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[종목현미경]쌍용차_주요 투자주체는 개인투자자게시글 내용
- 관련종목들 중에서 변동폭이 커도 수익률은 낮은 편 - 관련종목들은 일제히 하락, 운수장비업종 -1.31% - 외국인과 기관은 순매도, 개인은 순매수 - 상장주식수 대비 거래량은 4.94%로 적정수준 - 주요 투자주체는 개인투자자 - 주가, 거래량, 투심 모두 강세 - 주요매물대는 1,185원 근방에 존재. |
관련종목들 중에서 변동폭이 커도 수익률은 낮은 편 8일 오전 10시20분 현재 전일대비 9.57% 오른 1,660원으로 강세를 보이고 있는 쌍용차는 지난 1개월간 37.92% 상승했다. 동기간 동안에 주가움직임의 위험지표인 표준편차는 5.2%를 기록했다. 이는 운수장비 업종내에서 주요종목들과 비교해볼 때 쌍용차의 월간 주가수익률은 적정한 수준에 있었지만 변동성은 상대적으로 높은 수준을 유지했다는 뜻이다. 최근 1개월을 기준으로 쌍용차의 위험을 고려한 수익률은 7.2를 기록했는데, 변동성이 높은 수준을 유지했기 때문에 위험대비 수익률은 가장 저조했다. 게다가 운수장비업종의 위험대비수익률 9.2보다도 낮기 때문에 업종대비 성과도 좋지 않았다고 할 수 있다. 다음으로 업종과 시장을 비교해보면 쌍용차가 속해 있는 운수장비업종은 코스피지수보다 변동성과 수익률이 모두 높은 모습이다. 다시 말하면 동업종에 탄력이 붙으면서 지수대비 초과상승했다는 의미이다. |
위험 | 수익율 | 위험대비 수익율 | ||||
순위 | % | 순위 | % | 순위 | ||
S&T대우 | 1위 | 5.6% | 1위 | 91.6% | 1위 | 16.3 |
쌍용차 | 2위 | 5.2% | 3위 | 37.9% | 5위 | 7.2 |
동양기전 | 3위 | 5.1% | 2위 | 47.9% | 3위 | 9.3 |
에스엘 | 4위 | 2.6% | 4위 | 25.0% | 2위 | 9.5 |
모토닉 | 5위 | 1.7% | 5위 | 13.0% | 4위 | 7.6 |
코스피 | - | 1.6% | - | 17.5% | - | 10.9 |
운수장비 | - | 2.0% | - | 18.4% | - | 9.2 |
관련종목들은 일제히 하락, 운수장비업종 -1.31% |
모토닉 |
5,930원 ▼100(-1.66%) | 에스엘 |
3,180원 ▼80(-2.45%) |
S&T대우 |
15,900원 ▼750(-4.50%) | 동양기전 |
3,890원 ▼100(-2.51%) |
2월20일에 쌍용차 4/4분기(2008년10월~12월)실적 발표됨 |
<발표치> | 매출액 | 영업이익 | 당기순이익 |
4/4분기 | 4,821.1억 | -1,189.7억 | -6,116.1억 |
직전분기 대비 | 29.6% 감소 | 적자지속 | 적자지속 |
전년동기 대비 | 34.9% 감소 | 적자지속 | 적자지속 |
[재무분석 특징] |
업종내 시가총액 규모가 가장 비슷한 4개 종목과 비교해보면 쌍용차는 순이익대비 현재의 주가수준을 보여주는 PER은 상대적으로 높은 수준이지만, 자산가치대비 현재의 주가수준을 나타내는 PBR은 가장 낮은 상태를 유지하고 있다. |
쌍용차 | 모토닉 | 동양기전 | 에스엘 | S&T대우 | |
ROE | -11.9 | 13.8 | 0.2 | -12.2 | 10.4 |
PER | - | 6.7 | 445.6 | - | 4.5 |
PBR | 0.2 | 0.9 | 0.7 | 0.4 | 0.5 |
기준년월 | 2008년9월 | 2008년9월 | 2008년9월 | 2008년12월 | 2008년12월 |
외국인과 기관은 순매도, 개인은 순매수 3월26일부터 기관이 9거래일 연속 순매도 행진을 벌이고 있다. 4주간을 기준으로 보면 외국인이 매도 우위를 지속하면서 558,305주를 순매도했고, 기관도 매도 관점으로 접근하면서 29,286주를 순매도했지만, 개인은 오히려 순매수량을 늘리며 587,591주를 순매수했다. 상장주식수 대비 거래량은 4.94%로 적정수준 최근 한달간 쌍용차의 상장주식수 대비 거래량을 비교해보니 일별 매매회전율이 4.94%로 집계됐다. 그리고 동기간 장중 저점과 고점의 차이인 일평균 주가변동률을 1.9%를 나타내고 있다. 주요 투자주체는 개인투자자 최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 개인이 98.04%로 가장 높은 참여율을 보였고, 외국인이 1.94%를 보였으며 기관은 0.01%를 나타냈다. |
투자주체별 누적순매수 | 투자주체별 매매비중 |
*기관과 외국인을 제외한 개인 및 기타법인 등의 주체는 모두 개인으로 간주하였음 |
주가, 거래량, 투심 모두 강세 |
최근 주가변화를 기준으로 살펴보면 현주가는 하락폭보다 상승폭이 우월한 강세패턴을 보이고 있고, 거래량을 활용한 지표로 볼 때는 매수 에너지가 강화되고 있다. 실리적인 측면에서는 주가흐름과 같이 투자심리도 호조세를 보이고 있고 이동평균선들의 배열도를 분석을 해보면 최근 주가가 강하게 상승하면서 지속됐던 약세국면을 지나 상승국면으로의 진입을 시도하고 있다. |
침체 | 약세 | 보통 | 강세 | 과열 | |
주가 |
거래량 |
투자심리 |
주요매물대는 1,185원 근방에 존재. |
[종목동향] |
[포인트검색] |
쌍용자동차(주) 재무제표에 대한 감사보고서
쌍용자동차(주) 영업(잠정)실적(공정공시)
쌍용자동차(주) 관리종목지정사유변경
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