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- 관련종목들 가운데서 위험도는 높고 성과는 좋지 않아 - 관련종목들 상승 우세, 운수장비업종 +1.16% - 증권사 목표주가 40,900원, 현재주가 대비 36% 추가 상승여력 - 기아차_장단기 성장추세 뚜렷한 모습 - 외국인과 기관은 순매도, 개인은 순매수 - 상장주식수 대비 거래량은 0.96%로 적정수준 - 기관투자자의 거래참여 높아, 거래비중 19.05% - 투심 보통 ,거래량 침체, 현재주가는 약세 - 현재주가 근처인 30,600원대에 주요매물대가 존재.

관련종목들 가운데서 위험도는 높고 성과는 좋지 않아 26일 오전 10시10분 현재 전일대비 2.04% 오른 30,000원을 기록하고 있는 기아차는 지난 1개월간 7.41% 하락했다. 같은 기간동안에 위험를 나타내는 지표인 표준편차는 2%를 기록했다. 이는 운수장비 업종내에서 주요종목들과 비교해볼 때 기아차의 월간 변동성이 큰 편은 아니었으나 주가등락률은 마이너스를 기록하면서 주요종목군 내에서 가장 낮은 수준을 유지했다. 최근 1개월을 기준으로 기아차의 위험을 고려한 수익률은 -3.7을 기록했는데, 주가 약세와 더불어 위험대비 수익률도 부진을 면치 못했다. 게다가 운수장비업종의 위험대비수익률 0.6보다도 낮기 때문에 업종대비 성과도 좋지 않았다고 할 수 있다. 다음으로 업종과 시장을 비교해보면 기아차가 속해 있는 운수장비업종은 코스피지수보다 변동성은 높고, 수익률은 낮은 모습을 보여주고 있다. 다시 말해서 동업종은 지수보다 크게 오르락 내리락 했지만, 상승률은 오히려 지수보다 못하다는 의미이다.

	위험		수익율		위험대비 수익율
	순위	%	순위	%	순위
현대모비스	1위	2.1%	4위	-2.0%	4위	-0.9
현대중공업	2위	2.0%	1위	10.8%	1위	5.4
기아차	3위	2.0%	5위	-7.4%	5위	-3.7
대우조선해양	4위	1.6%	2위	4.4%	3위	2.7
삼성중공업	5위	1.4%	3위	4.0%	2위	2.8
코스피	-	0.8%	-	1.9%	-	2.3
운수장비	-	1.3%	-	0.9%	-	0.6

관련종목들 상승 우세, 운수장비업종 +1.16%

이 시각 현재 관련종목들도 상승이 우세한 가운데 운수장비업종은 1.16% 상승중이다.

현대중공업	271,500원 0 (0.00%)	대우조선해양	20,200원 ▲100(+0.50%)
현대모비스	200,500원 ▲5500(+2.82%)	삼성중공업	24,900원 ▲100(+0.40%)

증권사 목표주가 40,900원, 현재주가 대비 36% 추가 상승여력

최근 한달간 제시된 증권사 투자의견을 종합해보면 기아차의 평균 목표주가는 40,900원이다. 현재 주가는 30,000원으로 10,900원(36%)까지 추가상승 여력이 존재한다. 증권사별로 보면 교보증권의 송상훈, 정현진 에널리스트가 " 2분기 실적도 양호한 수준 예상, 동사의 2분기 영업실적은 매출액 5.81조원(+24.2%, YoY), 영업이익 4,013억원(+21.5%), 순이익 4,150억원(+19.6%)으로 추정된다. 2분기 실적에서 특징적인 점은 내수호조와 신차효과에 따른 ASP 상승과 환율 여건 개선으로 외형과 이익 모두 양호한 성장이 예상된다는 것..." (이)라며 투자의견 보유(유지)에 목표주가: 30,000원을 제시했고, 한국증권의 서성문, 정미경 에널리스트가 " APEAL 서프라이즈, 가장 주목할 만한 것은 동사의 APEAL 점수가 처음으로 Toyota를 제쳤으며 06년 이후 처음으로 현대차보다 높았다는 것..." (이)라며 투자의견 에 목표주가:원을 제시했다.

