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/// ■ 영업이익 1000억기업 비교 ■ ///
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| ■ 세방 2분기 일본시장진출 엔고에 따른 진출수혜 | |
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삼성증권
◇ 삼성증권 세방전지 : 원재료비 부담감소와 원화약세 기여로 2009년 20% 수준의 영업이익률 기대. 산업용
전지매출 확대를 통한 제품믹스 개선이 차량용 전지 가격 하락을 완충. 6개월 목표주가 2만2900원
(2009년 예상실적 기준, per 3.3배)
2008년 매출 6200억 인데 작년기준 2009년 매출대비 영업이익 20% 적용하면 영업이익 1280억
자본금70억짜리가 2009년 예상영업이익 1280억 주가는 호부 22900목표
삼성증권 밑에 종목들 분석은 어떠케할지 궁금 ㅋㅋㅋ
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태웅 주가 90000원 시총 1조4949억 [풍력.석유화학.등등 단조제품]
자본금 83억 영업이익 1002억 계속사업이익 1021억 당기순이익 748억 자본총계 3530억
태광 주가 29700원 시총 6172억[원자력.발전소.석유화학.조선.등등 관이음쇄 독보적인위치]
자본금 104억 영업이익 986억 계속사업이익 1132억 당기순이익 822억 자본총계 2410억
세방전지 주가 18150원 시총 2541억 [차량룡, UPS용, 오토바이용 축전지 생산업체 수소연료전지 완성단계]
자본금 70억 영업이익 1099억 계속사업이익 1037억 당기순이익 753억 자본총계 2510
세방전지 상반기 일본진출
2분기 매출부터 반영 된다고 하니 기대 됩니다
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■ 향후 니켈수소배터리 시장의 성장성에 대한 전망을 보여주고 있습니다.~ 온실가스배출 규제 강화로 배터리를 활용한 친환경 차량 개발이 붐을 이루는 가운데 오는 2014년까지 일본의 자동차용 2차 배터리시장이 2470억엔(약 3조8950억원) 규모로 성장할 것이라는 전망이 나왔다. 시장조사업체 후지게이자이가 조사해 6일 발표한 바에 따르면 하이브리드차량(HV)용 니켈수소배터리 시장은 2008년 734억엔 규모에서 2014년에는 1947억엔 규모로 성장할 것으로 예상되며 HV와 전기차(EV)를 합한 리튬이온배터리 시장 규모도 523억엔으로 성장할 것으로 예측된다. 양쪽을 합치면 총 2470억엔에 달해 2008년에 비해 3.4배 규모로 급성장할 전망이다. 올해 HV에서는 혼다의 "인사이트", 도요타의 "프리우스" 신모델에 이어 EV에서도 미쓰비시가 "i MiEV"를 선보이는 등 친환경 차량이 봇물을 이루고 있어 시장에서는 "자동차의 전동화 원년"으로 정의할 정도다. 따라서 전동차의 심장부인 2차 배터리시장은 급격히 확대될 것이라는 것이 전문가들의 의견이다. 후지게이자이는 2014년에는 니켈수소배터리와 함께 무게를 줄일 수 있는 리튬이온배터리까지 가세해 2008년 1억엔 규모이던 HV용 전지시장은 273억엔 규모로 급성장을 이룰 것으로 내다봤다. 또한 EV의 핵심인 리튬이온배터리 시장은 2008년엔 거의 "제로" 수준에서 2014년에는 250억엔으로 확대될 것으로 예상했다. 배수경 기자 sue6870@asiae.co.kr <ⓒ아시아 대표 석간 "아시아경제" (www.asiae.co.kr) 무단전재 배포금지> |
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■ 서울시, "친환경 그린카" 보급 가속화 한다
신지영기자
"친환경 그린카"의 보급을 위한 기술 개발 촉진 및 인프라 구축 사업이 가속화 될 전망이다.
서울시는 지구온난화 방지 및 서울시 대기환경 개선으로 도시경쟁력을 향상코자 친환경 그린카의 조기 보급으리 위해 "친환경 그린카" 보급 전담팀을 신설하기로 결정했다.
세계 자동차 시장은 유가급등과 환경규제 강화로 고효율·친환경차로 급속 전환중에 있어, 미국, 일본, 영국 등 친환경 전기자동차 상용보급 및 지원방안을 발표하고 있고, 일본의 미쓰비시 자동차는 소형전기자동차를 개발하여 일부 언론에서 2009년부터 우리나라에 수출할 것이라는 보도를 하기도 했다.
이처럼 전기자동차 개발이 상용화 수준에 이른 나라도 있고, 경쟁적으로 개발을 서두르는 나라도 있으나 우리나라의 자동차 제작업체는 기술력 및 자본력이 선진 외국제작회사에 비해 부족하고 국내 전기자동차 도입 여부의 불확실성으로 전기자동차 개발에 속도를 내기 어려운 여건이다.
