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- 업종평균과 비교해서 변동성대비 수익률은 낮은 편 - 관련종목들 혼조세, 금융업업종 +0.13% - 증권사 목표주가 42,100원, 현재주가 대비 36% 추가 상승여력 - 외국인과 기관은 순매도, 개인은 순매수(한달누적) - 상장주식수 대비 거래량은 0.33%로 적정수준 - 거래비중 기관 41.44%, 외국인 53.48% - 투심 약세 ,거래량 침체, 현재주가는 보통 - 현재주가 근처인 32,000원대에 주요매물대가 존재.

업종평균과 비교해서 변동성대비 수익률은 낮은 편 19일 오후 1시25분 현재 전일대비 2.49% 오른 30,900원을 기록하고 있는 현대해상은 지난 1개월간 3.44% 하락했다. 같은 기간동안에 위험정도를 말해주는 표준편차는 1.5%를 기록했다. 이는 금융업 업종내에서 주요종목들과 비교해볼 때 현대해상의 월간 변동성이 큰 편은 아니었으나 주가등락률은 마이너스를 기록하면서 주요종목군 내에서 가장 낮은 수준을 유지했다. 최근 1개월을 기준으로 현대해상의 위험을 고려한 수익률은 -2.2를 기록했는데, 주가는 하락했지만 위험대비 수익률은 주요종목군 내에서 중간 수준을 유지했다. 다만 금융업업종의 위험대비수익률 0.2보다는 낮았기 때문에 업종대비 성과는 긍정적으로 보기 어렵다. 다음으로 업종과 시장을 비교해보면 현대해상이 속해 있는 금융업업종은 코스피지수보다 변동성과 수익률이 모두 높은 모습이다. 다시 말하면 동업종에 탄력이 붙으면서 지수대비 초과상승했다는 의미이다.

	위험		수익율		위험대비 수익율
	순위	%	순위	%	순위
DGB금융지주	1위	1.6%	1위	-0.6%	1위	-0.3
BS금융지주	2위	1.5%	2위	-0.9%	2위	-0.6
현대해상	3위	1.5%	5위	-3.4%	3위	-2.2
대우증권	4위	0.9%	4위	-2.1%	4위	-2.3
맥쿼리인프라	5위	0.4%	3위	-1.1%	5위	-2.6
코스피	-	0.6%	-	-2.1%	-	-3.5
금융업	-	0.7%	-	0.2%	-	0.2

관련종목들 혼조세, 금융업업종 +0.13%

이 시각 현재 관련종목들은 혼조세를 보이고 있으나 금융업업종은 0.13% 상승중이다.

BS금융지주	15,950원 ▲300(+1.92%)	맥쿼리인프라	6,520원 ▼20(-0.31%)
대우증권	8,740원 ▼10(-0.11%)	DGB금융지주	16,700원 ▲400(+2.45%)

증권사 목표주가 42,100원, 현재주가 대비 36% 추가 상승여력

최근 한달간 제시된 증권사 투자의견을 종합해보면 현대해상의 평균 목표주가는 42,100원이다. 현재 주가는 30,900원으로 11,200원(36%)까지 추가상승 여력이 존재한다. 증권사별로 보면 아이엠증권의 김고은 에널리스트가 " 장기위험손해율 상승하였지만 신계약 내 보장성 비중 상승 중, 10월 장기위험손해율이 88.0%로 전월 대비 11.5%p, 전년동기 대비 4.9%p 상승하였지만 투자영업이익은 전월 및 전년동기 대비 각각 13.4%, 13.5% 증가하였다. 보장성 신계약은 전년동기 대비 6% 감소하였으나 전월 대비 4% 증가하였고 신계약 내 보장성 비중이 63.0%로 전년동기 대비 12.4%p, 전월 대비 4.8%p 상승한 점은 긍정적..." (이)라며 투자의견 매수(유지)에 목표주가: 38,000원을 제시했고, KB증권의 유승창 에널리스트가 " 수익성 개선 가능성에 주목할 시기 도래, FY05 이후 자동차보험 합산비율이 110%에 근접할 경우 자동차보험료 인상 및 자동차보험 정상화 대책 등을 통해 수익성 개선이 이루어졌는데, 2Q FY13 누적 기준 손해보험업종 전체의 자동차보험 합산비율은 107.1%에 이르고 향후 한파 및 폭설 등 계절적인 영향으로 110% 수준에 근접할 전망이기 때문..." (이)라며 투자의견 매수에 목표주가: 46,000원을 제시했다.

