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니켈수소전지 리튬이온전지 가격이 싸다. 가격이 비싸다. (약 2.5배) 완전방전시에도 사용이 가능하다. 완전방전시에는 사용이 불가능하다. 니켈매장량이 풍부하다. 리튬매장량이 부족하다.( 니켈의 1/15 ) 무게와 부피가 많이 나간다. 무게와 부피가 적게 나간다. 출력이 낮다. 출력이 높다.(출력은 약 2.5배가 높다) 재활용이 가능하다.(친환경적이다) 재활용이 불가능하다.(친환경적이지 못하다.) 폭발위험이 거의없다. 폭발위험이 있다. 차량용에는 확실한 검증이 되었다. 차량용에는 아직 확실한 검증이 안되었다. 간단하게나마 제가 알고있는 내용을 나열해 보았습니다. 지금까지 밝혀진 이론이나 지식은 공부를 통해 배우고 알수 있습니다. 그러나 공부를 하는 이유는 지식을 습득하는데 그치는 것이 아니라 그것을 응용해서 미래를 제대로 예측하고, 또 미래에 다가올 위험을 회피 하는데 있습니다. 모두들 차세대전지는 니켈수소전지보다는 리튬이온계전지라고 합니다. 리튬이온계쪽은 리튬이온카드뮴전지를 사용해 폭발위험을 제로로 만드는데 연구를 집중하고, 나중에는 가격경쟁력도 갖추어 니켈쪽을 압도할 것이라고 합니다. 반론을 제기 하겠습니다. 폭발위험을 제로로 만들려면 전지를 고강도 재료로 둘러싸야 하며 , 그로인해 장점인 가벼운 무게를 무겁게 하는 역효과와 또다른 둘러싸는 재료비용발생이 추가됩니다. 그리고 가격경쟁력을 갖추기에는 리튬 매장량이 풍족하지 못합니다. 나중에 자동차에 장착하게 되면 핸드폰전지와는 달리 엄청난 리튬 원재료를 필요로 하게됩니다. 그렇게되면 매장량이 부족해서 리튬가격 폭등을 불러와 원재료 가격폭등으로 인해 전지제품가격이 크게 올라갈 가능성이 있습니다. 하이브리드 자동차 한대에 장착하는 전지비용이 니켈수소가 400만원인데 비해서 리튬이온계는 1,000만원 정도 라고 합니다. 가뜩이나 하이브리드카가 높은 제품가격 때문에 양산이 미루어 지고 있는 판에, 리튬이온전지를 장착하게되면 고가 하이브리드카 생산으로 인해 판매에 큰 곤란을 겪는 일이 발생 할수도 있습니다. 니켈수소쪽의 주장은 연구를 계속해서 출력을 높히고 부피와 무게도 낮추어서 리튬계쪽과 근접하게 만들고, 가격경쟁력과 폭발의 위험이 없는 장점을 최대한 살린다는 것입니다. 여기서 한가지 중요한 문제가 있습니다. 다른건 연구를 통해서 된다고 칩시다. 그러나 원재료 매장량은 연구를 통해서 늘리지는 못합니다. 그런면에서 특히 니켈은 매장량이 리튬보다는 15배 많기도 하지만 가격이 싸고 재활용도 가능해서 자동차에도 종국에는 리튬계보다는 원재료자원이 풍부한 니켈계쪽을 주로 사용할것이라는 것이 저의 추측입니다. 그리되지 않는다고 하더라도 화물차에는 니켈전지를 장착할 확률이 매우 높다고 봅니다. 특히 산업용 축전지는 바닥에 고정을 한 상태에서 사용하는 경우가 많기 때문에 무게와 부피는 크게 중요하지 않습니다. 크게 성능이 차이가 나지 않는다면 가격입니다. 그래서 태양광이나 풍력축전지쪽은 니켈수소전지가 주류를 차지 할것이라고 확신하고 있습니다. 참고로 니켈가격은 납가격에 비해 12배가 더 비싸고 전기동가격에 비해 3배가 더 비쌉니다. 하물며 리튬은 니켈에 비해서도 한참 더 비싸다고 하니 가격경쟁력이 얼마나 떨어집니까? 몇년뒤에 세방주주님들은 납가격보다는 니켈가격을 매일 체크해야 될날이 올지도 모르겠습니다. 도요타자동차에서는 검증된 니켈계를 장착하면서 리튬계를 차기에 일부 장착하는 쪽으로 가닥을 잡아가고 있습니다. 그런데 현대는 리튬계만을 고집함으로서 큰 부작용을 낳을수도 있다고 판단됩니다. 우리나라에서 리튬계쪽은 lg화학, 삼성sdi, sk에너지 등에서 생산이 가능합니다. 그러나 니켈수소쪽은 오직 세방전지 하나 밖에 없습니다. 만약에 자동차나 태양광등 산업용 전지쪽에서 니켈수소전지가 주로 장착되는 날이 온다면, 세방전지 주가는 감히 하늘끝이 어딘지 모르게 솟아 오를것입니다. 물론 그때가 되면 다른 회사에도 니켈수소전지쪽을 연구하겠지만, 그때는 이미 세방전지는 제품양산은 물론 기술노하우 에서 완전히 선두기업으로 치고 나갈 것입니다. 현재 주가상승이 이와 무관치 않은것 같습니다. 아트라스BX보다 주가상승이 가파른 이유도 여기에 있다고 봅니다. 짧은 소견이지만 저는, 지금은 작은 전지회사지만 나중에는 경천동지할 큰 회사가 될것이라고 믿습니다. 모두가 리튬쪽으로 갔을때, 세방은 니켈쪽을 향했습니다. 이것은 세방전지가 50년만에 찾아온 큰 회사가 될수있는 기회를 잡은 것입니다. 오로지 길게보고 장기투자 합시다. 어쩌면 지금 이주식을 보유한 여러분들은 엄청난 행운아 인지도 모릅니다. 마지막으로 당부하고 싶은말은 역시, 입니다 다음: 평생주식동호회 느긋한 기다림과 공부하고 노력하는 자는 꾸준한 수익납니다. 정말 이시장에서는 어느정도 지식은 있어야합니다. 기법무료영상 많이 있으니 일단 오셔서 공부하시고 시장보는 눈을 키우시기 바랍니다