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- 업종평균에 비해서 변동성 대비 성과가 좋아 - 관련종목들 혼조세, 운수장비업종 -0.81% - 증권사 목표주가 14,500원, 현재주가 대비 26% 추가 상승여력 - 외국인과 개인은 순매도, 기관은 순매수 - 상장주식수 대비 거래량은 1.95%로 적정수준 - 기관투자자의 거래참여 높아, 거래비중 28.42% - 주가, 거래량, 투심 모두 적정주순 - 주요 매물구간인 12,350원선이 저항대로 작용

업종평균에 비해서 변동성 대비 성과가 좋아 27일 오후 2시20분 현재 전일대비 4.96% 하락하면서 11,500원을 기록하고 있는 기아차는 지난 1개월간 12.2% 상승했다. 동기간 동안에 변동성을 나타내는 지표인 표준편차는 3.7%를 기록했다. 이는 운수장비 업종내에서 주요종목들과 비교해볼 때 기아차의 월간 주가수익률이 상당히 높았던 만큼 변동성도 상대적으로 매우 높은 수준을 유지했다는 뜻이다. 최근 1개월을 기준으로 기아차의 위험을 고려한 수익률은 3.2를 기록했는데, 변동성은 컸으나 주가상승률이 괜찮았기 때문에 위험대비 수익률도 높은 수준을 나타냈다. 또한 운수장비업종의 위험대비수익률 -0.5보다도 높았기 때문에 업종대비 성과도 긍정적이라고 할 수 있다. 다음으로 업종과 시장을 비교해보면 기아차가 속해 있는 운수장비업종은 코스피지수보다 변동성은 높고, 등락률은 낮은 모습이다. 하락할 때 지수보다 탄력을 받고 있다는 의미이다.

	위험		수익율		위험대비 수익율
	순위	%	순위	%	순위
기아차	1위	3.7%	2위	12.2%	2위	3.2
대우조선해양	2위	3.4%	5위	-15.8%	5위	-4.6
현대모비스	3위	3.0%	1위	19.3%	1위	6.4
현대미포조선	4위	2.5%	4위	-8.1%	4위	-3.2
삼성중공업	5위	2.5%	3위	-0.5%	3위	-0.1
코스피	-	1.5%	-	0.8%	-	0.5
운수장비	-	2.0%	-	-1.0%	-	-0.5

관련종목들 혼조세, 운수장비업종 -0.81%

이 시각 현재 관련종목들은 혼조세를 보이고 있고 운수장비업종은 0.81% 하락하고 있다.

현대모비스	113,000원 ▲4500(+4.15%)	현대미포조선	136,500원 ▲2000(+1.49%)
삼성중공업	30,600원 ▼700(-2.24%)	대우조선해양	20,450원 ▼1300(-5.98%)

증권사 목표주가 14,500원, 현재주가 대비 26% 추가 상승여력

최근 한달간 제시된 증권사 투자의견을 종합해보면 기아차의 평균 목표주가는 14,500원이다. 현재 주가는 11,500원으로 3,000원(26%)까지 추가상승 여력이 존재한다. 증권사별로 보면 신영증권의 박화진 에널리스트가 " 현대차 그룹 선순환의 시작점, 현대차 그룹의 가치는 완성차 사업의 성공 여부에 따라 결정되며 완성차 사업의 도약을 위해서는 동사의 브랜드 아이덴터티 구축, 수익성 확보, 재무구조 개선이 필요하다..." (이)라며 투자의견 매수(유지)에 목표주가: 15,000원을 제시했고, 한국증권의 서성문, 이명훈 에널리스트가 " 주가 상승 지속될 전망, 대형 세단 VG(12월 국내 출시 예정) 등 향후 출시될 신모델은 완전히 Peter Schreyer에 의해 디자인될 것이기 때문에 현대차와의 차별화 추세는 가속될 전망..." (이)라며 투자의견 매수(유지)에 목표주가: 16,000원을 제시했다.

[재무분석 특징]

업종내 시가총액 규모가 가장 비슷한 4개 종목과 비교해보면 기아차가 순이익대비 현재의 주가수준을 보여주는 PER은 가장 높지만, 자산가치대비 현재의 주가수준을 나타내는 PBR은 가장 낮은 상태를 보여주고 있다.

