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- 업종평균에 비해서 변동폭 대비 수익률은 다소 부정적 - 관련종목들은 일제히 하락, 운수장비업종 -0.27% - 외국인/개인 순매수, 기관은 순매도(한달누적) - 상장주식수 대비 거래량은 0.09%로 적정수준 - 거래비중 기관 38.91%, 외국인 27.84% - 주가와 투자심리는 보통, 거래량은 침체 - 주요 매물구간인 19,650원선이 지지대로 작용.

업종평균에 비해서 변동폭 대비 수익률은 다소 부정적 13일 오전 9시50분 현재 전일대비 2.37% 오른 21,600원을 기록하고 있는 에스엘은 지난 1개월간 3.14% 하락했다. 같은 기간동안 변동성의 크기를 말해주는 표준편차는 1.4%를 기록했다. 이는 코스피 업종내에서 주요종목들과 비교해볼 때 에스엘의 주가가 월간기준으로 선방했던 모습을 보임과 동시에 변동성도 가장 낮았다는 뜻이다. 최근 1개월을 기준으로 에스엘의 위험을 고려한 수익률은 -2.2를 기록했는데, 주가는 하락했어도 변동성이 가장 낮은 상태로 유지되었기 때문에 위험대비 수익률은 높은 수준을 유지했다. 다만 코스피업종의 위험대비수익률 4.3보다는 낮았기 때문에 업종대비 성과는 뛰어났다고 할 수 없다. 다음으로 업종과 시장을 비교해보면 에스엘이 속해 있는 코스피업종은 운수장비지수보다 변동성은 낮고, 수익률은 높은 모습을 보여주고 있다. 따라서 코스피업종에 투자하고 있다면 지수대비 안전하면서도 높은 상승률을 기록하고 있는 것이다.

	위험		수익율		위험대비 수익율
	순위	%	순위	%	순위
현대로템	1위	2.4%	4위	-13.9%	4위	-5.7
현대위아	2위	2.3%	1위	20.2%	1위	8.7
쌍용차	3위	2.2%	5위	-14.8%	5위	-6.7
S&T모티브	4위	1.6%	3위	-5.6%	3위	-3.4
에스엘	5위	1.4%	2위	-3.1%	2위	-2.2
운수장비	-	0.7%	-	0.0%	-	0.1
코스피	-	0.6%	-	2.6%	-	4.3

관련종목들은 일제히 하락, 운수장비업종 -0.27%

이 시각 현재 관련종목들이 일제히 하락하고 있는 가운데 운수장비업종은 0.27% 하락중이다.

현대로템	16,150원 ▼50(-0.31%)	쌍용차	2,360원 ▼25(-1.05%)
현대위아	54,100원 ▼100(-0.18%)	S&T모티브	46,500원 ▼400(-0.85%)

[재무분석 특징]

영업이익률 현재 1.91%로 업종평균 수준.PER은 14.29로 업종평균보다 높으며, PBR은 0.71로 다소 낮은편.

업종내 시가총액 규모가 가장 비슷한 4개 종목과 비교해보면 에스엘은 자산가치대비 현재의 주가수준을 나타내는 PBR과 순이익대비 현재의 주가수준을 보여주는 PER이 상대적으로 낮은 상태를 보이고 있다.

	에스엘	S&T모티브	쌍용차	현대위아	현대로템
ROE	5.0	-	-	-4.9	-9.5
PER	14.3	-	-	-	-
PBR	0.7	-	-	0.4	1.7
기준년월	2019년6월	2019년6월	2019년6월	2019년6월	2019년6월

상장주식수 대비 거래량은 0.09%로 적정수준 최근 한달간 에스엘의 상장주식수 대비 거래량을 비교해보니 일별 매매회전율이 0.09%로 집계됐다. 그리고 동기간 장중 저점과 고점의 차이인 일평균 주가변동률을 3.31%를 나타내고 있다. 거래비중 기관 38.91%, 외국인 27.84% 최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 기관이 38.91%로 가장 높은 참여율을 보였고, 개인이 32.95%를 보였으며 외국인은 27.84%를 나타냈다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 기관 비중이 38.33%로 가장 높았고, 개인이 37.45%로 그 뒤를 이었다. 외국인은 24.18%를 나타냈다.

투자주체별 누적순매수	투자주체별 매매비중

＊기관과 외국인을 제외한 개인 및 기타법인 등의 주체는 모두 개인으로 간주하였음

주가와 투자심리는 보통, 거래량은 침체

현주가를 최근의 주가변화폭을 기준으로 본다면 특정 방향으로의 추세는 확인되지 않고, 거래량 지표로 볼 때는 침체국면에 머물러 있다. 실리적인 측면에서는 투자자들은 안정적인 심리상태를 보이고 있고 이동평균선들의 배열도를 분석을 해보면 단기적으로나마 반등이 나올 수 있지만 추세하락은 이어지고 있는 실정이다.

	침체	약세	보통	강세	과열

주가

거래량

투자심리

주요 매물구간인 19,650원선이 지지대로 작용.

최근 세달동안의 매물대 분포를 살펴보면, 현주가 아래로 19,650원대의 대형매물대가 눈에 뜨이고, 이중에서 19,650원대는 전체 거래의 21.3%선으로 매매가 이가격대에서 비교적 크게 발생한 구간이라서 향후 주가가 조정받을때 수급적인 강력한 지지대가 될 가능성을 고려할 필요가 있고, 그리고 20,150원대의 매물대 또한 규모가 약하기는하지만 향후 주가조정시에 지지매물대로 작용할 수 있다. 따라서 주가가 단기적인 상승을 전개하고 있는 현재 상황에서는, 제2매물대인 20,150원대의 지지가능성에 보다 더 큰 비중을 두는 시각이 합리적이고, 아직은 제2매물가격대까지는 거리가 꽤 남아있고, 당분간 물량적인 부담이 없기 때문에 추가상승시에 큰 걸림돌은 없을듯 하고, 20,150원대의 지지대 역할은 좀더 기다릴 필요가 있다.