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- 업종평균과 비교해서 변동폭 대비 성과 좋아 - 관련종목들도 일제히 하락, 운수장비업종 -1% - 증권사 목표주가 253,400원, 현재주가 대비 38% 추가 상승여력 - 외국인/기관 순매수, 개인은 순매도(한달누적) - 상장주식수 대비 거래량은 0.26%로 적정수준 - 거래비중 기관 43.86%, 외국인 22.77% - 주가, 거래량, 투심 모두 적정주순 - 주요 매물구간인 120,000원선이 지지대로 작용.

업종평균과 비교해서 변동폭 대비 성과 좋아 3일 오후 12시25분 현재 전일대비 2.14% 하락하면서 183,000원을 기록하고 있는 현대차는 지난 1개월간 2.81% 상승했다. 동기간 동안 주가의 변동성 지표인 표준편차는 1.2%를 기록했다. 이는 코스피 업종내에서 주요종목들과 비교해볼 때 현대차의 월간 변동성이 가장 작았던 만큼 주가상승률도 주요종목군 내에서 상대적으로 낮았다는 것을 의미한다. 최근 1개월을 기준으로 현대차의 위험을 고려한 수익률은 2.3을 기록했는데, 변동성은 가장 낮았으나 주가상승률이 높지 않았기 때문에 위험대비 수익률은 저조한 모습을 나타냈다. 그럼에도 코스피업종의 위험대비수익률 -2.7보다는 높았기 때문에 업종대비 성과는 긍정적이라고 할 수 있다. 다음으로 업종과 시장을 비교해보면 현대차가 속해 있는 코스피업종은 운수장비지수보다 변동성과 수익률이 모두 낮은 모습을 보여주고 있다. 다시 말해서 동업종의 탄력은 약한 반면 하락시에도 지수보다 낙폭이 작다는 의미이다.

	위험		수익율		위험대비 수익율
	순위	%	순위	%	순위
현대중공업	1위	3.3%	1위	14.1%	2위	4.2
한국조선해양	2위	2.8%	3위	5.4%	4위	1.9
기아	3위	1.7%	2위	12.9%	1위	7.5
현대모비스	4위	1.5%	5위	-3.7%	5위	-2.4
현대차	5위	1.2%	4위	2.8%	3위	2.3
운수장비	-	1.1%	-	5.4%	-	4.9
코스피	-	0.8%	-	-2.2%	-	-2.7

관련종목들도 일제히 하락, 운수장비업종 -1%

이 시각 현재 관련종목들도 일제히 하락하면서 운수장비업종은 1% 하락하고 있다.

현대중공업	138,000원 ▼2000(-1.43%)	현대모비스	207,000원 ▼1500(-0.72%)
한국조선해양	91,200원 ▼500(-0.55%)	기아	83,200원 ▼1200(-1.42%)

증권사 목표주가 253,400원, 현재주가 대비 38% 추가 상승여력

최근 한달간 제시된 증권사 투자의견을 종합해보면 현대차의 평균 목표주가는 253,400원이다. 현재 주가는 183,000원으로 70,400원(38%)까지 추가상승 여력이 존재한다. 증권사별로 보면 신한금융투자의 정용진 에널리스트가 " NDR 후기: 올해 대장주 예약, 2분기부터 원가 상승(철강/고무/알루미늄 등)이 추가적으로 반영될 예정. 다만 초과 수요를 바탕으로 가격 인상(MY 변경, F/L 등 활용)이 예상되고, 원화 절하에 따른 수출 가격 인상도 반영돼 상쇄가가능…" (이)라며 투자의견 BUY(유지)에 목표주가: 260,000원을 제시했고, IBK투자증권의 이상현 에널리스트가 " 생산차질을 이겨낸 믹스, 상반기 팰리세이드 상품성 개선모델, 하반기 아이오닉6, 그랜저(그랜저 HEV) 등의 신차 출시로 믹스 개선이 이어질 것으로 기대됨. 글로벌 전기차 시장은 미국과 유럽 등 주요국 환경 규제 강화와 인프라 투자 증가등에 힘입어 견조한 성장 모멘텀을 이어갈 전망. 아이오닉5가 3만대를 차지하는 등 내수 및 유럽 판매 호조를 기록하며 미국 판매가 본격화될 것으로 예상. 또한 GV70 EV(3월), 아이오닉6(하반기) 출시 예정으로 전기차 판매 확대가 기대됨. …" (이)라며 투자의견 BUY(유지)에 목표주가: 300,000원을 제시했다.

상장주식수 대비 거래량은 0.26%로 적정수준 최근 한달간 현대차의 상장주식수 대비 거래량을 비교해보니 일별 매매회전율이 0.26%로 집계됐다. 그리고 동기간 장중 저점과 고점의 차이인 일평균 주가변동률을 1%를 나타내고 있다. 거래비중 기관 43.86%, 외국인 22.77% 최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 기관이 43.86%로 가장 높은 참여율을 보였고, 개인이 32.23%를 보였으며 외국인은 22.77%를 나타냈다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 기관 비중이 41.56%로 가장 높았고, 개인이 32.16%로 그 뒤를 이었다. 외국인은 25.27%를 나타냈다.

투자주체별 누적순매수	투자주체별 매매비중

＊기관과 외국인을 제외한 개인 및 기타법인 등의 주체는 모두 개인으로 간주하였음

주가, 거래량, 투심 모두 적정주순

현주가를 최근의 주가변화폭을 기준으로 본다면 특정 방향으로의 추세는 확인되지 않고, 거래량 지표로 볼 때는 적정한 수준에서 특별한 변화는 포착되지 않고 있다. 실리적인 측면에서는 투자자들은 안정적인 심리상태를 보이고 있고 이동평균선들의 배열도를 분석을 해보면 단기 조정을 보이지만 중기적으로 추세전환을 시도하고 있다.

	침체	약세	보통	강세	과열

주가

거래량

투자심리

주요 매물구간인 120,000원선이 지지대로 작용.

최근 세달동안의 매물대 분포를 살펴보면, 현주가 아래로 120,000원대의 대형매물대가 눈에 뜨이고, 이중에서 120,000원대는 전체 거래의 21.8%선으로 매매가 이가격대에서 비교적 크게 발생한 구간이라서 향후 주가가 조정받을때 수급적인 강력한 지지대가 될 가능성을 고려할 필요가 있고, 그리고 121,500원대의 매물대 또한 규모가 크기때문에 향후 주가조정시에 지지매물대로 작용할 수 있다. 따라서 주가가 단기적인 조정을 받고있는 현재 상황에서는, 제2매물대인 121,500원대의 지지가능성에 보다 더 큰 비중을 두는 시각이 합리적이고, 아직은 제2매물가격대까지는 거리가 꽤 남아있고, 당분간 물량적인 부담이 없기 때문에 추가상승시에 큰 걸림돌은 없을듯 하고, 121,500원대의 지지대 역할은 좀더 기다릴 필요가 있다.

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