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- 업종지수와 비교해서 변동성 대비 성과는 나쁜 편 - 관련종목들도 일제히 하락, 운수장비업종 -2.1% - 증권사 목표주가 25,500원, 현재주가 대비 41% 추가 상승여력 - 외국인과 개인은 순매도, 기관은 순매수(한달누적) - 상장주식수 대비 거래량은 0.36%로 적정수준 - 거래비중 기관 23.49%, 외국인 27.22% - 주가, 거래량, 투심 모두 적정주순 - 현재주가 근처인 18,250원대에 주요매물대가 존재.

업종지수와 비교해서 변동성 대비 성과는 나쁜 편 16일 오전 11시10분 현재 전일대비 2.97% 하락하면서 18,000원을 기록하고 있는 에스엘은 지난 1개월간 7.14% 상승했다. 같은 기간동안에 위험를 나타내는 지표인 표준편차는 2.3%를 기록했다. 이는 코스피 업종내에서 주요종목들과 비교해볼 때 에스엘의 월간 주가수익률은 적정한 수준에 있었지만 변동성은 가장 높은 수준을 유지했다는 뜻이다. 최근 1개월을 기준으로 에스엘의 위험을 고려한 수익률은 3.1을 기록했는데, 변동성이 가장 높았기 때문에 위험대비 수익률은 다소 부진했다. 게다가 코스피업종의 위험대비수익률인 6.3보다도 낮기 때문에 업종대비 성과도 긍정적이라고 할 수 없다. 다음으로 업종과 시장을 비교해보면 에스엘이 속해 있는 코스피업종은 운수장비지수보다 변동성은 낮고, 수익률은 높은 모습을 보여주고 있다. 따라서 코스피업종에 투자하고 있다면 지수대비 안전하면서도 높은 상승률을 기록하고 있는 것이다.

	위험		수익율		위험대비 수익율
	순위	%	순위	%	순위
에스엘	1위	2.3%	3위	7.1%	4위	3.1
S&T모티브	2위	2.0%	5위	-2.0%	5위	-0.9
모토닉	3위	1.5%	1위	8.7%	2위	5.8
S&T중공업	4위	1.3%	2위	8.5%	1위	6.5
쌍용차	5위	1.2%	4위	5.1%	3위	4.2
운수장비	-	1.8%	-	4.3%	-	2.3
코스피	-	0.8%	-	5.1%	-	6.3

관련종목들도 일제히 하락, 운수장비업종 -2.1%

이 시각 현재 관련종목들도 일제히 하락하면서 운수장비업종은 2.1% 하락하고 있다.

S&T모티브	65,000원 ▼800(-1.22%)	모토닉	12,500원 ▼100(-0.79%)
쌍용차	8,870원 ▼40(-0.45%)	S&T중공업	14,050원 ▼150(-1.06%)

증권사 목표주가 25,500원, 현재주가 대비 41% 추가 상승여력

최근 한달간 제시된 증권사 투자의견을 종합해보면 에스엘의 평균 목표주가는 25,500원이다. 현재 주가는 18,000원으로 7,500원(41%)까지 추가상승 여력이 존재한다. 증권사 투자의견을 보면 이베스트증권의 이정훈 에널리스트가 " 점점 밝아진다, 3분기 주요 고객사(현대차/기아차/GM) 부진으로 전체 매출액 중 15% 내외를 차지하는 중국 시장에 대한 우려감이 존재하나, 중국 2개 법인 중 GM에 대응하는 연대법인만 연결 대상임은 물론 중국 정부의 소형차 취득세 감면 정책으로 4분기 수익성 회복이 가능하리라는 전망이다..." (이)라며 투자의견 매수(유지)에 목표주가: 28,000원을 제시했다.

8월18일에 에스엘 2/4분기(2015년4월~6월)실적 발표됨

<발표치>	매출액	영업이익	당기순이익
2/4분기	3,526.4억	203.8억	262.8억
직전분기 대비	122.2% 증가	190.4% 증가	120.5% 증가
전년동기 대비	151.0% 증가	344.1% 증가	113.0% 증가

[재무분석 특징]

영업이익률 현재 2.85%로 업종평균 수준.PER은 14.03으로 업종평균보다 높으며, PBR은 0.86으로 다소 낮은편.

