thinkpool

- 업종평균에 비해서 변동성 대비 성과가 좋아 - 관련종목들 혼조세, 운수장비업종 -0.78% - 증권사 목표주가 306,400원, 현재주가 대비 32% 추가 상승여력 - 외국인/개인 순매수, 기관은 순매도(한달누적) - 상장주식수 대비 거래량은 0.17%로 적정수준 - 거래비중 기관 31.34%, 외국인 46.38% - 주가와 투자심리는 약세, 거래량은 침체 - 현재주가 근처인 242,000원대에 주요매물대가 존재.

업종평균에 비해서 변동성 대비 성과가 좋아 30일 오전 10시50분 현재 전일대비 0.85% 하락한 232,000원으로 보합권에 머물러 있는 현대차는 지난 1개월간 7.75% 하락했다. 동기간 동안에 변동성을 나타내는 지표인 표준편차는 1.1%를 기록했다. 이는 운수장비 업종내에서 주요종목들과 비교해볼 때 현대차의 월간 주가등락률은 마이너스를 보이고 있지만, 변동성은 상대적으로 낮은 수준을 유지했다는 뜻이다. 최근 1개월을 기준으로 현대차의 위험을 고려한 수익률은 -7.0을 기록했는데, 변동성은 상대적으로 낮지만 주가가 약세를 보였기 때문에 위험대비 수익률은 부진한 모습을 나타냈다. 그러나 운수장비업종의 위험대비수익률 -11.7보다는 높았기 때문에 업종대비 성과는 긍정적이라고 할 수 있다. 다음으로 업종과 시장을 비교해보면 현대차가 속해 있는 운수장비업종은 코스피지수보다 변동성은 높고, 등락률은 낮은 모습이다. 하락할 때 지수보다 탄력을 받고 있다는 의미이다.

	위험		수익율		위험대비 수익율
	순위	%	순위	%	순위
삼성중공업	1위	1.8%	5위	-10.1%	2위	-5.6
현대중공업	2위	1.3%	4위	-9.2%	5위	-7.0
현대모비스	3위	1.1%	2위	-6.9%	3위	-6.2
현대차	4위	1.1%	3위	-7.8%	4위	-7.0
기아차	5위	1.0%	1위	-3.4%	1위	-3.3
코스피	-	0.3%	-	-1.2%	-	-4.0
운수장비	-	0.7%	-	-8.2%	-	-11.7

관련종목들 혼조세, 운수장비업종 -0.78%

이 시각 현재 관련종목들은 혼조세를 보이고 있고 운수장비업종은 0.78% 하락하고 있다.

삼성중공업	28,400원 ▲100(+0.35%)	기아차	57,700원 0 (0.00%)
현대중공업	193,000원 ▼4000(-2.03%)	현대모비스	296,500원 ▼4500(-1.50%)

증권사 목표주가 306,400원, 현재주가 대비 32% 추가 상승여력

최근 한달간 제시된 증권사 투자의견을 종합해보면 현대차의 평균 목표주가는 306,400원이다. 현재 주가는 232,000원으로 74,400원(32%)까지 추가상승 여력이 존재한다. 증권사별로 보면 메리츠증권의 김준성 에널리스트가 " 2Q14 이후 본격화될 신차효과에 주목하자, ..." (이)라며 투자의견 매수에 목표주가: 330,000원을 제시했고, 하이증권의 고태봉, 권순우 에널리스트가 " 구형차 믹스에서 신형차 믹스 전환으로의 과도기, ..." (이)라며 투자의견 매수(유지)에 목표주가: 320,000원을 제시했다.

4월28일에 현대차 1/4분기(2014년1월~3월)실적 발표됨

<발표치>	매출액	영업이익	당기순이익
1/4분기	21조6490.0억	1조9384.0억	2조0281.0억
직전분기 대비	97.4% 증가	72.7% 증가	17.7% 증가
전년동기 대비	86.4% 증가	38.1% 증가	7.5% 증가

[재무분석 특징]

영업이익률 현재 9.64%로 업종평균 상회. PER은 9.21로 업종평균보다 낮으며, PBR은 0.98로 다소 낮은편.