외국인과 기관은 순매도, 개인은 순매수(한달누적) 전일 기관이 125,340주를 순매수했고, 외국인은 166,760주를 순매도했다. 4주간을 기준으로 보면 외국인이 순매도로 돌아서면서 10,494주를 순매도했고, 기관도 매도 우위를 보이면서 136,784주를 순매도했지만, 개인은 오히려 순매수량을 늘리며 147,278주를 순매수했다. 상장주식수 대비 거래량은 0.33%로 적정수준 최근 한달간 현대해상의 상장주식수 대비 거래량을 비교해보니 일별 매매회전율이 0.33%로 집계됐다. 그리고 동기간 장중 저점과 고점의 차이인 일평균 주가변동률을 2.32%를 나타내고 있다. 거래비중 기관 41.44%, 외국인 53.48% 최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 외국인이 53.48%로 가장 높은 참여율을 보였고, 기관이 41.44%를 보였으며 개인은 5.06%를 나타냈다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 외국인 비중이 46.08%로 가장 높았고, 기관이 44.77%로 그 뒤를 이었다. 개인은 9.13%를 나타냈다.

투자주체별 누적순매수	투자주체별 매매비중

＊기관과 외국인을 제외한 개인 및 기타법인 등의 주체는 모두 개인으로 간주하였음

투심 약세 ,거래량 침체, 현재주가는 보통

현주가를 최근의 주가변화폭을 기준으로 본다면 특정 방향으로의 추세는 확인되지 않고, 거래량 지표로 볼 때는 침체국면에 머물러 있다. 실리적인 측면에서는 약세흐름에 투자자들은 불안감을 느끼고 있고 이동평균선들의 배열도를 분석을 해보면 중기적으로는 상승패턴, 단기적으로는 하락패턴이다.

	침체	약세	보통	강세	과열

주가

거래량

투자심리

현재주가 근처인 32,000원대에 주요매물대가 존재.

최근 세달동안의 매물대 분포를 살펴보면, 현주가대 근방에 32,000원대의 대형매물대가 눈에 뜨이고, 이중에서 32,000원대는 전체 거래의 23.8%선으로 매매가 이가격대에서 비교적 크게 발생한 구간이라서 향후 주가가 상승할때 수급적인 저항대가 될 가능성을 고려할 필요가 있고, 그리고 30,550원대의 매물대 또한 규모가 약하기는하지만 향후 주가가 방향을 잡으면 어느쪽으로도 지지 또는 저항매물대로 힘을 발휘할 수있다. 따라서 주가가 단기적인 상승을 전개하고는 있지만, 위로 제1매물대 저항구간인 32,000원대까지는 아직 거리가 상대적으로 멀고, 아래로 제2매물대 지지대인 30,550원이 더 가깝게 위치하고 있다. 제2매물가격대에 주가가 지금 근접하고 있기 때문에, 이제부터는 30,550원대의 지지여부를 우선해서 세밀하게 확인할 필요가 있다. 현재위치에서 매물부담을 고려해보면, 30,550원대의 지지가능성과 32,000원대의 저항가능성을 중심으로 보는 것이 필요하다.

[종목동향]

* 대표이사변경, 이철영, 박찬종 신규선임 (2013년 02월 04일)

[포인트검색]

현대해상화재보험(주) 주식명의개서정지(주주명부폐쇄)
12월16일 :