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게시글 내용
- 완성차업종 기아차를 중심으로 한 결집
- 부품업종 대형주가 주도하는 흐름 재정립
- 타이어업종 부진한 흐름 탈피 주력
1. 자동차산업 움직임
(자동차업종) 전일 미국 뉴욕증시는 OPEC의 생산량 유지 전망에 따라 국제 유가가 하락했음에도 불구하고 리먼 브라더스의 산업은행과의 피인수협상 결렬 소식에 따라 금융주들이 급락장을 이끌며 전일대비 280.01P(2.43%) 급락한 11,203.73을 기록하며 장을 마쳤다. 금일 뉴욕증시의 급락장은 한국 산업은행의 리먼 브라더스 인수가 물거품이 되면서 위험보유성향이 약화되며 주식에 있던 자금들이 다시 국채 매수세를 강화시키는 현상을 만들며 미 국채금리가 급락하는 장세도 연출했다. 이것은 안전자산 도피 현상에 더욱 가속도를 붙인 꼴이 됐고 당분간 국채쪽에 자금이 몰릴 것으로 전망되어지고 있다. 그리고 미국 자동차산업 종목들은 하락폭을 최소화시키는 가운데 타이어 종목들만이 낙폭을 크게 하며 급락했다. 뉴욕증시의 혼란장 속에서도 나름대로 자동차산업이 견조한 모습을 보임에 따라서 투자자들의 관심이 서서히 살아나고 있는 것을 포착할 수 있는 것으로 판단된다.
국내 증시의 자동차산업 종목들은 일희일비를 반복하고 있다. 특히 제일 심한 변동성을 나타내고 있는 업종은 부품업종이며 제일 견조한 흐름을 보여주고 있는 것은 완성차업종으로 볼 수 있으며, 특히 완성차업종은 기아차가 가장 견조한 흐름을 보여주며 자동차산업 최고의 주도주로써의 면모를 갖추어 나가고 있다고 판단된다. 따라서 완성차업종에 대한 투자는 아직 변동성이 많은 장세의 연속이지만 하락했을 때 저가매수세로 자금을 유입시키는 것도 앞으로의 장세에 대처하는 하나의 방법이 될 것으로 판단된다. 하지만 불안한 장세의 연속이므로 안정을 추구하는 투자자라면 적극적인 투자 대신에 당분간 관망세를 유지해도 좋을 것으로 판단된다.
(자동차부품) 부품업종은 자동차산업 중에서 가장 큰 변동성을 보여주며 다음날 주가 예측을 더욱 어렵게 만들고 있다. 특히 중대형주가 할 것 없이 최근 주가 흐름을 살펴보면 상승과 하락폭이 넓은 범위에서 반복되어 있어나고 있는 모습을 볼 수 있으며 특히 그 대표주자로 현대모비스를 들 수 있을 것이다. 따라서 변동성이 갈수록 심해지고 있는 부품업종에 대한 투자를 자제하며 당분간 관망세를 유지하는 것이 좋을 것으로 판단된다.
(타이어) 타이어업종은 최근 자동차산업에서 가장 부진한 주가 흐름을 보여주고 있다. 타이어업종 전 종목이 현재 보합권이나 박스권에서 전혀 탈출할 기미가 보이지 않을 뿐만 아니라 여전히 부진한 흐름을 보여주고 있다. 그리고 이러한 움직임이 요즘같이 증시가 급변하는 장세에서는 나름대로 하락을 방지하는 종목으로 좋게 보일 수도 있지만 그만큰 상승도 제약을 받음에 따라 투자 매력도가 많이 하락하는 것도 사실이다.
최근 타이어업종의 모습은 상승보다는 보합권을 유지하거나 아니면 하락하는 장세가 많이 나타나고 있으므로 타이어업종에 대한 투자는 자제하며 당분간 관망세를 유지하는 것이 좋을 것으로 판단된다.