[재무분석 특징]

업종내 시가총액 규모가 가장 비슷한 4개 종목과 비교해보면 기아차는 자산가치대비 현재의 주가수준을 나타내는 PBR과 순이익대비 현재의 주가수준을 보여주는 PER이 상대적으로 낮은 상태를 보이고 있다.

	기아차	현대모비스	현대중공업	대우조선해양	삼성중공업
ROE	18.9	19.6	20.7	17.6	22.9
PER	7.9	11.7	9.5	6.6	8.4
PBR	1.5	2.3	2.0	1.2	1.9
기준년월	2010년3월	2010년3월	2010년3월	2010년3월	2010년3월

외국인과 기관은 순매도, 개인은 순매수 전일까지 외국인이 2일 연속, 기관이 9일 연속 각각 동종목을 순매도 했다. 4주간을 기준으로 보면 외국인이 순매도로 돌아서면서 2,477,593주를 순매도했고, 기관도 순매수에서 순매도로 반전되면서 2,860,298주를 순매도했지만, 개인은 오히려 매수반전의 모습을 보이며 5,337,891주를 순매수했다. 상장주식수 대비 거래량은 0.96%로 적정수준 최근 한달간 기아차의 상장주식수 대비 거래량을 비교해보니 일별 매매회전율이 0.96%로 집계됐다. 그리고 동기간 장중 저점과 고점의 차이인 일평균 주가변동률을 2.04%를 나타내고 있다. 기관투자자의 거래참여 높아, 거래비중 19.05% 최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 개인이 66%로 가장 높은 참여율을 보였고, 기관이 19.05%를 보였으며 외국인은 14.94%를 나타냈다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 개인 비중이 65.52%로 가장 높았고, 외국인이 17.92%로 그 뒤를 이었다. 기관은 16.54%를 나타냈다.

투자주체별 누적순매수	투자주체별 매매비중

＊기관과 외국인을 제외한 개인 및 기타법인 등의 주체는 모두 개인으로 간주하였음

투심 보통 ,거래량 침체, 현재주가는 약세

현주가를 최근의 주가변화폭을 기준으로 본다면 하락폭이 상대적으로 큰 특징을 보이고 있고, 거래량 지표로 볼 때는 침체국면에 머물러 있다. 실리적인 측면에서는 투자자들은 안정적인 심리상태를 보이고 있고 이동평균선들의 배열도를 분석을 해보면 단기, 중기, 장기 이동평균선이 수렴하는 추세 변곡점에 도달하고 있다.

	침체	약세	보통	강세	과열

주가

거래량

투자심리

현재주가 근처인 30,600원대에 주요매물대가 존재.

최근 세달동안의 매물대 분포를 살펴보면, 현주가대 근방에 30,600원대의 대형매물대가 눈에 뜨이고, 이중에서 30,600원대는 전체 거래의 17.2%선으로 가격대에서 뚜렷하게 크게 발생한 것은 아니지만 상대적으로 거래규모가 큰 구간이 되고 지금부터 주가가 어느 한방향으로 방향을 잡으면 강한 추세적 지지 또는 저항대가 될 가능성을 고려할 필요가 있고, 그리고 31,900원대의 매물대 또한 규모가 약하기는하지만 향후 주가상승시에 저항대로 작용할 수 있다. 따라서 주가가 단기적인 조정을 받고있는 현재 상황에서는, 제1매물대인 30,600원대의 저항가능성에 보다 더 큰 비중을 두는 시각이 합리적이고, 제1매물가격대에 주가가 지금 가깝게 위치하고 있기 때문에, 이제부터는 30,600원대의 지지여부를 우선해서 세밀하게 확인할 필요가 있겠다.

[포인트검색]

기아자동차(주) 상장안내(보통주 추가상장 및 신주인수권증권 변경상장)
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