thinkpool

- 관련종목들 가운데 변동폭 커도 수익율은 낮아 - 관련종목들 혼조세, 운수장비업종 -0.75% - 외국인/개인 순매수, 기관은 순매도(한달누적) - 상장주식수 대비 거래량은 0.12%로 적정수준 - 거래비중 기관 47.62%, 외국인 27.46% - 주가와 거래량은 침체권, 투자심리는 약세 - 주요 매물구간인 19,650원선이 지지대로 작용.

관련종목들 가운데 변동폭 커도 수익율은 낮아 23일 오전 9시35분 현재 전일대비 0.71% 하락한 21,050원으로 보합권에 머물러 있는 에스엘은 지난 1개월간 13.55% 하락했다. 같은 기간동안 변동성의 크기를 말해주는 표준편차는 1.3%를 기록했다. 이는 코스피 업종내에서 주요종목들과 비교해볼 때 에스엘의 월간 변동성이 주요종목군 내에서 가장 낮은 수준을 유지했지만, 주가가 마이너스를 기록하면서 주가등락률 또한 가장 낮았다는 것을 의미하기도 된다. .최근 1개월을 기준으로 에스엘의 위험을 고려한 수익률은 -10.4를 기록했는데, 변동성은 가장 낮았지만 주가가 하락했기 때문에 위험대비 수익률은 가장 저조한 수준을 나타냈다. 게다가 코스피업종의 위험대비수익률 -1.5보다도 낮기 때문에 업종대비 성과도 좋지 않았다고 할 수 있다. 다음으로 업종과 시장을 비교해보면 에스엘이 속해 있는 코스피업종은 운수장비지수보다 변동성은 낮고, 수익률은 높은 모습을 보여주고 있다. 즉, 업종등락률이 마이너스지만 지수에 비해서는 안전하게 선방하는 모습이라고 할 수 있다.

	위험		수익율		위험대비 수익율
	순위	%	순위	%	순위
현대위아	1위	2.3%	1위	3.5%	1위	1.5
S&T모티브	2위	2.0%	2위	2.1%	2위	1.0
만도	3위	1.8%	3위	1.0%	3위	0.5
쌍용차	4위	1.8%	4위	-10.4%	4위	-5.7
에스엘	5위	1.3%	5위	-13.6%	5위	-10.4
운수장비	-	0.9%	-	-5.2%	-	-5.7
코스피	-	0.7%	-	-1.1%	-	-1.5

관련종목들 혼조세, 운수장비업종 -0.75%

이 시각 현재 관련종목들은 혼조세를 보이고 있고 운수장비업종은 0.75% 하락하고 있다.

현대위아	49,000원 ▼900(-1.80%)	쌍용차	3,645원 ▲20(+0.55%)
만도	29,700원 ▲650(+2.24%)	S&T모티브	46,500원 ▼150(-0.32%)

[재무분석 특징]

영업이익률 현재 1.91%로 업종평균 수준.PER은 14.29로 업종평균보다 높으며, PBR은 0.71로 다소 낮은편.

업종내 시가총액 규모가 가장 비슷한 4개 종목과 비교해보면 에스엘은 자산가치대비 현재의 주가수준을 나타내는 PBR과 순이익대비 현재의 주가수준을 보여주는 PER이 상대적으로 낮은 상태를 보이고 있다.

	에스엘	쌍용차	S&T모티브	현대위아	만도
ROE	5.0	-	-	-4.9	8.8
PER	14.3	-	-	-	14.9
PBR	0.7	-	-	0.4	1.3
기준년월	2019년3월	2019년3월	2019년3월	2019년3월	2019년3월

상장주식수 대비 거래량은 0.12%로 적정수준 최근 한달간 에스엘의 상장주식수 대비 거래량을 비교해보니 일별 매매회전율이 0.12%로 집계됐다. 그리고 동기간 장중 저점과 고점의 차이인 일평균 주가변동률을 2.12%를 나타내고 있다. 거래비중 기관 47.62%, 외국인 27.46% 최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 기관이 47.62%로 가장 높은 참여율을 보였고, 외국인이 27.46%를 보였으며 개인은 24.46%를 나타냈다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 기관 비중이 42.6%로 가장 높았고, 외국인이 30.36%로 그 뒤를 이었다. 개인은 26.67%를 나타냈다.

투자주체별 누적순매수	투자주체별 매매비중

＊기관과 외국인을 제외한 개인 및 기타법인 등의 주체는 모두 개인으로 간주하였음

주가와 거래량은 침체권, 투자심리는 약세

현주가를 최근의 주가변화폭을 기준으로 본다면 하락폭을 키우면서 침체상태에 빠져들고 있고 거래량 지표로 볼 때는 침체국면에 머물러 있다. 실리적인 측면에서는 약세흐름에 투자자들은 불안감을 느끼고 있고 이동평균선들의 배열도를 분석을 해보면 단기적으로나마 반등이 나올 수 있지만 추세하락은 이어지고 있는 실정이다.

	침체	약세	보통	강세	과열

주가

거래량

투자심리

주요 매물구간인 19,650원선이 지지대로 작용.

최근 세달동안의 매물대 분포를 살펴보면, 현주가 아래로 19,650원대의 대형매물대가 눈에 뜨이고, 이중에서 19,650원대는 전체 거래의 21.3%선으로 매매가 이가격대에서 비교적 크게 발생한 구간이라서 향후 주가가 조정받을때 수급적인 강력한 지지대가 될 가능성을 고려할 필요가 있고, 그리고 20,150원대의 매물대 또한 규모가 약하기는하지만 향후 주가조정시에 지지매물대로 작용할 수 있다. 따라서 주가가 단기적인 상승을 전개하고 있는 현재 상황에서는, 제2매물대인 20,150원대의 지지가능성에 보다 더 큰 비중을 두는 시각이 합리적이고, 아직은 제2매물가격대까지는 거리가 꽤 남아있고, 당분간 물량적인 부담이 없기 때문에 추가상승시에 큰 걸림돌은 없을듯 하고, 20,150원대의 지지대 역할은 좀더 기다릴 필요가 있다.