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[종목현미경]현대차_증권사 목표주가 305,000원, 현재주가 대비 46% 추가 상승여력게시글 내용
- 업종지수와 비교해서 변동성 대비 성과는 나쁜 편 - 관련종목들도 하락 우위, 운수장비업종 -2.32% - 증권사 목표주가 305,000원, 현재주가 대비 46% 추가 상승여력 - 기관/개인 순매수, 외국인은 순매도(한달누적) - 상장주식수 대비 거래량은 0.25%로 적정수준 - 거래비중 기관 33.45%, 외국인 47.41% - 주가와 투자심리는 약세, 거래량은 침체 - 주요 매물구간인 229,500원선이 저항대로 작용 |
업종지수와 비교해서 변동성 대비 성과는 나쁜 편 3일 오전 10시20분 현재 전일대비 3.47% 하락하면서 208,500원을 기록하고 있는 현대차는 지난 1개월간 9.54% 하락했다. 같은 기간동안에 위험를 나타내는 지표인 표준편차는 1.4%를 기록했다. 이는 운수장비 업종내에서 주요종목들과 비교해볼 때 현대차의 월간 변동성이 작았던 만큼 주가등락률도 상대적으로 낮았다는 것을 의미한다. 최근 1개월을 기준으로 현대차의 위험을 고려한 수익률은 -6.8을 기록했는데, 변동성은 상대적으로 낮지만 주가가 약세를 보였기 때문에 위험대비 수익률은 부진한 모습을 나타냈다. 게다가 운수장비업종의 위험대비수익률인 -3.8보다도 낮기 때문에 업종대비 성과도 긍정적이라고 할 수 없다. 다음으로 업종과 시장을 비교해보면 현대차가 속해 있는 운수장비업종은 코스피지수보다 변동성은 높고, 등락률은 낮은 모습이다. 하락할 때 지수보다 탄력을 받고 있다는 의미이다. |
위험 | 수익율 | 위험대비 수익율 | ||||
순위 | % | 순위 | % | 순위 | ||
현대모비스 | 1위 | 1.9% | 3위 | -5.0% | 3위 | -2.6 |
삼성중공업 | 2위 | 1.6% | 2위 | 7.5% | 2위 | 4.7 |
기아차 | 3위 | 1.6% | 5위 | -11.5% | 5위 | -7.1 |
현대차 | 4위 | 1.4% | 4위 | -9.5% | 4위 | -6.8 |
현대중공업 | 5위 | 1.4% | 1위 | 18.6% | 1위 | 13.2 |
코스피 | - | 0.5% | - | 4.7% | - | 9.4 |
운수장비 | - | 0.8% | - | -3.1% | - | -3.8 |
관련종목들도 하락 우위, 운수장비업종 -2.32% |
삼성중공업 |
38,500원 ▼150(-0.39%) | 기아차 |
54,900원 ▼1400(-2.49%) |
현대중공업 |
249,000원 ▲500(+0.20%) | 현대모비스 |
276,500원 ▼11000(-3.83%) |
증권사 목표주가 305,000원, 현재주가 대비 46% 추가 상승여력 |
[재무분석 특징] |
업종내 시가총액 규모가 가장 비슷한 4개 종목과 비교해보면 현대차는 자산가치대비 현재의 주가수준을 나타내는 PBR과 순이익대비 현재의 주가수준을 보여주는 PER이 상대적으로 낮은 상태를 보이고 있다. |
현대차 | 현대모비스 | 삼성중공업 | 현대중공업 | 기아차 | |
ROE | 12.2 | 12.9 | 14.9 | 6.0 | 14.1 |
PER | 8.8 | 14.1 | 12.0 | 16.3 | 10.5 |
PBR | 1.1 | 1.8 | 1.8 | 1.0 | 1.5 |
기준년월 | 2012년6월 | 2012년6월 | 2012년6월 | 2012년6월 | 2012년6월 |
기관/개인 순매수, 외국인은 순매도(한달누적) 전일까지 외국인이 3일 연속, 기관이 2일 연속 각각 동종목을 순매도 했다. 4주간을 기준으로 보면 기관이 방향성있는 매매를 하면서 544,519주를 순매수했고, 개인들도 매수반전의 모습을 보이며 40,845주를 순매수했다. 반면 그 동안 외국인은 매도 우위를 지속하면서 585,364주를 순매도했다. 상장주식수 대비 거래량은 0.25%로 적정수준 최근 한달간 현대차의 상장주식수 대비 거래량을 비교해보니 일별 매매회전율이 0.25%로 집계됐다. 그리고 동기간 장중 저점과 고점의 차이인 일평균 주가변동률을 2.64%를 나타내고 있다. 거래비중 기관 33.45%, 외국인 47.41% 최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 외국인이 47.41%로 가장 높은 참여율을 보였고, 기관이 33.45%를 보였으며 개인은 19.13%를 나타냈다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 외국인 비중이 41.35%로 가장 높았고, 기관이 33.31%로 그 뒤를 이었다. 개인은 25.32%를 나타냈다. |
투자주체별 누적순매수 | 투자주체별 매매비중 |
*기관과 외국인을 제외한 개인 및 기타법인 등의 주체는 모두 개인으로 간주하였음 |
주가와 투자심리는 약세, 거래량은 침체 |
현주가를 최근의 주가변화폭을 기준으로 본다면 하락폭이 상대적으로 큰 특징을 보이고 있고, 거래량 지표로 볼 때는 침체국면에 머물러 있다. 실리적인 측면에서는 약세흐름에 투자자들은 불안감을 느끼고 있고 이동평균선들의 배열도를 분석을 해보면 중기적 관점에서 불완전 정배열상태를 보이며 하락으로 추세전환 신호가 나오고 있다. |
침체 | 약세 | 보통 | 강세 | 과열 | |
주가 |
거래량 |
투자심리 |
주요 매물구간인 229,500원선이 저항대로 작용 |
[포인트검색] |
현대자동차(주) 조회공시 요구(풍문 또는 보도)에 대한 답변(미확정)
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