업종내 시가총액 규모가 가장 비슷한 4개 종목과 비교해보면 에스엘은 자산가치대비 현재의 주가수준을 나타내는 PBR과 순이익대비 현재의 주가수준을 보여주는 PER이 상대적으로 낮은 상태를 보이고 있다.

	에스엘	쌍용차	S&T모티브	S&T중공업	모토닉
ROE	6.1	0.2	6.0	-1.3	3.3
PER	14.0	686.9	23.4	-	33.7
PBR	0.9	1.6	1.4	0.7	1.1
기준년월

외국인과 개인은 순매도, 기관은 순매수(한달누적) 10월14일부터 전일까지 기관이 2거래일 연속 순매수했다. 4주간을 기준으로 보면 기관이 방향성있는 매매를 하면서 439,303주를 순매수한 반면, 외국인은 매도 우위를 지속하면서 31,019주를 순매도했고, 개인들도 매도쪽으로 방향을 잡으면서 408,284주를 순매도했다. 상장주식수 대비 거래량은 0.36%로 적정수준 최근 한달간 에스엘의 상장주식수 대비 거래량을 비교해보니 일별 매매회전율이 0.36%로 집계됐다. 그리고 동기간 장중 저점과 고점의 차이인 일평균 주가변동률을 3.5%를 나타내고 있다. 거래비중 기관 23.49%, 외국인 27.22% 최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 개인이 49.27%로 가장 높은 참여율을 보였고, 외국인이 27.22%를 보였으며 기관은 23.49%를 나타냈다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 개인 비중이 47.51%로 가장 높았고, 외국인이 28.87%로 그 뒤를 이었다. 기관은 23.6%를 나타냈다.

투자주체별 누적순매수	투자주체별 매매비중

＊기관과 외국인을 제외한 개인 및 기타법인 등의 주체는 모두 개인으로 간주하였음

주가, 거래량, 투심 모두 적정주순

현주가를 최근의 주가변화폭을 기준으로 본다면 특정 방향으로의 추세는 확인되지 않고, 거래량 지표로 볼 때는 적정한 수준에서 특별한 변화는 포착되지 않고 있다. 실리적인 측면에서는 투자자들은 안정적인 심리상태를 보이고 있고 이동평균선들의 배열도를 분석을 해보면 중장기적으로 상승추세는 유효한 시점에서 단기조정양상을 보이고 있다.

	침체	약세	보통	강세	과열

주가

거래량

투자심리

현재주가 근처인 18,250원대에 주요매물대가 존재.

최근 세달동안의 매물대 분포를 살펴보면, 현주가대 근방에 18,250원대의 대형매물대가 눈에 뜨이고, 이중에서 18,250원대는 전체 거래의 20.1%선으로 매매가 이가격대에서 비교적 크게 발생한 구간이라서 지금부터 주가가 어느 한방향으로 방향을 잡으면 강한 추세적 지지 또는 저항대가 될 가능성을 고려할 필요가 있고, 그리고 15,000원대의 매물대 또한 규모가 약하기는하지만 향후 주가조정시에 지지매물대로 작용할 수 있다. 따라서 주가가 단기적인 조정을 전개하고 있지만, 지금 자리는 아래로 지지매물대보다는 위로 제1매물대 저항구간인 18,250원대에 보다 가까운 상황다. 향후 추가상승시에는 동가격대에서의 저항가능성에 보다 더 큰 비중을 두는 시각이 합리적이고, 제1매물가격대에 주가가 지금 가깝게 근접하고 있기 때문에, 이제부터는 18,250원대의 저항여부를 우선해서 세밀하게 확인할 필요가 있다. 현재위치에서 매물부담을 고려해보면, 18,250원대의 저항가능성과 15,000원대의 지지가능성을 중심으로 보는 것이 필요하다.