 “글로벌 환경 규제 강화로 친환경 선박 발주가 증가하는 추세”라며 “특히 국내 조선사들이 주력으로 수주중인 LNG선의 1분기 발주량은 지난해 대비 약 153% 증가했다”고 설명했다.실제로 유럽연합(EU)는 2030년까지 선박 온실가스 배출을 1990년 대비 55% 줄이도록 하고 있다. 업계에서는 이와 함께 노후 선박 교체 수요, 유럽을 중심으로 한 에너지 시장 변화에 따라 LNG선의 수요는 지속 확대될 것으로 전망하고 있다.이렘 관계자는 "과거 중국산 LNG선이 바다에서 고장 나는 사건으로, 친환경 선박에 강점을 가진 국내 조선사로 쏠림 현상이 심해졌다"며 "최근 미국이 중국 조선업 견제에 나선 것도 한국에 긍정적으로 작용하고 있다"고 설명했다.이렘은 한국선급(KR) 및 전 세계 주요 선급 인증을 획득해 조선용 강관을 안정적으로 납품중이다. 2020년부터 2023년까지 이렘의 조선용 강관 매출 규모는연평균성장률(CAGR) 약 146.6%로 빠르게 성장하고 있다.회사 관계자는 "통상 LNG선 1척당 약 200~300톤 규모의 스테인리스 강관이 들어가며, 입찰 성공 시 조선부문 매출이 지난해 대비 300% 이상 증가할 것으로 기대된다"고 전했다.
작년 개별기준 매출액은 767.80억으로 전년대비 15.26% 증가. 영업이익은 9.79억으로 50.73% 감소. 당기순이익은 0.95억으로 96.74% 감소.
강관 사업과 슈퍼데크 사업을 영위하는 업체. 강관 사업에서는 스테인리스 강관의 제조 및 판매 경험을 가지고 있으며 꾸준히 국내 시장점유율 상위권의 위치를 유지중이며, 슈퍼데크 사업에서는 기존 주력 제품인 일체형 데크플레이트 중 주근간격이 250mm 간격인 '와이드타입 일체형데크'를 보유. 건설, 조선, 플랜트 사업 등의 경기에 영향을 받으며, 스테인리스 주원료인 니켈의 국제가격이 제품 단가에 영향을 미침. 최대주주는 코스틸(28.98%) 상호변경 : 동신에스엔티 -> DS제강(09년4월) -> 코센(14년6월) -> 이렘(24년4월).
2022년 개별기준 매출액은 666.13억으로 전년대비 46.07% 증가. 영업이익은 19.87억으로 88.52% 증가. 당기순이익은 29.16억으로 25.13억 적자에서 흑자전환.
올 8월5일 1175원에서 최저점을 찍고 등락을 보이는 가운데 저점과 고점을 높혀오는 중으로, 이제부턴 저점을 줄때마다 물량 모아둘 기회로 보여집니다.
손절점은 1635원으로 보시고 최대한 저점을 노리시면 되겠습니다. 1700원 전후면 무난해 보이며 분할매수도 고려해 볼수 있겠습니다.목표가는 1차로 1880원 부근에서 한번 차익실현을 고려해 보시고 이후 눌릴시 지지되는 저점에서 재공략 하시면 되겠습니다. 2차는 2070원 이상을 기대 합니다.
감사합니다.
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