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▣ GTX,KTX,해저터널에서 모헨즈가 대박터지는 이유;

한중해저터널을 예로 들어 보겠습니다.

-최신공법인 침매터널로 해저터널 연결시,침매1개당 6000톤의 콘크리트 사용.

 콘크리트1톤당 가격은 6~7만원.터널길이 332km는 대략 30조원의 콘크리트레미콘이 절대필요.

-쉴드TBM,NATM공법으로 해저터널 연결시,20m당 1600~2000톤정도의 콘크리트 사용으로

 철도제어통신,차량,레일등의 기자재 납품 업체에 비해 상대적으로 더 큰 매출이 발생~~!!!!!

  (KTX,GTX,해저터널 공사비용 가운데, 레미콘이 25~30%이상의 비중을 차지하고 있음)

-모헨즈는 레미콘 공장이 화성,평택,당진권역에 위치하고 있어서 레미콘 직공급이 가능하고

 자회사 덕원산업에서 생산되는 골재파쇄장치는 해저터널,광산등지에서 발생되는 암반을 파쇄,

  골재로 재사용되는 곳에 이용되고 있으며,

  자체 생산중에 있는 welding wire 및 wear plate는 철도레일의 육성,건설기계 보강용으로 사용되고

  있어서 해저터널,GTX,KTX 사업에  있어서 직접 수혜를 받을 것으로 전망됨.

-모헨즈는12월 해저터널 용역안 발표, 12월 새만금 마스터플랜 발표, 내년2월 평창동계올림픽 실사단 방한,

  18대 대선후보 박근혜(가로림만),김문수(GTX)수혜등 겹호재로 시세폭발하고, 50배이상 날아 갈 것 입니다.