2. Check point(9일 현지마감)
3. 해외기업 주가 현황(9일 현지 마감기준)
4. 주요기업 주가 현황(9일 마감기준, 08년말 예상실적 애널리스트20 추정치)
5. Bull & Bear
호재
- 환율상승에 따른 수혜
- 기아차 임협 잠정 합의
악재
- 현대차 아직도 임협 도출 오리무중
- 부품업종 대형주가 주도하는 흐름 재정립
- 타이어업종 부진한 흐름 탈피 주력
1. 자동차산업 움직임
(자동차업종) 전일 미국 뉴욕증시는 OPEC의 생산량 유지 전망에 따라 국제 유가가 하락했음에도 불구하고 리먼 브라더스의 산업은행과의 피인수협상 결렬 소식에 따라 금융주들이 급락장을 이끌며 전일대비 280.01P(2.43%) 급락한 11,203.73을 기록하며 장을 마쳤다. 금일 뉴욕증시의 급락장은 한국 산업은행의 리먼 브라더스 인수가 물거품이 되면서 위험보유성향이 약화되며 주식에 있던 자금들이 다시 국채 매수세를 강화시키는 현상을 만들며 미 국채금리가 급락하는 장세도 연출했다. 이것은 안전자산 도피 현상에 더욱 가속도를 붙인 꼴이 됐고 당분간 국채쪽에 자금이 몰릴 것으로 전망되어지고 있다. 그리고 미국 자동차산업 종목들은 하락폭을 최소화시키는 가운데 타이어 종목들만이 낙폭을 크게 하며 급락했다. 뉴욕증시의 혼란장 속에서도 나름대로 자동차산업이 견조한 모습을 보임에 따라서 투자자들의 관심이 서서히 살아나고 있는 것을 포착할 수 있는 것으로 판단된다.
국내 증시의 자동차산업 종목들은 일희일비를 반복하고 있다. 특히 제일 심한 변동성을 나타내고 있는 업종은 부품업종이며 제일 견조한 흐름을 보여주고 있는 것은 완성차업종으로 볼 수 있으며, 특히 완성차업종은 기아차가 가장 견조한 흐름을 보여주며 자동차산업 최고의 주도주로써의 면모를 갖추어 나가고 있다고 판단된다. 따라서 완성차업종에 대한 투자는 아직 변동성이 많은 장세의 연속이지만 하락했을 때 저가매수세로 자금을 유입시키는 것도 앞으로의 장세에 대처하는 하나의 방법이 될 것으로 판단된다. 하지만 불안한 장세의 연속이므로 안정을 추구하는 투자자라면 적극적인 투자 대신에 당분간 관망세를 유지해도 좋을 것으로 판단된다.
(자동차부품) 부품업종은 자동차산업 중에서 가장 큰 변동성을 보여주며 다음날 주가 예측을 더욱 어렵게 만들고 있다. 특히 중대형주가 할 것 없이 최근 주가 흐름을 살펴보면 상승과 하락폭이 넓은 범위에서 반복되어 있어나고 있는 모습을 볼 수 있으며 특히 그 대표주자로 현대모비스를 들 수 있을 것이다. 따라서 변동성이 갈수록 심해지고 있는 부품업종에 대한 투자를 자제하며 당분간 관망세를 유지하는 것이 좋을 것으로 판단된다.
(타이어) 타이어업종은 최근 자동차산업에서 가장 부진한 주가 흐름을 보여주고 있다. 타이어업종 전 종목이 현재 보합권이나 박스권에서 전혀 탈출할 기미가 보이지 않을 뿐만 아니라 여전히 부진한 흐름을 보여주고 있다. 그리고 이러한 움직임이 요즘같이 증시가 급변하는 장세에서는 나름대로 하락을 방지하는 종목으로 좋게 보일 수도 있지만 그만큰 상승도 제약을 받음에 따라 투자 매력도가 많이 하락하는 것도 사실이다.
최근 타이어업종의 모습은 상승보다는 보합권을 유지하거나 아니면 하락하는 장세가 많이 나타나고 있으므로 타이어업종에 대한 투자는 자제하며 당분간 관망세를 유지하는 것이 좋을 것으로 판단된다.
2. Check point(9일 현지마감)
3. 해외기업 주가 현황(9일 현지 마감기준)
4. 주요기업 주가 현황(9일 마감기준, 08년말 예상실적 애널리스트20 추정치)
5. Bull & Bear
호재
- 환율상승에 따른 수혜
- 기아차 임협 잠정 합의
악재
- 현대차 아직도 임협 도출 오리무중
게시글 찬성/반대
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