업종내 시가총액 규모가 가장 비슷한 4개 종목과 비교해보면 현대차는 자산가치대비 현재의 주가수준을 나타내는 PBR과 순이익대비 현재의 주가수준을 보여주는 PER이 상대적으로 낮은 상태를 보이고 있다.

	현대차	현대모비스	기아차	현대중공업	삼성중공업
ROE	10.7	12.5	9.9	5.0	12.5
PER	9.2	12.7	12.6	16.1	9.3
PBR	1.0	1.6	1.3	0.8	1.2
기준년월				2013년6월

외국인/개인 순매수, 기관은 순매도(한달누적) 기관이 3일연속 순매수를 보이고 있는 반면에 외국인은 3일연속 순매도를 보이고 있다. 4주간을 기준으로 보면 외국인이 매수 우위를 유지하면서 112,066주를 순매수했고, 개인들도 순매수량을 늘리며 456,135주를 순매수했다. 하지만 기관은 매도 관점으로 접근하면서 568,201주를 순매도했다. 상장주식수 대비 거래량은 0.17%로 적정수준 최근 한달간 현대차의 상장주식수 대비 거래량을 비교해보니 일별 매매회전율이 0.17%로 집계됐다. 그리고 동기간 장중 저점과 고점의 차이인 일평균 주가변동률을 0.85%를 나타내고 있다. 거래비중 기관 31.34%, 외국인 46.38% 최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 외국인이 46.38%로 가장 높은 참여율을 보였고, 기관이 31.34%를 보였으며 개인은 22.27%를 나타냈다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 외국인 비중이 42.61%로 가장 높았고, 기관이 28.81%로 그 뒤를 이었다. 개인은 28.56%를 나타냈다.

투자주체별 누적순매수	투자주체별 매매비중

＊기관과 외국인을 제외한 개인 및 기타법인 등의 주체는 모두 개인으로 간주하였음

주가와 투자심리는 약세, 거래량은 침체

현주가를 최근의 주가변화폭을 기준으로 본다면 하락폭이 상대적으로 큰 특징을 보이고 있고, 거래량 지표로 볼 때는 침체국면에 머물러 있다. 실리적인 측면에서는 약세흐름에 투자자들은 불안감을 느끼고 있고 이동평균선들의 배열도를 분석을 해보면 단기, 중기, 장기 이동평균선이 수렴하는 추세 변곡점에 도달하고 있다.

	침체	약세	보통	강세	과열

주가

거래량

투자심리

현재주가 근처인 242,000원대에 주요매물대가 존재.

최근 세달동안의 매물대 분포를 살펴보면, 현주가대 근방에 242,000원대의 대형매물대가 눈에 뜨이고, 이중에서 242,000원대는 전체 거래의 20.5%선으로 매매가 이가격대에서 비교적 크게 발생한 구간이라서 향후 주가가 상승할때 수급적인 저항대가 될 가능성을 고려할 필요가 있고, 그리고 249,000원대의 매물대 또한 규모가 약하기는하지만 향후 주가상승시에 저항대로 작용할 수 있다. 따라서 주가가 단기적인 조정을 받고있는 현재 상황에서는, 제1매물대인 242,000원대의 저항가능성에 보다 더 큰 비중을 두는 시각이 합리적이고, 제1매물가격대에 주가가 지금 가깝게 위치하고 있기 때문에, 이제부터는 242,000원대의 지지여부를 우선해서 세밀하게 확인할 필요가 있겠다.

[포인트검색]

현대자동차(주) 연결재무제표기준영업(잠정)실적(공정공시)
현대자동차(주) 기업설명회(IR) 개최(안내공시)
4월24일 :4월18일 :