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- 업종평균에 비해서 변동폭 대비 수익률은 긍정적 - 관련종목들은 상승 우위, 운수장비업종 +0.06% - 증권사 목표주가 5,250원, 현재주가 대비 11% 추가 상승여력 - 기관과 개인은 순매도, 외국인은 순매수(한달누적) - 상장주식수 대비 거래량은 0.11%로 적정수준 - 외국인투자자의 거래참여 활발, 거래비중 22.93% - 주가와 거래량은 보통, 투자심리는 강세 - 현재주가 근처인 4,640원대에 주요매물대가 존재.

업종평균에 비해서 변동폭 대비 수익률은 긍정적 13일 오전 9시25분 현재 전일대비 2.59% 하락하면서 4,705원을 기록하고 있는 쌍용차는 지난 1개월간 3.07% 상승했다. 같은 기간동안 변동성의 크기를 말해주는 표준편차는 1.3%를 기록했다. 이는 코스피 업종내에서 주요종목들과 비교해볼 때 쌍용차의 월간 주가수익률은 적정한 수준에 있었지만 변동성은 가장 낮은 수준을 유지했다는 뜻이다. 최근 1개월을 기준으로 쌍용차의 위험을 고려한 수익률은 2.3을 기록했는데, 변동성은 가장 낮았으나 주가상승률이 높지 않았기 때문에 위험대비 수익률은 저조한 모습을 나타냈다. 그럼에도 코스피업종의 위험대비수익률 -3.4보다는 높았기 때문에 업종대비 성과는 긍정적이라고 할 수 있다. 다음으로 업종과 시장을 비교해보면 쌍용차가 속해 있는 코스피업종은 운수장비지수보다 변동성과 수익률이 모두 낮은 모습을 보여주고 있다. 다시 말해서 동업종의 탄력은 약한 반면 하락시에도 지수보다 낙폭이 작다는 의미이다.

	위험		수익율		위험대비 수익율
	순위	%	순위	%	순위
한화에어로스페이스	1위	2.4%	4위	2.9%	4위	1.2
에스엘	2위	2.1%	1위	9.2%	1위	4.3
S&T모티브	3위	2.1%	2위	8.2%	2위	3.8
모토닉	4위	1.6%	5위	1.5%	5위	0.9
쌍용차	5위	1.3%	3위	3.1%	3위	2.3
운수장비	-	1.0%	-	4.7%	-	4.7
코스피	-	0.5%	-	-1.7%	-	-3.4

관련종목들은 상승 우위, 운수장비업종 +0.06%

이 시각 현재 관련종목들은 상승이 우세한 가운데 운수장비업종은 0.06% 상승중이다.

에스엘	20,150원 ▲50(+0.25%)	모토닉	9,340원 ▼10(-0.11%)
한화에어로스페이스	23,050원 ▲550(+2.44%)	S&T모티브	33,750원 ▲100(+0.30%)

증권사 목표주가 5,250원, 현재주가 대비 11% 추가 상승여력

최근 한달간 제시된 증권사 투자의견을 종합해보면 쌍용차의 평균 목표주가는 5,250원이다. 현재 주가는 4,705원으로 545원(11%)까지 추가상승 여력이 존재한다. 증권사별로 보면 IBK투자증권의 이상현 에널리스트가 " 2분기 적자폭 축소와 수출회복은 긍정적, 쌍용차의 2분기 실적은 영업이익 기준으로 IBKS 추정치에는 못미쳤으나 컨센서스 영업적자폭보다는 축소되었다. 변경된 회계기준으로 비교해 보면 매출액 9,419억원으로 전년동기비 4.9% 증가했고, 영업적자도 75억원으로 적자폭이 축소되었다. 1월 출시된 렉스턴스포츠 신차효과와 수출 회복 등으로 매출액은 증가했지만 SUV 경쟁 심화, 신차출시에 따른 감가상각비 증가, R&D비용 증가 등으로 영업손실을 기록한 것으로 파악된다…" (이)라며 투자의견 중립(유지)을 제시했고, 하이투자증권의 강동욱 에널리스트가 " 렉스턴 스포츠의 명과 암 , 2분기 매출액은 전년동기비 4.3% 증가한 9,419억원, 영업이익은 적자 폭이 확대된 75억원 적자를 기록했다. 2분기 매출액 증가는 코란도 스포츠보다 ASP가 높은 렉스턴 스포츠 판매 증가에 따른 믹스 개선, ASP 상승이 있었기 때문이다. 렉스턴 스포츠는 4월부터 시행된 3 조립라인 주간 연속 2교대 시행으로 생산 물량이 늘어나며 전년도 코란도 스포츠 대비 60.8% 증가한 11,484대가 판매 되었다…" (이)라며 투자의견 Buy(Maintain)에 목표주가: 5,500원을 제시했다.