	기아차	삼성중공업	대우조선해양	현대미포조선	현대모비스
ROE	2.0	27.0	19.4	23.0	20.2
PER	31.3	11.3	11.6	5.7	7.6
PBR	0.6	3.1	2.3	1.3	1.5
기준년월	2009년3월	2009년3월	2009년3월	2009년3월	2009년3월

외국인과 개인은 순매도, 기관은 순매수 5월22일부터 전일까지 외국인이 3거래일 연속 순매도했다. 4주간을 기준으로 보면 기관이 방향성있는 매매를 하면서 10,979,845주를 순매수한 반면, 외국인은 순매도로 돌아서면서 883,908주를 순매도했고, 개인들도 매도쪽으로 방향을 잡으면서 10,095,937주를 순매도했다. 상장주식수 대비 거래량은 1.95%로 적정수준 최근 한달간 기아차의 상장주식수 대비 거래량을 비교해보니 일별 매매회전율이 1.95%로 집계됐다. 그리고 동기간 장중 저점과 고점의 차이인 일평균 주가변동률을 6.19%를 나타내고 있다. 기관투자자의 거래참여 높아, 거래비중 28.42% 최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 개인이 65.29%로 가장 높은 참여율을 보였고, 기관이 28.42%를 보였으며 외국인은 6.28%를 나타냈다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 개인 비중이 62.94%로 가장 높았고, 기관이 30.44%로 그 뒤를 이었다. 외국인은 6.6%를 나타냈다.

투자주체별 누적순매수	투자주체별 매매비중

＊기관과 외국인을 제외한 개인 및 기타법인 등의 주체는 모두 개인으로 간주하였음

주가, 거래량, 투심 모두 적정주순

현주가를 최근의 주가변화폭을 기준으로 본다면 특정 방향으로의 추세는 확인되지 않고, 거래량 지표로 볼 때는 적정한 수준에서 특별한 변화는 포착되지 않고 있다. 실리적인 측면에서는 투자자들은 안정적인 심리상태를 보이고 있고 이동평균선들의 배열도를 분석을 해보면 중장기적으로 상승추세는 유효한 시점에서 단기조정양상을 보이고 있다.

	침체	약세	보통	강세	과열

주가

거래량

투자심리

주요 매물구간인 12,350원선이 저항대로 작용

최근 세달동안의 매물대 분포를 살펴보면, 현주가 위로 12,350원대의 대형매물대가 눈에 뜨이고, 이중에서 12,350원대는 전체 거래의 18%선으로 가격대에서 뚜렷하게 크게 발생한 것은 아니지만 상대적으로 거래규모가 큰 구간이 되고 향후 주가가 상승할때 수급적인 저항대가 될 가능성을 고려할 필요가 있고, 그리고 11,250원대의 매물대 또한 규모가 약하기는하지만 향후 주가가 방향을 잡으면 어느쪽으로도 지지 또는 저항매물대로 힘을 발휘할 수있다. 따라서 주가가 단기적인 조정을 전개하고 있는데요, 위로 제1매물대 저항구간인 12,350원대까지는 아직 거리가 상대적으로 멀고, 아래로 제2매물대 지지대인 11,250원이 더 가깝게 위치하고 있다. 따라서 지금은 추가조정시에 동가격대에서의 지지가능성에 보다 더 큰 비중을 두는 시각이 합리적이고, 제2매물가격대에 주가가 지금 근접하고 있기 때문에, 이제부터는 11,250원대의 지지여부를 우선해서 세밀하게 확인할 필요가 있다. 현재위치에서 매물부담을 고려해보면, 11,250원대의 지지가능성과 12,350원대의 저항가능성을 중심으로 보는 것이 필요하다.

[종목동향]

* 대표이사변경, 정성은, 서영종 (각자 대표이사) 신규선임 (2009년 03월 06일)

[포인트검색]

기아자동차(주) 상장안내(추가상장(보통주) 및 변경상장(신주인수권증권)
기아자동차(주) 상장안내(추가상장(보통주) 및 변경상장(신주인수권증권))
기아자동차(주) 기업설명회(IR) 개최(안내공시)
기아자동차(주) 상장안내(추가상장(보통주) 및 변경상장(신주인수권증권))
5월25일 :5월15일 :5월13일 :5월6일 :