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- 위험대비 수익률 3.0으로 상위권, 업종평균치보다 낮아 - 관련종목들도 일제히 상승, 운수장비업종 +2.19% - 증권사 목표주가 173,800원, 현재주가 대비 23% 추가 상승여력 - 외국인/개인 순매수, 기관은 순매도(한달누적) - 주가등락폭이 작아 - 거래비중 기관 24.31%, 외국인 46.48% - 투심 보통 ,거래량 약세, 현재주가는 강세 - 현재주가 근처인 137,500원대에 주요매물대가 존재.

위험대비 수익률 3.0으로 상위권, 업종평균치보다 낮아 8일 오후 12시25분 현재 전일대비 2.93% 오른 140,500원을 기록하고 있는 현대차는 지난 1개월간 5.22% 상승했다. 동기간 동안 주가의 변동성 지표인 표준편차는 1.7%를 기록했다. 이는 코스피 업종내에서 주요종목들과 비교해볼 때 현대차의 월간 주가수익률은 상당히 높았지만 변동성은 상대적으로 낮은 수준을 유지했다는 뜻이다. 최근 1개월을 기준으로 현대차의 위험을 고려한 수익률은 3.0을 기록했는데, 변동성이 낮은 상태에서 주가흐름은 양호했기 때문에 위험대비 수익률은 높은 수준을 유지했다. 다만 코스피업종의 위험대비수익률 4.0보다는 낮았기 때문에 업종대비 성과는 뛰어났다고 할 수 없다. 다음으로 업종과 시장을 비교해보면 현대차가 속해 있는 코스피업종은 운수장비지수보다 변동성은 낮고, 수익률은 높은 모습을 보여주고 있다. 따라서 코스피업종에 투자하고 있다면 지수대비 안전하면서도 높은 상승률을 기록하고 있는 것이다.

	위험		수익율		위험대비 수익율
	순위	%	순위	%	순위
한국항공우주	1위	3.3%	3위	1.3%	3위	0.3
현대중공업	2위	2.7%	1위	9.8%	1위	3.6
현대모비스	3위	1.9%	4위	-1.5%	4위	-0.7
현대차	4위	1.7%	2위	5.2%	2위	3.0
기아차	5위	1.4%	5위	-4.1%	5위	-2.9
운수장비	-	0.9%	-	1.1%	-	1.2
코스피	-	0.7%	-	2.8%	-	4.0

관련종목들도 일제히 상승, 운수장비업종 +2.19%

이 시각 현재 관련종목들도 일제히 상승하고 있는 가운데 운수장비업종은 2.19% 상승중이다.

현대중공업	151,500원 ▲1500(+1.00%)	기아차	38,200원 ▲550(+1.46%)
한국항공우주	64,800원 ▲100(+0.15%)	현대모비스	259,500원 ▲9000(+3.59%)

증권사 목표주가 173,800원, 현재주가 대비 23% 추가 상승여력

최근 한달간 제시된 증권사 투자의견을 종합해보면 현대차의 평균 목표주가는 173,800원이다. 현재 주가는 140,500원으로 33,300원(23%)까지 추가상승 여력이 존재한다. 증권사 투자의견을 보면 이베스트투자증권의 유지웅 에널리스트가 " 2017년 현대차 실적 회복의 핵심은 신흥국 회복, 2017년의 핵심 투자포인트는 브라질과 러시아공장의 가동률 증가, 국내공장의 수출물량 확대, 내수시장에서 전년의 기저효과가 펼쳐지는 가운데 신차출시를 통한 M/S 확대가 될 것…" (이)라며 투자의견 매수(유지)에 목표주가: 180,000원을 제시했다.

11월15일에 현대차 3/4분기(2016년7월~9월)실적 발표됨

<발표치>	매출액	영업이익	당기순이익
3/4분기	22조0836.7억	1조0681.0억	1조1187.6억
직전분기 대비	10.5% 감소	39.4% 감소	36.6% 감소
전년동기 대비	5.7% 감소	29.0% 감소	7.2% 감소

현대차 4/4분기(2016년10월~12월)실적 컨센서스

<예상치>	매출액	영업이익	당기순이익
4/4분기	24조9055.6억	1조5433.3억	1조5388.2억
직전분기 대비	12.8% 증가	44.5% 증가	37.5% 증가
전년동기 대비	0.6% 증가	1.9% 증가	0.6% 증가

[재무분석 특징]

영업이익률 현재 6.43%로 업종평균 상회. PER은 4.8로 업종평균보다 낮으며, PBR은 0.43으로 다소 낮은편.