이에 서울시에서는 전기자동차의 성능을 실제 도로 여건에서 검증하여 문제점 분석 및 개선을 통하여 국내 전기자동차의 기술개발 촉진하고, 또한 시범운행을 통한 급속충전기, 충전시설 등 국내 전기자동차 인프라 구축을 위해 전기자동차 시범보급 및 운행차 전기차 개조사업을 추진하게 됐다고 밝혔다.
공원 등지에 순찰용으로 보급될 저속전기차는 안전성 등 기술검토 후 제작사 공모 선정하여 보급하고, 운행전기 개조차는 제안 공모 방식으로 제작사를 선정한 후 보급하고 시범운영 평가 결과는 9월쯤 발표될 계획이다.
문화로 하나되는 세상, 대한민국 NO.1 문화예술언론 <문화저널21>
[저작권자 ⓒ문화저널21 (www.mhj21.com) 무단 전재 및 재배포 금지]
■ 서울시 전기자동차 27대 시범운영
(서울=연합뉴스) 이유미 기자 = 서울시는 이달부터 전기자동차 27대를 시범운영할 계획이라고 12일 밝혔다.
시는 월드컵공원과 한강시민공원 등에 저속전기차 5대를 시범보급해 순찰용으로 활용하는 한편 자치구와 함께 차량 22대(소형버스 2대, 승합차 10대, 승용차 10대)를 전기차로 개조해 이달부터 9월까지 운영할 계획이다. 시는 이를 위해 9억3천600만원 가량을 올해 추가경정예산에 편성하고, "친환경 그린카 보급팀"을 신설했다. 시는 7개월간 전기차를 시범운영한 후 확대 운영 여부를 검토할 계획이다.
한편 시는 지난해 12월 "저탄소 그린카 보급 대비 인프라 구축방안" 연구에 착수해 그린카 보급 촉진 방안과 중장기 단계별 인프라 구축 방안을 모색하고 있다. 저탄소 그린카는 "플러그인 하이브리드차"(PHEV)와 "전기차", "수소연료전지차"(FCV)가 대표적이며 무공해 동력시스템을 사용하거나 이에 준하는 개선을 통해 배출가스나 이산화탄소 배출량을 획기적으로 줄인 자동차를 말한다.
시 관계자는 "전기자동차의 성능을 실제 도로 여건에서 검증함으로써 국내 업체들의 전기자동차 기술 개발을 촉진할 수 있을 것으로 기대한다"고 말했다
신지영기자
"친환경 그린카"의 보급을 위한 기술 개발 촉진 및 인프라 구축 사업이 가속화 될 전망이다.
서울시는 지구온난화 방지 및 서울시 대기환경 개선으로 도시경쟁력을 향상코자 친환경 그린카의 조기 보급으리 위해 "친환경 그린카" 보급 전담팀을 신설하기로 결정했다.
세계 자동차 시장은 유가급등과 환경규제 강화로 고효율·친환경차로 급속 전환중에 있어, 미국, 일본, 영국 등 친환경 전기자동차 상용보급 및 지원방안을 발표하고 있고, 일본의 미쓰비시 자동차는 소형전기자동차를 개발하여 일부 언론에서 2009년부터 우리나라에 수출할 것이라는 보도를 하기도 했다.
이처럼 전기자동차 개발이 상용화 수준에 이른 나라도 있고, 경쟁적으로 개발을 서두르는 나라도 있으나 우리나라의 자동차 제작업체는 기술력 및 자본력이 선진 외국제작회사에 비해 부족하고 국내 전기자동차 도입 여부의 불확실성으로 전기자동차 개발에 속도를 내기 어려운 여건이다.
이에 서울시에서는 전기자동차의 성능을 실제 도로 여건에서 검증하여 문제점 분석 및 개선을 통하여 국내 전기자동차의 기술개발 촉진하고, 또한 시범운행을 통한 급속충전기, 충전시설 등 국내 전기자동차 인프라 구축을 위해 전기자동차 시범보급 및 운행차 전기차 개조사업을 추진하게 됐다고 밝혔다.
공원 등지에 순찰용으로 보급될 저속전기차는 안전성 등 기술검토 후 제작사 공모 선정하여 보급하고, 운행전기 개조차는 제안 공모 방식으로 제작사를 선정한 후 보급하고 시범운영 평가 결과는 9월쯤 발표될 계획이다.
문화로 하나되는 세상, 대한민국 NO.1 문화예술언론 <문화저널21>
[저작권자 ⓒ문화저널21 (www.mhj21.com) 무단 전재 및 재배포 금지]
■ 서울시 전기자동차 27대 시범운영
(서울=연합뉴스) 이유미 기자 = 서울시는 이달부터 전기자동차 27대를 시범운영할 계획이라고 12일 밝혔다.
