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왜 기아차를 선택해야 하는가?

그 이유를 몇가지 들어보도록 하겠습니다.

1. 매출실적 최고

기아차는 현재 k5, k7, 모닝 등등.. 해외에서 우수한 평가를 받았고,

현재 오히려.. 없어서 못파는 실정이다.

미국의 경우 tv 광고를 하지 못하고 있다고 한다...

그 이유는.. 제때 제때 공급을 이루어 지지 않으면, 기업이미지에

악영향을 줄수 있을것 같다고 한다......

믿어지는가? 정말 행복한 고민이다.. 없어서 못판다니.......

일단, 현재 상황으로서는, 사상 최고 실적은 이미 달성했고,

얼마만큼 더 실적을 늘리수 있느냐를 고민하고 있는 실정이다.

2. 7월 미국 공장 가동

현재 기아차의 가장 큰 아쉬운 점은..

최고 인기인 k5 의 물량부족이라고 할수 있겠다. 하지만, 7월 미국 공장이 가동되기 시작하면

막대한 물량을 지원할수 있기 때문에, 상상하지 못할 엄청난 판매수를 기록할것으로 생각된다.

3. 기아차는 현재진행형

기아차의 형님뻘인 현대차는 이미 외국에는 많이 알려진 기업이다.

이미 상당부분의 점유율을 기록하고 있다.

그러나 기아차는 아직까지는 점유율이 낮은 상태다.

즉, 현대차의 경우.. 과거 판매수의 만족과 동시에 추가 판매까지 이루어야 찬사를 받지만,

기아차의 경우 현재 진행형이기 때문에, 부담없이 시장을 넓혀 나갈수 있다.

즉, 1등을 지키려는 자와, 1등 자리를 도전하는 자와의 싸움이라고 할수 있는데,

둘중 유리한건 후자라는것이다...

4. 일본지진

현재 우리나라 언론매체의 경우 일본 지진 사태에 대해서는..

환경오염등에 관련하여서만 주로 기사를 다루고 있고,

아주 조심스럽게 우리나라의 미치는 긍정적인 영향과 부정적인 영향을 다루고 있다.

솔직히 말해, 일본 지진 사태는, 우리나라에게 더없는 기회이다.

혼다와, 도요타등의 부진은 우리나라 자동차 업계의 매출 증진일수밖에 없다.

꼭 일본업체만 문제될까?? 아니다, 일본의 부품을 쓰는 다른 나라의 자동차 공장까지 타격을 입었다.

하지만, 잘 알다시피 현대차와 기아차는 99% 국산화를 통하여, 경쟁력을 갖추고 있다.

게다가.. 만약 외국으로 수출된 일본 자동차에서 방사능이라도 검출 된다면,

과거 도요타 리콜사태와는 규모나 차원에서 비교가 되지 않을 정도의 막대한 피해를 입을것이다. 

5. 외국인 보유주식수

삼성전자 : 50.24%

현대차 : 42.60%

현대모비스 : 47.04%

posco : 48.90%

현대중공업 : 19.17%

lg화학 : 34.28%

위 자료는 현재 기아차 보다 시가총액이 더 많은 기업들의 외국인 보유주식수를 퍼센트화 한것이다. 

상위 6개 업체의 외국인 보유주식의 평균은 40.37% 가 나온다.

상위 10개 업체의 외국인 보유지식의 평균은 39.14% 가 나온다.

상위 15개 업체의 외국인 보유주식의 평균은 36.63% 가 나온다.

현재 기아차의 외국인 보유주식수는 겨우 28.62% 에 불과하다.

이게 말이 되는가??? 현재 상황과 같은 엄청난 인기에도 불구하고 겨우 28.62% 이라는것이다.

이는... 향후 외국인 보유주식이.. 최소한 평균치인 약 39% 가량까지는 보유하게 될것이라는것이다.

결국 외국인이 추가 10% 지분을 보유함으로서, 기아차의 무궁무진한 상승을 상상해볼수 있을것이다.

너무 당연한거 아닌가?

나는 최소한 금년말까지는 보유할 예정이다.

출처 - 다음증권