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쌍용차 법정관리 관련                     

 대우증권 박영호
- 총차입금은 8,000억원 수준으로 파악(CB 2억유로, 산업은행 2,000억원, 기타 은행권 800억원의 대출 규모 등)
- 상하이자동차는 최초 5,000억원 인수자금 투입 후 추가 투자 손실 거의 없이(오히려 몇 건의 기술 흡수로 초기 투자
  부담 보전) 최악의 경우 차입금까지 면책 받는다면 채권단이 구조조정, 출자전환 등 책임을 넘겨 받게 되는 상황
- 업계 영향: 현대차, 기아차의 차량 판매 등 반사이익은 제한적, 쌍용차가 파산한다면 부품업체 어려움으로 이어져
  제한적 부담 증가, 직접 관련 부품업체는 대원강업, S&T중공업 등이 있으며 매출 및 대금회수 관련 손실 일부 우려
- 한국타이어, 금호타이어 등 대형 타이어 업체에 미치는 영향은 미미