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KCTC 주주님만을 위한 특별 A/S게시글 내용
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대선조선 이넘이 제2의 KCTC입니다. 가격불문 물량확보하세요.
금년 악전고투속에 큰폭은 흑자전환은 물론 2006년, 2007년, 2008년 매년 매출액 증가율과 순이익 증가율이 KCTC와 막상막하를 기록할 것이 확실시 되며, 현대미포조선의 시가총액은 자산가치의 4배에 육박하는데, 이넘은 자산가치의 1/4수준도 안되며, 감천항부근 엄청난 매립지(약 127,000평)를 가지고 있다고 하는데 사실 확인중에 있습니다.
자본금 25.3억, 반기영업이익 18억, 2008년까지 23척의 수주확보, 현재 공장 가동율 120%로 2008년까지 매출액, 영업이익 증가율 1위가 확실시 됨.
자산가치 126,000원(유보율 2,500%)
금년 주당순이익 5,000원 이상 확실시
자본금 25억/자산총계 645억, 현시가총액 150억도 안됨.
선박매출액 국내 7위.
거래량 20만주 이상 터지면 파세요.
기타자세한 사항은 팍스넷 저의 홈피에서 봅시다.
수주상황
(단위 : 백만원, 천USD) |
품 목 | 수 주 일 자 |
납 기 일 자 |
수주총액 | 기납품액 | 수주잔고 | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
수 량 | 금 액 | 수 량 |
금 액 | 수 량 |
금 액 | |||
SB/449 CONTAINER CARRIER |
03. 09. 19 | 05. 02. 07 | 1척 | ₩16,450 | 1척 | ₩16,450 | 1척 | - |
SB/450 CONTAINER CARRIER |
03. 09. 19 | 05. 05. 06 | 1척 | ₩16,450 | 1척 | ₩16,450 | 1척 | - |
SB/451 CONTAINER CARRIER |
03. 12. 29 | 05. 07. 22 | 1척 | ₩17,025 | 1척 | ₩16,038 | 1척 | ₩987 |
SB/452 CONTAINER CARRIER |
04. 08. 11 | 05. 12. 31 | 1척 | $18,800 | 1척 | $12,818 | 1척 | $5,982 |
SB/453 CONTAINER CARRIER |
04. 08. 11 | 06. 03. 31 | 1척 | $18,800 | 1척 | $4,550 | 1척 | $14,250 |
SB/454 CONTAINER CARRIER |
04. 08. 25 | 06. 06. 30 | 1척 | $17,000 | 1척 | $24 | 1척 | $16,976 |
SB/455 CONTAINER CARRIER |
04. 08. 25 | 06. 09. 30 | 1척 | $17,000 | 1척 | $20 | 1척 | $16,980 |
SB/456 CONTAINER CARRIER |
04. 12. 28 | 06. 10. 31 | 1척 | $18,580 | 1척 | $16 | 1척 | $18,564 |
SB/457 CONTAINER CARRIER |
04. 12. 28 | 07. 01. 31 | 1척 | $18,580 | 1척 | $16 | 1척 | $18,564 |
SB/458 LANDING PLATFORM DOCK |
05. 03. 08 | 07. 04. 30 | 1척 | $28,898 | 1척 | $8 | 1척 | $28,890 |
SB/459 LANDING PLATFORM DOCK |
05. 03. 08 | 07. 08. 31 | 1척 | $29,774 | 1척 | $8 | 1척 | $29,766 |
SB/460 CONTAINER CARRIER |
05. 01. 03 | 07. 03. 31 | 1척 | $18,900 | 1척 | $11 | 1척 | $18,889 |
SB/461 CONTAINER CARRIER |
05. 01. 03 | 07. 10. 31 | 1척 | $19,300 | 1척 | $11 | 1척 | $19,289 |
SB/462 CONTAINER CARRIER |
05. 01. 03 | 08. 01. 31 | 1척 | $19,300 | 1척 | $11 | 1척 | $19,289 |
SB/463 CONTAINER CARRIER |
05. 01. 03 | 08. 04. 30 | 1척 | $19,300 | 1척 | $11 | 1척 | $19,289 |
SB/464 CONTAINER CARRIER |
05. 05. 11 | 08. 01. 31 | 1척 | $22,400 | 1척 | - | 1척 | $22,400 |
SB/465 CONTAINER CARRIER |
05. 05. 11 | 08. 04. 30 | 1척 | $22,400 | 1척 | - | 1척 | $22,400 |
SB/466 CONTAINER CARRIER |
05. 08. 03 | 08. 07. 31 | 1척 | ₩21,700 | 1척 | - | 1척 | ₩21,700 |
SB/467 CONTAINER CARRIER |
05. 08. 03 | 08. 10. 31 | 1척 | ₩21,700 | 1척 | - | 1척 | ₩21,700 |
SB/468 CONTAINER CARRIER |
05. 07. 22 | 07. 11. 30 | 1척 | $23,400 | 1척 | - | 1척 | $23,400 |
SB/469 CONTAINER CARRIER |
05. 07. 22 | 08. 05. 31 | 1척 | $23,600 | 1척 | - | 1척 | $23,600 |
ED/0501 기자재및도면공급 |
05. 04. 12 | 07. 12. 31 | 1척 | $8,475 | 1척 | - | 1척 | $8,475 |
ED/0502 기자재공급 |
05. 04. 12 | 08. 04. 30 | 1척 | $7,345 | 1척 | - | 1척 | $7,345 |
합 계 | 23척 | $351,852 ₩93,325 |
23척 | $17,504 ₩48,938 |
23척 | $334,348 ₩44,387 |
자본금 25억인 회사가 연도별 수주물량을 보면 매년 매출액이 2000%이상 증가할 것이 확실시 됩니다.
제가 KCTC를 처음 추천했을때 아무도 관심갖지 않았는데, 지금은 물량이 없어서 못잡듯이 이넘도 적정가가 최소한 현대미포조선보다 유보율, 주당순이익면에서 높아야 하고, 최소한 100,000원은 넘어야 정상입니다.
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