시는 월드컵공원과 한강시민공원 등에 저속전기차 5대를 시범보급해 순찰용으로 활용하는 한편 자치구와 함께 차량 22대(소형버스 2대, 승합차 10대, 승용차 10대)를 전기차로 개조해 이달부터 9월까지 운영할 계획이다. 시는 이를 위해 9억3천600만원 가량을 올해 추가경정예산에 편성하고, "친환경 그린카 보급팀"을 신설했다. 시는 7개월간 전기차를 시범운영한 후 확대 운영 여부를 검토할 계획이다.
한편 시는 지난해 12월 "저탄소 그린카 보급 대비 인프라 구축방안" 연구에 착수해 그린카 보급 촉진 방안과 중장기 단계별 인프라 구축 방안을 모색하고 있다. 저탄소 그린카는 "플러그인 하이브리드차"(PHEV)와 "전기차", "수소연료전지차"(FCV)가 대표적이며 무공해 동력시스템을 사용하거나 이에 준하는 개선을 통해 배출가스나 이산화탄소 배출량을 획기적으로 줄인 자동차를 말한다.
시 관계자는 "전기자동차의 성능을 실제 도로 여건에서 검증함으로써 국내 업체들의 전기자동차 기술 개발을 촉진할 수 있을 것으로 기대한다"고 말했다
■세방전지] 세방전지, 전기차용 니켈수소전지 국회에서 첫 공개
세방전지가 전기자동차용 니켈수소 배터리를 공개했다.
세방전지는 12일 국회의원 회관에서 개최된 "자동차 산업 대체에너지 활성화 방안 토론회"의 부대 행사로 열린 전시회에서 전기자동차용 니켈수소 배터리를 공개했다.
세방전지는 이번 전시회에서 전기자동차용 니켈수소 배터리와 함께 하이브리드 자동차용 니켈수소 배터리, 하이브리드 연료전지 시스템 등을 선보였는데, 전기자동차용 니켈수소 배터리를 공개한 것은 이번이 처음이다.
세방전지는 또한 전기자동차에 니켈수소 배터리를 장착하여 실제로 구동되는 시연도 해보였는데, 이번 행사를 주최한 심재철 국회의원이 세방전지의 니켈수소 배터리가 장착된 전기자동차를 직접 시운전하는 모습을 보여줘 참관객들의 눈길을 끌었다.
이날 전시회에 참석한 세방전지 관계자는 "전기를 동력원으로 하는 전기자동차의 핵심 기술은 바로 배터리 있다"라면서 "전기자동차의 사양과 배터리의 용량에 따라 차이가 있지만, 150암페어 니켈수소 배터리를 사용할 경우 한번 충전으로 시속 80km의 속도로 약 100km 정도를 주행할 수 있을 것"이라고 밝혔다.
밀폐형 니켈수소 배터리는 고(高)에너지 밀도와 높은 안정성을 가진 친환경 배터리로, 최근 하이브리드 자동차나 전기자동차 등의 동력원으로 학계와 관련업계의 주목을 받고 있으며, 국내에서는 2006년 세방전지가 국내 최초로 제품 개발에 성공하였다.
대체에너지 사용 활성화를 위한 "Clean Korea" 프로젝트의 일환으로 열린 이번 "자동차 산업 대체에너지 활성화 방안 토론회"는 한나라당 심재철 국회의원의 주최로 지식경제부, 환경부, 국토해양부와 함께 관련업계, 학계 관계자들이 참석하였으며, 전시회는 12일 오전 10시부터 오후 5시까지 국회의원 회관 정문에서 열렸다.
기사입력
2008-06-12 20:03
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세방전지가 전기자동차용 니켈수소 배터리를 공개했다.
세방전지는 12일 국회의원 회관에서 개최된 "자동차 산업 대체에너지 활성화 방안 토론회"의 부대 행사로 열린 전시회에서 전기자동차용 니켈수소 배터리를 공개했다.
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세방전지는 이번 전시회에서 전기자동차용 니켈수소 배터리와 함께 하이브리드 자동차용 니켈수소 배터리, 하이브리드 연료전지 시스템 등을 선보였는데, 전기자동차용 니켈수소 배터리를 공개한 것은 이번이 처음이다.
세방전지는 또한 전기자동차에 니켈수소 배터리를 장착하여 실제로 구동되는 시연도 해보였는데, 이번 행사를 주최한 심재철 국회의원이 세방전지의 니켈수소 배터리가 장착된 전기자동차를 직접 시운전하는 모습을 보여줘 참관객들의 눈길을 끌었다.
이날 전시회에 참석한 세방전지 관계자는 "전기를 동력원으로 하는 전기자동차의 핵심 기술은 바로 배터리 있다"라면서 "전기자동차의 사양과 배터리의 용량에 따라 차이가 있지만, 150암페어 니켈수소 배터리를 사용할 경우 한번 충전으로 시속 80km의 속도로 약 100km 정도를 주행할 수 있을 것"이라고 밝혔다.
