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힘들더라도 만드시 흑자 구조를 정착 시키시길

마케팅/디자인/국민지원/정부지원 /언론 지원 다  좋지요. 시민단체 지역 주민 가지 지원 하는데

새로운 노사문화 정착만 남앗는데,

FTA이후 차 값 올리기는 힘들지 않겠습니까?

부디 흑자가 정착 될 수 있는 흑자 구조 정착 되었으면,

정 한국에서 공장 운영 힘들면

브랜드만 가져 가시고,

공장은 ousourcing하는 것도 좋아 보이는데,

앞으로 전차종  중국/미국/슬로바키아와 Multi Sourcing 하는 것이 좋겠습니다.

기아차를 중국에서 수입 하는 소비자들에게 좋은 일 아님니까?

재고 좀 있어 큰 손해는 없다는 말도 있기는 하든데,

파업을 여름 휴가로 대체하고, 새로운 모습을 보이든지,

요번에 또 흑조구조 정착에 도 밀린다면

완성차 생산도 지금쯤은 외주 처리 하는 것도 좋아 보입니다.

앞으로 10년은 더 투자 하고 싶은데. 브랜드 가치 상승이 참 좋아 보이는데