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- 관련종목들 가운데 변동폭 커도 수익율은 낮아 - 관련종목들 상승 우위, 운수장비업종 +2.37% - 증권사 목표주가 106,600원, 현재주가 대비 37% 추가 상승여력 - 외국인/개인 순매수, 기관은 순매도(한달누적) - 상장주식수 대비 거래량은 0.22%로 적정수준 - 거래비중 기관 31.93%, 외국인 37.21% - 투심 보통 ,거래량 침체, 현재주가는 약세 - 주요 매물구간인 34,000원선이 지지대로 작용.

관련종목들 가운데 변동폭 커도 수익율은 낮아 21일 오후 12시35분 현재 전일대비 2.52% 오른 77,400원을 기록하고 있는 기아는 지난 1개월간 5.72% 하락했다. 같은 기간동안 변동성의 크기를 말해주는 표준편차는 1.5%를 기록했다. 이는 코스피 업종내에서 주요종목들과 비교해볼 때 기아의 월간 변동성이 주요종목군 내에서 가장 낮은 수준을 유지했지만, 주가가 마이너스를 기록하면서 주가등락률 또한 가장 낮았다는 것을 의미하기도 된다. .최근 1개월을 기준으로 기아의 위험을 고려한 수익률은 -3.8을 기록했는데, 변동성은 가장 낮았지만 주가가 하락했기 때문에 위험대비 수익률은 가장 저조한 수준을 나타냈다. 하지만 코스피업종의 위험대비수익률인 -5.6보다는 높기 때문에 업종대비 성과는 좋았다고 할 수 있다. 다음으로 업종과 시장을 비교해보면 기아가 속해 있는 코스피업종은 운수장비지수보다 변동성과 수익률이 모두 낮은 모습을 보여주고 있다. 다시 말해서 동업종의 탄력은 약한 반면 하락시에도 지수보다 낙폭이 작다는 의미이다.

	위험		수익율		위험대비 수익율
	순위	%	순위	%	순위
현대중공업	1위	3.0%	1위	21.8%	1위	7.2
한국항공우주	2위	2.5%	2위	16.8%	2위	6.7
현대모비스	3위	2.3%	3위	3.3%	3위	1.4
현대차	4위	1.6%	4위	-4.7%	4위	-2.9
기아	5위	1.5%	5위	-5.7%	5위	-3.8
운수장비	-	1.4%	-	-0.1%	-	0.1
코스피	-	1.2%	-	-6.8%	-	-5.6

관련종목들 상승 우위, 운수장비업종 +2.37%

이 시각 현재 관련종목들도 상승이 우세한 가운데 운수장비업종은 2.37% 상승중이다.

현대차	173,500원 ▲3000(+1.76%)	현대중공업	139,500원 ▲6000(+4.49%)
한국항공우주	54,500원 ▼400(-0.73%)	현대모비스	201,500원 ▲2000(+1.00%)

증권사 목표주가 106,600원, 현재주가 대비 37% 추가 상승여력

최근 한달간 제시된 증권사 투자의견을 종합해보면 기아의 평균 목표주가는 106,600원이다. 현재 주가는 77,400원으로 29,200원(37%)까지 추가상승 여력이 존재한다. 증권사별로 보면 대신증권의 김귀연 에널리스트가 " Corporate Day 후기, 우호적인 환율 및 가격환경 고려 시, 2Q22 실적 상향 가능성 높음(당사 OP 추정 1.67조원, 컨센 1.71조원). 2022.05월까지 1) 신규 계약물량이 견조하고, 2) 취소율에 유의미한 변화 없고, 3) 낮은 인센티브 유지되고 있다는 점 고려 시, 단기 실적에 반영될 수요 우려는 제한적이라 판단. 최근 주가 하락으로 2022년 Fwd PER 5.5배/PBR 0.8배까지 하락하며 밸류에이션 매력 확대.…" (이)라며 투자의견 Buy에 목표주가: 90,000원을 제시했고, 현대차증권의 장문수 에널리스트가 " 할인에서 해방될 Pure OEM, 모델연식변경에 따른 가격 인상으로 ASP 상승이 가능할 것이라는 당사의 의견이 가시화되고 있는 것으로 판단.이미 낮은 재고와 최저수준의 인센티브 지급으로 직접적인 가격 인상에 따른 공급차질에 따른 매출 만회. 우호적환율은 원재료비와 운송비 등 비용 증가 요인 상쇄 가능 전망.…" (이)라며 투자의견 BUY에 목표주가: 110,000원을 제시했다.

상장주식수 대비 거래량은 0.22%로 적정수준 최근 한달간 기아의 상장주식수 대비 거래량을 비교해보니 일별 매매회전율이 0.22%로 집계됐다. 그리고 동기간 장중 저점과 고점의 차이인 일평균 주가변동률을 1.94%를 나타내고 있다. 거래비중 기관 31.93%, 외국인 37.21% 최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 외국인이 37.21%로 가장 높은 참여율을 보였고, 기관이 31.93%를 보였으며 개인은 29.96%를 나타냈다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 외국인 비중이 37.45%로 가장 높았고, 개인이 31.44%로 그 뒤를 이었다. 기관은 30.09%를 나타냈다.

투자주체별 누적순매수	투자주체별 매매비중

＊기관과 외국인을 제외한 개인 및 기타법인 등의 주체는 모두 개인으로 간주하였음

투심 보통 ,거래량 침체, 현재주가는 약세

현주가를 최근의 주가변화폭을 기준으로 본다면 하락폭이 상대적으로 큰 특징을 보이고 있고, 거래량 지표로 볼 때는 침체국면에 머물러 있다. 실리적인 측면에서는 투자자들은 안정적인 심리상태를 보이고 있고 이동평균선들의 배열도를 분석을 해보면 단기, 중기, 장기 이동평균선이 수렴하는 추세 변곡점에 도달하고 있다.

	침체	약세	보통	강세	과열

주가

거래량

투자심리

주요 매물구간인 34,000원선이 지지대로 작용.

최근 세달동안의 매물대 분포를 살펴보면, 현주가 아래로 34,000원대의 대형매물대가 눈에 뜨이고, 이중에서 34,000원대는 전체 거래의 15.5%선으로 가격대에서 뚜렷하게 크게 발생한 것은 아니지만 상대적으로 거래규모가 큰 구간이 되고 향후 주가가 조정받을때 수급적인 강력한 지지대가 될 가능성을 고려할 필요가 있고, 그리고 34,500원대의 매물대 또한 규모가 약하기는하지만 향후 주가조정시에 지지매물대로 작용할 수 있다. 따라서 주가가 단기적인 조정을 받고있는 현재 상황에서는, 제2매물대인 34,500원대의 지지가능성에 보다 더 큰 비중을 두는 시각이 합리적이고, 아직은 제2매물가격대까지는 거리가 꽤 남아있고, 당분간 물량적인 부담이 없기 때문에 추가상승시에 큰 걸림돌은 없을듯 하고, 34,500원대의 지지대 역할은 좀더 기다릴 필요가 있다.