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밀폐형 니켈수소 배터리는 고(高)에너지 밀도와 높은 안정성을 가진 친환경 배터리로, 최근 하이브리드 자동차나 전기자동차 등의 동력원으로 학계와 관련업계의 주목을 받고 있으며, 국내에서는 2006년 세방전지가 국내 최초로 제품 개발에 성공하였다.
대체에너지 사용 활성화를 위한 "Clean Korea" 프로젝트의 일환으로 열린 이번 "자동차 산업 대체에너지 활성화 방안 토론회"는 한나라당 심재철 국회의원의 주최로 지식경제부, 환경부, 국토해양부와 함께 관련업계, 학계 관계자들이 참석하였으며, 전시회는 12일 오전 10시부터 오후 5시까지 국회의원 회관 정문에서 열렸다.
세방전지는 "로케트 배터리"라는 브랜드로 더 잘 알려진 국내 최대, 세계 10대 축전지 메이커로 연간 1,000만대의 자동차용 배터리와 연간 100만대의 산업용 배터리를 생산하고 있으며 지난 해 4,962억원의 매출을 기록하였다.
| ■ 세방전지 로켓트 배터리 브랜드파워 1위선정 | '09. 03.12 21:31 조회: 310 | ||
기사입력 2009-03-12 18:03 ■로케트 배터리, "2009 한국 산업 브랜드파워" 1위 선정 【서울=뉴시스헬스/뉴시스】 세방전지(www.gbattery.com)는 자사 브랜드 "로케트 배터리"가 "2009 한국산업의 브랜드파워" 조사에서 자동차 배터리 부분 1위를 차지했다고 12일 밝혔다. "한국산업의 브랜드파워" 조사는 한국능률협회컨설팅이 지난해 10월11일~지난 1월14일 국내에서 소비활동을 하는 1만1272명의 소비자를 대상으로 실시했다. "로케트 배터리"는 종합점수와 인지도에서 우위를 보였으며 브랜드 이미지, 구입가능성, 선호도 등에서도 모두 높은 점수를 받은 것으로 알려졌다. 세방전지는 "로케트 배터리"라는 브랜드로 더 잘 알려진 축전지 메이커로 연간 1000만대의 자동차용 배터리와 연간 100만대의 산업용 배터리를 생산하고 있으며 지난해 6245억원의 역대 최대 매출을 기록했다. 세방전지 관계자는 "앞으로도 세방전지의 모든 임직원은 고객에게 "믿음"을 제공한다는 신념을 바탕으로 고객의 편의와 신뢰를 위해 지속적으로 노력할 것"이라고 밝혔다. " ■한국산업의 브랜드파워" 조사에서 자동차 배터리 부분 1위 세방전지(www.gbattery.com)의 "로케트 배터리"가 "2009 한국산업의 브랜드파워" 조사에서 자동차 배터리 부분 1위를 차지했다. 세방전지는 12일, 한국능률협회컨설팅이 실시한 "한국산업의 브랜드파워" 조사에서 자동차 배터리 부분 브랜드파워 1위를 차지해 인증패를 수상한다고 밝혔다. 이번 조사에서 "로케트 배터리"는 종합점수와 인지도에서 경쟁 브랜드들에 비해 2배가 넘는 점수차로 압도적인 우위를 보였으며, 브랜드 충성도를 나타내는 브랜드 이미지, 구입가능성, 선호도 등에서도 모두 높은 점수를 받은 것으로 알려졌다. 세방전지 관계자는 "이번 조사 결과는 2005년부터 브랜드, 홍보, 고객만족을 전담하는 팀을 신설하여 고객과의 커뮤니케이션에 적극적인 노력을 기울인 결과"라면서, "앞으로도 세방전지의 모든 임직원은 고객에게 "배터리"가 아닌 "믿음"을 제공한다는 신념을 가지고, 고객의 편의와 신뢰를 위해 지속적으로 노력할 것"이라고 밝혔다. "한국산업의 브랜드파워" 조사는 한국능률협회컨설팅 주관으로 매년 각 분야별 브랜드의 인지도와 충성도 등을 조사해 브랜드파워 순위를 측정하는 것으로, 이번 조사는 지난해 10월 11일부터 올해 1월 14일까지 국내에서 소비활동을 하는 11,272명의 소비자를 대상으로 실시되었다. 세방전지는 "로케트 배터리"라는 브랜드로 더 잘 알려진 국내 최대, 세계 6대 축전지 메이커로 연간 1,000만대의 자동차용 배터리와 연간 100만대의 산업용 배터리를 생산하고 있으며 지난 해 6,245억원의 역대 최대 매출을 기록하였다 |
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