종목토론카테고리
게시판버튼
게시글 제목
[종목현미경]현대차_장단기 성장추세 뚜렷한 모습게시글 내용
- 위험대비 수익률 -4.6으로 상위권, 업종평균치보다 높아 - 관련종목들도 일제히 상승, 운수장비업종 +1.6% - 증권사 목표주가 312,500원, 현재주가 대비 69% 추가 상승여력 - 현대차_장단기 성장추세 뚜렷한 모습 - 외국인과 기관은 순매도, 개인은 순매수 - 주가등락폭이 너무 커 - 거래비중 기관 21.13%, 외국인 25.73% - 주가와 투자심리는 약세, 거래량은 침체 - 주요 매물구간인 198,500원선이 저항대로 작용 |
위험대비 수익률 -4.6으로 상위권, 업종평균치보다 높아 24일 오후 2시25분 현재 전일대비 3.65% 오른 184,500원을 기록하고 있는 현대차는 지난 1개월간 21.15% 하락했다. 같은 기간동안에 위험정도를 말해주는 표준편차는 4.5%를 기록했다. 이는 운수장비 업종내에서 주요종목들과 비교해볼 때 현대차의 주가가 월간기준으로 선방하는 모습을 보였지만, 그 만큼 변동성도 상대적으로 높은 수준을 유지했다는 뜻이다. 최근 1개월을 기준으로 현대차의 위험을 고려한 수익률은 -4.6을 기록했는데, 변동성은 컸으나 주가하락률이 상대적으로 낮아서 위험대비 수익률은 적정 수준을 유지했다. 또한 운수장비업종의 위험대비수익률 -5.6보다도 높았기 때문에 업종대비 성과도 긍정적이라고 할 수 있다. 다음으로 업종과 시장을 비교해보면 현대차가 속해 있는 운수장비업종은 코스피지수보다 변동성은 높고, 등락률은 낮은 모습이다. 하락할 때 지수보다 탄력을 받고 있다는 의미이다. |
위험 | 수익율 | 위험대비 수익율 | ||||
순위 | % | 순위 | % | 순위 | ||
현대차 | 1위 | 4.5% | 2위 | -21.2% | 2위 | -4.6 |
현대모비스 | 2위 | 4.2% | 4위 | -24.1% | 3위 | -5.7 |
삼성중공업 | 3위 | 4.0% | 5위 | -28.0% | 5위 | -6.9 |
현대중공업 | 4위 | 3.9% | 3위 | -23.3% | 4위 | -5.9 |
기아차 | 5위 | 3.8% | 1위 | -16.6% | 1위 | -4.3 |
코스피 | - | 2.5% | - | -17.6% | - | -7.0 |
운수장비 | - | 3.9% | - | -22.2% | - | -5.6 |
관련종목들도 일제히 상승, 운수장비업종 +1.6% |
삼성중공업 |
31,250원 ▲550(+1.79%) | 기아차 |
65,300원 ▲800(+1.24%) |
현대중공업 |
310,000원 ▲2000(+0.65%) | 현대모비스 |
296,000원 ▲4000(+1.37%) |
증권사 목표주가 312,500원, 현재주가 대비 69% 추가 상승여력 |
8월17일에 현대차 2/4분기(2011년4월~6월)실적 발표됨 |
<발표치> | 매출액 | 영업이익 | 당기순이익 |
2/4분기 | 20조0916.0억 | 2조1268.0억 | 2조3073.0억 |
직전분기 대비 | 102.0% 증가 | 134.0% 증가 | 65.2% 증가 |
전년동기 대비 | 138.7% 증가 | 202.7% 증가 | 104.7% 증가 |
[재무분석 특징] |
업종내 시가총액 규모가 가장 비슷한 4개 종목과 비교해보면 현대차는 자산가치대비 현재의 주가수준을 나타내는 PBR과 순이익대비 현재의 주가수준을 보여주는 PER이 상대적으로 낮은 상태를 보이고 있다. |
현대차 | 현대모비스 | 기아차 | 현대중공업 | 삼성중공업 | |
ROE | 19.3 | 23.8 | 23.3 | 27.2 | 23.3 |
PER | 6.8 | 10.9 | 10.5 | 5.9 | 7.6 |
PBR | 1.3 | 2.6 | 2.4 | 1.6 | 1.8 |
기준년월 | 2010년12월 | 2010년12월 | 2010년12월 | 2010년12월 | 2010년12월 |
외국인과 기관은 순매도, 개인은 순매수 기관이 2일연속 순매수를 보이고 있는 반면에 외국인은 4일연속 순매도를 보이고 있다. 4주간을 기준으로 보면 외국인이 매도 후 매수의 관점을 보이고 있음에도 불구하고 477,287주를 순매도했고, 기관도 순매수에서 순매도로 반전되면서 503,587주를 순매도했지만, 개인은 오히려 순매수량을 늘리며 980,874주를 순매수했다. 주가등락폭이 너무 커 최근 한달간 현대차의 상장주식수 대비 거래량을 비교해보니 일별 매매회전율이 0.7%로 집계됐다. 동기간 일평균 주가변동률은 10.67%로 장중 주가등락이 심하기 때문에 투자시 주의가 요망된다. 거래비중 기관 21.13%, 외국인 25.73% 최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 개인이 53.13%로 가장 높은 참여율을 보였고, 외국인이 25.73%를 보였으며 기관은 21.13%를 나타냈다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 개인 비중이 50.55%로 가장 높았고, 외국인이 25.81%로 그 뒤를 이었다. 기관은 23.62%를 나타냈다. |
투자주체별 누적순매수 | 투자주체별 매매비중 |
*기관과 외국인을 제외한 개인 및 기타법인 등의 주체는 모두 개인으로 간주하였음 |
주가와 투자심리는 약세, 거래량은 침체 |
현주가를 최근의 주가변화폭을 기준으로 본다면 하락폭이 상대적으로 큰 특징을 보이고 있고, 거래량 지표로 볼 때는 침체국면에 머물러 있다. 실리적인 측면에서는 약세흐름에 투자자들은 불안감을 느끼고 있고 이동평균선들의 배열도를 분석을 해보면 단기, 중기, 장기 이동평균선이 역배열을 이루고 있는 전형적인 약세국면에 머물러 있다. |
침체 | 약세 | 보통 | 강세 | 과열 | |
주가 |
거래량 |
투자심리 |
주요 매물구간인 198,500원선이 저항대로 작용 |
게시글 찬성/반대
- 0추천
- 0반대
내 아이디와 비밀번호가 유출되었다? 자세히보기 →
운영배심원의견
운영배심원의견이란
운영배심원 의견이란?
게시판 활동 내용에 따라 매월 새롭게 선정되는
운영배심원(10인 이하)이 의견을 행사할 수 있습니다.
운영배심원 4인이 글 내리기에 의견을 행사하게 되면
해당 글의 추천수와 반대수를 비교하여 반대수가
추천수를 넘어서는 경우에는 해당 글이 블라인드 처리
됩니다.
운영배심원(10인 이하)이 의견을 행사할 수 있습니다.
운영배심원 4인이 글 내리기에 의견을 행사하게 되면
해당 글의 추천수와 반대수를 비교하여 반대수가
추천수를 넘어서는 경우에는 해당 글이 블라인드 처리
됩니다.
댓글목록