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현대·기아차, 중대형차 호조에 주목
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| 현대·기아차, 소형차부진보다 중대형차 호조에 주목 - 우리 | [06/05/04 07:00 edaily] |
| [이데일리 지영한기자] 우리투자증권은 3일 현대차(005380)와 기아차(000270)가 단기적으로 소형차 판매를 늘리는 전략보다는 중대형차 중심으로 제품 가격을 인상하고 제품 믹스를 개선함으로써 원화강세에 대응하고 있다고 분석했다. 이에 따라 현대차와 기아차의 경우 미국시장에서 소형차 부문의 판매 부진보다는 중대형차의 판매 증가 지속에 더 주목할 필요가 있다고 설명했다. 우리투자증권은 또 완성차업체의 국내외 경영환경은 어렵지만 4월 미국시장 판매 실적에서도 알 수 있듯이 현대·기아차의 글로벌 판매가 감소한다는 증거는 없다고 강조했다. 따라서 현대차와 기아차에 대해 긍정적인 시각을 유지한다는 설명이다. 보고서 내용은 다음과 같다. ◇자동차산업 - 미국시장 수요 둔화되는 가운데 일본 및 국내업체의 증가세 지속 4월 미국시장 자동차 판매는 145만대로 전년동월대비 3.7% 감소하였다. 지난 3월 2.9%의 감소세에 이어 미국 자동차 시장은 점차 둔화되는 모습을 보이고 있다. 유가 급등으로 인해 소형 상용 부문의 자동차 수요가 크게 감소하였다. 따라서 소형 트럭 비중이 큰 미국 Big3 업체는 전년동월대비 8.3% 감소하는 부진한 실적을 보였다. 반면 도요타와 혼다는 전년동월대비 각각 4.5%, 2.6% 증가하여 월간 최대 판매실적을 기록하였다. - 엔저로 인해 일본업체의 소형차에 대한 가격 경쟁력 회복 현대차의 4월 미국판매는 전년동월대비 0.2% 증가한 4만 1,025대를 기록하여 역대 4월 중 최대 실적을 달성하였다. 쏘나타와 그랜저의 판매 증가율은 각각 45.7%, 82.3%로 동사의 판매 성장을 견인하고 있다. 하지만 엑센트 및 엘란트라 판매는 전년동기대비 13.2%, 36.8% 감소하여 소형차의 부진이 지속되고 있다. 기아차의 4월 실적은 2만 7,674대로 전년동기대비 1.9% 증가하였다. 기아차 역시 소형차 리오의 판매가 전년동기대비 27.0% 하락했다. 현대차 및 기아차의 미국시장 점유율은 각각 2.8%, 1.9%로 소폭 증가 추세에 있다. 현대/기아차의 소형차 판매 부진은 소형 승용차인 도요타의 신차 야리스와 혼다의 신차 피트의 판매 호조세와 대비되는 모습이다. 엔저로 인해 일본업체의 소형차 부문에 대한 가격 경쟁력이 회복되었기 때문인 것으로 판단된다. - 소형차 부진보다는 중대형차 판매 호조에 주목 미국 시장에서도 나타나듯이 엔저 효과 때문에 일본업체의 소형차 부문에 대한 가격 경쟁력이 강화되고 있다. 따라서 현대차와 기아차의 소형차 판매는 당분간 큰 폭의 증가를 기대하기는 어려울 것으로 전망된다. 현대차가 인도 및 중국 공장 확장을 통해 소형차 생산을 증가시키고 국내 공장은 고부가가치 차종 중심으로 생산 라인 변경을 추진하는 것은 중기적으로 소형차 가격 경쟁력 유지를 위해 반드시 필요하고 시기 적절한 전략이라고 판단한다. 현대/기아차는 단기적으로 소형차 판매 증대 전략보다는 중대형차 중심으로 제품 가격을 인상하고 제품 믹스 개선을 통해서 원화 강세에 대응하고 있다. 프리미엄 세그먼트를 공략하지 않고서는 원화강세 대응뿐만 아니라 중장기적 성장유지가 어렵기 때문이다. 소형차 부문의 판매부진보다는 중대형차의 판매 증가 지속에 더 주목할 필요가 있다. 완성차업체의 국내외 경영환경은 어렵지만 4월 미국시장 판매 실적에서도 알 수 있듯이 현대/기아차의 글로벌 판매가 감소한다는 증거는 없다. 따라서 현대, 기아차에 대해 긍정적인 시각을 유지한다.(안수웅·이시은 애널리스트) ＜저작권자ⓒ이데일리. 무단전재 및 재배포 금지＞ |
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