8월1일에 쌍용차 2/4분기(2018년4월~6월)실적 발표됨

<발표치>	매출액	영업이익	당기순이익
2/4분기	9,419.0억	-75.0억	-54.0억
직전분기 대비	16.5% 증가	적자지속	적자지속
전년동기 대비	4.3% 증가	적자지속	적자지속

[재무분석 특징]

영업이익률 현재 -1.87%로 업종평균 하회. PBR은 0.9로 다소 낮은편

업종내 시가총액 규모가 가장 비슷한 4개 종목과 비교해보면 쌍용차는 순이익대비 현재의 주가수준을 보여주는 PER과 자산가치대비 현재의 주가수준을 나타내는 PBR이 상대적으로 높은 상태를 유지하고 있다.

	쌍용차	S&T모티브	모토닉	한화에어로스페이스	에스엘
ROE	-8.9	7.2	3.3	-2.3	10.0
PER	-	8.2	25.5	-	7.1
PBR	0.9	0.6	0.8	0.6	0.7
기준년월	2018년3월	2018년3월	2018년3월	2018년3월	2018년3월

기관과 개인은 순매도, 외국인은 순매수(한달누적) 전일까지 기관이 2일 연속, 외국인이 16일 연속 각각 동종목을 순매수 했다. 4주간을 기준으로 보면 외국인이 초반에 동종목을 순매수한 이후에 기세를 이어가며 552,879주를 순매수한 반면, 기관은 순매수에서 순매도로 반전되면서 6,237주를 순매도했고, 개인들도 매도쪽으로 방향을 잡으면서 546,642주를 순매도한 것으로 집계됐다. 상장주식수 대비 거래량은 0.11%로 적정수준 최근 한달간 쌍용차의 상장주식수 대비 거래량을 비교해보니 일별 매매회전율이 0.11%로 집계됐다. 그리고 동기간 장중 저점과 고점의 차이인 일평균 주가변동률을 2.07%를 나타내고 있다. 외국인투자자의 거래참여 활발, 거래비중 22.93% 최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 개인이 66.75%로 가장 높은 참여율을 보였고, 외국인이 22.93%를 보였으며 기관은 10.3%를 나타냈다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 개인 비중이 66.82%로 가장 높았고, 외국인이 20.35%로 그 뒤를 이었다. 기관은 12.81%를 나타냈다.

투자주체별 누적순매수	투자주체별 매매비중

＊기관과 외국인을 제외한 개인 및 기타법인 등의 주체는 모두 개인으로 간주하였음

주가와 거래량은 보통, 투자심리는 강세

현주가를 최근의 주가변화폭을 기준으로 본다면 특정 방향으로의 추세는 확인되지 않고, 거래량 지표로 볼 때는 적정한 수준에서 특별한 변화는 포착되지 않고 있다. 실리적인 측면에서는 주가흐름처럼 투자심리도 개선되고 있고 이동평균선들의 배열도를 분석을 해보면 단기, 중기, 장기 이동평균선이 수렴하는 추세 변곡점에 도달하고 있다.

	침체	약세	보통	강세	과열

주가

거래량

투자심리

현재주가 근처인 4,640원대에 주요매물대가 존재.

최근 세달동안의 매물대 분포를 살펴보면, 현주가대 근방에 4,640원대의 대형매물대가 눈에 뜨이고, 이중에서 4,640원대는 전체 거래의 21.5%선으로 매매가 이가격대에서 비교적 크게 발생한 구간이라서 지금부터 주가가 어느 한방향으로 방향을 잡으면 강한 추세적 지지 또는 저항대가 될 가능성을 고려할 필요가 있고, 그리고 4,900원대의 매물대 또한 규모가 약하기는하지만 향후 주가상승시에 저항대로 작용할 수 있다.