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| ■S&T중공업의 2007년 실적 (2008년 2월 21일 15시17분 발표) |
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2007년 4분기 |
2007년 3분기 |
2006년 4분기 |
2007 4/4
누적실적 |
2007 3/4
누적실적 |
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전년동기
누적 |
누적전년동기
대비증감률 |
매출액
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3,782억 |
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- |
3,137.6억 |
20.5% |
| 영업이익 |
253억 |
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- |
205.4억 |
23.1% |
| 경상이익 |
321.6억 |
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- |
244.4억 |
31.6% |
| 당기순이익 |
263억 |
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- |
279.4억 |
-6.1% |
| * 위 수치는 회사측이 발표한 데이터를 기반으로 계산된 수치이기 때문에 확정치와 차이가 날 수 있습니다. |
| ■S&T중공업의2007년4/4분기 실적 (2008년 2월 21일 15시17분 발표) |
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2007년 4분기 |
2007년 3분기 |
2006년 4분기 |
| 당기실적 |
전기실적 |
전기대비
증감률 |
전년동기실적 |
전년동기대비
증감률 |
매출액
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1,191.8억 |
901.0억 |
32.3% |
1,012.7억 |
17.7% |
| 영업이익 |
62.9억 |
83.1억 |
-24.3% |
63.5억 |
-0.9% |
| 당기순이익 |
93.2억 |
70.8억 |
31.6% |
-7.7억 |
흑자전환 |
| * 위 수치는 회사측이 발표한 데이터를 기반으로 계산된 수치이기 때문에 확정치와 차이가 날 수 있습니다. |
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전년比 당기순이익 흑자전환
2008년 2월 21일 S&T중공업은 2007년 연간실적을 발표하였다. 이 연간실적을 토대로 4/4분기 실적을 분석해보면 S&T중공업의 4/4분기 (2007년 10월 ~ 12월) 매출액, 영업이익, 당기순이익은 각각 1,191.8억원, 62.9억원, 93.2억원인 것으로 나타났다.
이는 직전 분기에 비해서는 매출액과 당기순이익이 각각 32.3%, 31.6% 증가했고, 영업이익은 24.3% 감소한 금액이다.
이번에 발표된 실적을 전년 동기와 비교해 볼 때, 영업이익은 0.9% 감소했지만, 당기순이익은 전년 63.5억원에서 흑자로 돌아섰다.
최근 실적들과 비교해 볼 때 이번 매출액은 최근 5개 분기내의 최고치에 해당되며, 전분기대비 매출액증가율 역시 5개 분기내의 최대폭에 해당된다.
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| ◈과거 8분기의 주요 실적항목과 주가추이를 표시한 그래프임 |
| ◈주가는 분기말 기준이며 실적항목은 각각의 분기테이타임 |
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ROE 영업이익률 상반된 흐름... 영업이익률 6.7%
4/4분기 실적을 포함한 S&T중공업의 1년 기준 ROE와 영업이익률은 9.4%와 6.7%이다.
지난 3/4분기 기준으로 ROE와 영업이익률이 각각 5.8%, 7.0%였던 점을 감안하면 ROE는 높아진 반면 영업이익률은 낮아졌다. 그러나 ROE는 증가에도 불구하고 업종 평균 10.2%보다 낮고 영업이익률은 하락에도 불구하고 업종 평균 3.8%보다 높다.
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| ◈과거 8분기간 ROE, 영업이익률추이와 주가를 비교한 그래프임 |
| ◈주가는 분기말 기준이며 PER 산출에 필요한 그래프는 해당분기를 포함한 과거 4분기 데이타 사용 |
| (ex: 2005년 9월일 경우 2004년 10월부터 2005년 9월까지의 데이타사용) |
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PER10.8.. 메리트 높아져
이번 4/4분기 실적을 포함한 최근 1년 기준 S&T중공업의 PER은 10.8이며, PBR은 1.0이다. 참고로 지난 3/4분기 말일을 기준으로 했을 때 PER과 PBR은 각각 17.2, 1.0였다.
당사의 경우 전년 동기대비 실적은 좋아졌음에도 불구하고 주가는 하락하여 PER 수치는 전분기말 보다 더 낮아졌다. 실적이 호전되고 있지만 PER은 여전히 낮은 수준에 머물러 있기 때문에 현 주가는 매력적이라고 할 수 있다.
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| ◈PER PBR의 과거 8분기간의 변화추이를 표시한 그래프임 |
| ◈주가는 분기말 기준이며 PER 산출에 필요한 그래프는 해당분기를 포함한 과거 4분기 데이타 사용 |
| ◈PBR은 해당분기 기준 가장 최근의 결산보고서 내용을 기반으로 산출 |
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| ■ S&T중공업과 업종내 타종목 실적비교 (전년동기대비) |
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지난 1년간 S&T중공업의 주가는 46.4% 상승했다. 이는 운수장비 업종내에서 시가총액이 비슷한 4개 종목들과 비교해 보아도 견조한 상승을 보인 것이다. 참고로 동기간 KOSPI지수는 16.3% 상승했고, 운수장비 업종은 34.3% 상승했다.
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매출액 증감율 |
영업이익 증감율 |
순이익 증감율 |
주가 증감율 |
| S&T중공업 |
17.7% |
-0.9% |
흑자전환 |
46.4% |
| 에스엘 |
28.2% |
2472.2% |
152.9% |
21.1% |
| 동양기전 |
16.1% |
-6.9% |
4.0% |
72.0% |
| 모토닉 |
-1.5% |
-22.6% |
24.8% |
82.2% |
| S&T대우 |
17.4% |
59.0% |
236.1% |
41.8% |
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| ◈주가변화율은 과거 1년치 변화율임 |
◈S&T중공업, 에스엘, 동양기전, S&T대우의 2007년 10월~12월 실적과 2006년 10월~12월 실적을 비교하였으며
모토닉의 2007년 7월~9월 실적과 2006년 7월~9월 실적을 비교하였음 |
| ◈비교기준이 다름에 유의 |
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