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- 관련종목들 가운데 변동폭 작아도 수익율은 높아 - 관련종목들 상승 우세, 운수장비업종 +0.78% - 증권사 목표주가 182,000원, 현재주가 대비 14% 추가 상승여력 - 기관과 개인은 순매도, 외국인은 순매수(한달누적) - 상장주식수 대비 거래량은 0.21%로 적정수준 - 거래비중 기관 37.9%, 외국인 35.89% - 투심 약세 ,거래량 침체, 현재주가는 보통 - 현재주가 근처인 159,500원대에 주요매물대가 존재.

관련종목들 가운데 변동폭 작아도 수익율은 높아 29일 오전 9시50분 현재 전일대비 1.59% 오른 159,500원을 기록하고 있는 현대차는 지난 1개월간 0.93% 하락했다. 같은 기간동안 변동성의 크기를 말해주는 표준편차는 1.5%를 기록했다. 이는 코스피 업종내에서 주요종목들과 비교해볼 때 현대차의 주가가 월간기준으로 가장 선방했던 모습이고, 뿐만 아니라 변동성도 상대적으로 낮은 수준을 유지했다는 뜻이다. 최근 1개월을 기준으로 현대차의 위험을 고려한 수익률은 -0.6을 기록했는데, 변동성이 낮고 주가는 가장 선방하는 모습을 보였기 때문에 위험대비 수익률은 가장 높은 수준을 유지했다. 뿐만아니라 코스피업종의 위험대비수익률인 -0.8보다도 높기 때문에 업종대비 성과도 좋았다고 할 수 있다. 다음으로 업종과 시장을 비교해보면 현대차가 속해 있는 코스피업종은 운수장비지수보다 변동성은 낮고, 수익률은 높은 모습을 보여주고 있다. 즉, 업종등락률이 마이너스지만 지수에 비해서는 안전하게 선방하는 모습이라고 할 수 있다.

	위험		수익율		위험대비 수익율
	순위	%	순위	%	순위
현대중공업	1위	2.2%	4위	-6.1%	3위	-2.7
한국항공우주	2위	1.9%	5위	-10.6%	5위	-5.5
현대모비스	3위	1.6%	2위	-2.1%	2위	-1.2
현대차	4위	1.5%	1위	-0.9%	1위	-0.6
기아차	5위	1.2%	3위	-5.9%	4위	-4.9
운수장비	-	0.6%	-	-3.0%	-	-5.0
코스피	-	0.5%	-	-0.4%	-	-0.8

관련종목들 상승 우세, 운수장비업종 +0.78%

이 시각 현재 관련종목들도 상승이 우세한 가운데 운수장비업종은 0.78% 상승중이다.

현대중공업	147,000원 0 (0.00%)	기아차	33,300원 ▲350(+1.06%)
한국항공우주	50,800원 ▲300(+0.59%)	현대모비스	261,000원 ▲1000(+0.38%)

증권사 목표주가 182,000원, 현재주가 대비 14% 추가 상승여력

최근 한달간 제시된 증권사 투자의견을 종합해보면 현대차의 평균 목표주가는 182,000원이다. 현재 주가는 159,500원으로 22,500원(14%)까지 추가상승 여력이 존재한다. 증권사 투자의견을 보면 삼성증권의 임은영, 장경필 에널리스트가 " 2020년까지 기존 최고치 이익 대비 80% 회복 전망, …" (이)라며 투자의견 매수에 목표주가: 195,000원을 제시했다.

10월30일에 현대차 3/4분기(2017년7월~9월)실적 발표됨

<발표치>	매출액	영업이익	당기순이익
3/4분기	24조2013.0억	1조2042.0억	9,392.0억
직전분기 대비	0.4% 감소	10.4% 감소	2.8% 증가
전년동기 대비	9.6% 증가	12.7% 증가	16.0% 감소

현대차 4/4분기(2017년10월~12월)실적 컨센서스

<예상치>	매출액	영업이익	당기순이익
4/4분기	25조0736.1억	1조2659.7억	1조1638.4억
직전분기 대비	3.6% 증가	5.1% 증가	23.9% 증가
전년동기 대비	2.2% 증가	24.0% 증가	8.9% 증가

[재무분석 특징]

영업이익률 현재 4.97%로 업종평균 상회. PER은 7.67로 업종평균보다 높으며, PBR은 0.46으로 다소 낮은편.

업종내 시가총액 규모가 가장 비슷한 4개 종목과 비교해보면 현대차는 자산가치대비 현재의 주가수준을 나타내는 PBR이 가장 낮은 상태를 보이고 있으며, 순이익대비 현재의 주가수준을 보여주는 PER은 상대적으로 적정한 수준를 유지하고 있다.

	현대차	한국항공우주	현대모비스	기아차	현대중공업
ROE	6.0	11.7	8.8	7.9	24.2
PER	7.7	34.5	9.4	6.3	2.7
PBR	0.5	4.0	0.8	0.5	0.7
기준년월	2017년9월	2017년9월	2017년9월	2017년9월	2017년9월

기관과 개인은 순매도, 외국인은 순매수(한달누적) 기관이 2일연속 순매수를 보이고 있는 반면에 외국인은 2일연속 순매도를 보이고 있다. 4주간을 기준으로 보면 외국인이 초반에 동종목을 순매수한 이후에 기세를 이어가며 706,975주를 순매수한 반면, 기관은 매도 관점으로 접근하면서 368,627주를 순매도했고, 개인들도 매도쪽으로 방향을 잡으면서 338,348주를 순매도한 것으로 집계됐다. 상장주식수 대비 거래량은 0.21%로 적정수준 최근 한달간 현대차의 상장주식수 대비 거래량을 비교해보니 일별 매매회전율이 0.21%로 집계됐다. 그리고 동기간 장중 저점과 고점의 차이인 일평균 주가변동률을 2.38%를 나타내고 있다. 거래비중 기관 37.9%, 외국인 35.89% 최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 기관이 37.9%로 가장 높은 참여율을 보였고, 외국인이 35.89%를 보였으며 개인은 26.19%를 나타냈다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 외국인 비중이 45.05%로 가장 높았고, 기관이 33.8%로 그 뒤를 이었다. 개인은 21.14%를 나타냈다.

투자주체별 누적순매수	투자주체별 매매비중

＊기관과 외국인을 제외한 개인 및 기타법인 등의 주체는 모두 개인으로 간주하였음

투심 약세 ,거래량 침체, 현재주가는 보통

현주가를 최근의 주가변화폭을 기준으로 본다면 특정 방향으로의 추세는 확인되지 않고, 거래량 지표로 볼 때는 침체국면에 머물러 있다. 실리적인 측면에서는 약세흐름에 투자자들은 불안감을 느끼고 있고 이동평균선들의 배열도를 분석을 해보면 조정 후 재상승세를 보이면서 상승추세를 유지하려고 하고 있다.

	침체	약세	보통	강세	과열

주가

거래량

투자심리

현재주가 근처인 159,500원대에 주요매물대가 존재.

최근 세달동안의 매물대 분포를 살펴보면, 현주가대 근방에 159,500원대의 대형매물대가 눈에 뜨이고, 이중에서 159,500원대는 전체 거래의 14.2%선으로 가격대에서 뚜렷하게 크게 발생한 것은 아니지만 상대적으로 거래규모가 큰 구간이 되고 지금부터 주가가 어느 한방향으로 방향을 잡으면 강한 추세적 지지 또는 저항대가 될 가능성을 고려할 필요가 있고, 그리고 141,000원대의 매물대 또한 규모가 약하기는하지만 향후 주가조정시에 지지매물대로 작용할 수 있다.