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| ■기아차의2008년1/4분기 실적 (2008년 4월 25일 10시28분 발표) |
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2008년 1분기 |
2007년 4분기 |
2007년 1분기 |
| 당기실적 |
전기실적 |
전기대비
증감률 |
전년동기실적 |
전년동기대비
증감률 |
매출액
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3조7189억 |
4조6934억 |
-20.8% |
3조8506억 |
-3.4% |
| 영업이익 |
1,020억 |
977.2억 |
4.4% |
-736.7억 |
흑자전환 |
| 경상이익 |
-500.7억 |
533.0억 |
적자반전 |
-601.2억 |
적자지속 |
| 당기순이익 |
-248.4억 |
378.8억 |
적자반전 |
-305.8억 |
적자지속 |
| * 위 수치는 회사측이 발표한 데이터를 기반으로 계산된 수치이기 때문에 확정치와 차이가 날 수 있습니다. |
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전년比 영업이익 흑전, 당기순이익 적자지속
2008년 4월 25일 공시된 기아차의 1/4분기(2008년 1월 ~ 3월) 실적에 따르면 매출액, 영업이익, 당기순이익은 각각 3조7189억원, 1,019.8억원, -248.4억원인 것으로 나타났다.
당사의 이번 영업이익은 전분기에 비해 늘어났지만, 그럼에도 당기순이익은 4분기 378.8억원 대비 감소하여 적자로 돌아섰다.
이번에 발표된 실적을 전년 동기와 비교해 볼 때, 영업이익은 전년동기 -736.7억원에서 이번에 흑자로 반전하였으나 당기순이익은 전년에 이어 적자 상태자 지속되고 있다.
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| ◈과거 8분기의 주요 실적항목과 주가추이를 표시한 그래프임 |
| ◈주가는 분기말 기준이며 실적항목은 각각의 분기테이타임 |
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영업이익률 플러스 전환... 최근 1년 최고
1/4분기 실적을 포함한 기아차의 1년 기준 ROE와 영업이익률은 각각 0.4%, 0.8%로 둘 다 마이너스를 기록했다.
지난 4/4분기 기준으로 영업이익률은 마이너스 수치를 기록했는데, 이번에 플러스로 전환하면서 5개 분기 최고치를 달성했다.
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| ◈과거 8분기간 ROE, 영업이익률추이와 주가를 비교한 그래프임 |
| ◈주가는 분기말 기준이며 PER 산출에 필요한 그래프는 해당분기를 포함한 과거 4분기 데이타 사용 |
| (ex: 2005년 9월일 경우 2004년 10월부터 2005년 9월까지의 데이타사용) |
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이번 1/4분기 실적을 포함한 최근 1년 기준 기아차의 PER은 223.2이며, PBR은 0.9이다. 같은 방식으로 적용할 때, 지난 4/4분기에는 누적순이익이 적자가 되어 PER은 구할 수 없었으며 PBR은 였다.
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| ◈PER PBR의 과거 8분기간의 변화추이를 표시한 그래프임 |
| ◈주가는 분기말 기준이며 PER 산출에 필요한 그래프는 해당분기를 포함한 과거 4분기 데이타 사용 |
| ◈PBR은 해당분기 기준 가장 최근의 결산보고서 내용을 기반으로 산출 |
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| ■ 기아차와 업종내 타종목 실적비교 (전년동기대비) |
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지난 1년간 기아차의 주가는 10.2% 상승했다. 이를 운수장비 업종내 시가총액이 비슷한 4개 종목들과 비교하면 주가상승률은 다소 낮은 편이다. 그러나 같은 기간 KOSPI지수가 15.9% 하락한 것을 고려해 보면 주가는 전반적으로 견조했다고 할 수 있다. 참고로 동종목이 속한 운수장비 업종은 같은 기간 동안 30.5% 상승했다.
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매출액 증감율 |
영업이익 증감율 |
순이익 증감율 |
주가 증감율 |
| 기아차 |
-3.4% |
흑자전환 |
적자지속 |
10.2% |
| STX조선 |
52.7% |
3732.4% |
12.0% |
32.8% |
| 현대미포조선 |
26.1% |
17.3% |
-12.0% |
19.5% |
| 현대모비스 |
8.0% |
2.2% |
3.3% |
8.7% |
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| ◈주가변화율은 과거 1년치 변화율임 |
◈기아차의 2008년 1월~3월 실적과 2007년 1월~3월 실적을 비교하였으며
STX조선, 현대미포조선, 현대모비스의 2007년 10월~12월 실적과 2006년 10월~12월 실적을 비교하였음 |
| ◈비교기준이 다름에 유의 |
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