업종내 시가총액 규모가 가장 비슷한 4개 종목과 비교해보면 현대차는 자산가치대비 현재의 주가수준을 나타내는 PBR과 순이익대비 현재의 주가수준을 보여주는 PER이 모두 가장 낮은 상태를 보이고 있다.

	현대차	한국항공우주	현대모비스	기아차	현대중공업
ROE	9.1	16.9	11.4	10.8	-2.0
PER	4.8	27.7	8.0	5.6	-
PBR	0.4	4.7	0.9	0.6	0.6
기준년월	2016년9월	2016년9월	2016년9월	2016년9월	2016년9월

외국인/개인 순매수, 기관은 순매도(한달누적) 12월6일부터 전일까지 외국인이 2거래일 연속 순매수를 보였다. 4주간을 기준으로 보면 외국인이 매매관점을 매도에서 매수로 전환하면서 167,720주를 순매수했고, 개인들도 매기를 떨어뜨리면서도 11,516주를 순매수했다. 하지만 기관은 매도 우위를 보이면서 179,236주를 순매도했다. 주가등락폭이 작아 최근 한달간 현대차의 상장주식수 대비 거래량을 비교해보니 일별 매매회전율이 0.2%로 집계됐다. 동기간 일평균 변동률은 0%로 장중에 주가변화폭는 매우 작았던 것으로 보인다. 거래비중 기관 24.31%, 외국인 46.48% 최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 외국인이 46.48%로 가장 높은 참여율을 보였고, 개인이 29.19%를 보였으며 기관은 24.31%를 나타냈다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 외국인 비중이 43.46%로 가장 높았고, 개인이 28.31%로 그 뒤를 이었다. 기관은 28.21%를 나타냈다.

투자주체별 누적순매수	투자주체별 매매비중

＊기관과 외국인을 제외한 개인 및 기타법인 등의 주체는 모두 개인으로 간주하였음

투심 보통 ,거래량 약세, 현재주가는 강세

현주가를 최근의 주가변화폭을 기준으로 본다면 상승추세를 유지하고 있고, 거래량 지표로 볼 때는 상승에 필요한 에너지가 부족한 상황이며 실리적인 측면에서는 투자자들은 안정적인 심리상태를 보이고 있고 이동평균선들의 배열도를 분석을 해보면 최근 주가가 강하게 상승하면서 지속됐던 약세국면을 지나 상승국면으로의 진입을 시도하고 있다.

	침체	약세	보통	강세	과열

주가

거래량

투자심리

현재주가 근처인 137,500원대에 주요매물대가 존재.

최근 세달동안의 매물대 분포를 살펴보면, 현주가대 근방에 137,500원대의 대형매물대가 눈에 뜨이고, 이중에서 137,500원대는 전체 거래의 20.3%선으로 매매가 이가격대에서 비교적 크게 발생한 구간이라서 지금부터 주가가 어느 한방향으로 방향을 잡으면 강한 추세적 지지 또는 저항대가 될 가능성을 고려할 필요가 있고, 그리고 139,500원대의 매물대 또한 규모가 약하기는하지만 향후 주가가 방향을 잡으면 어느쪽으로도 지지 또는 저항매물대로 힘을 발휘할 수있다. 따라서 주가가 단기적인 상승을 전개하고 있는 현재 상황에서는, 제2매물대인 139,500원대의 지지가능성에 보다 더 큰 비중을 두는 시각이 합리적이고, 제2매물가격대에 주가가 지금 가깝게 근접하고 있기 때문에, 이제부터는 139,500원대의 지지여부를 우선해서 세밀하게 확인할 필요가 있겠다.

[포인트검색]

현대자동차(주) 영업(잠정)실적(공정공시)
현대자동차(주) 생산중단
현대자동차(주) 기업설명회(IR) 개최(안내공시)
12월1일 :11월30일 :11월14일 :