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[종목현미경]기아_주가와 투자심리는 보통, 거래량은 약세게시글 내용
- 위험대비수익률 -2.5, 업종지수보다 높아 - 관련종목들 혼조세, 운수장비업종 -1.7% - 증권사 목표주가 118,500원, 현재주가 대비 52% 추가 상승여력 - 외국인/개인 순매수, 기관은 순매도(한달누적) - 상장주식수 대비 거래량은 0.22%로 적정수준 - 거래비중 기관 29.67%, 외국인 32.09% - 주가와 투자심리는 보통, 거래량은 약세 - 주요 매물구간인 34,000원선이 지지대로 작용. |
위험대비수익률 -2.5, 업종지수보다 높아 22일 오전 11시20분 현재 전일대비 1.77% 하락하면서 77,500원을 기록하고 있는 기아는 지난 1개월간 4.32% 하락했다. 동기간 동안에 주가움직임의 위험지표인 표준편차는 1.7%를 기록했다. 이는 코스피 업종내에서 주요종목들과 비교해볼 때 기아의 월간 주가등락률이 마이너스를 기록했음에도 변동성은 상대적으로 적정수준을 유지한 셈이다. 최근 1개월을 기준으로 기아의 위험을 고려한 수익률은 -2.5를 기록했는데, 주가는 하락했지만 위험대비 수익률은 주요종목군 내에서 중간 수준을 유지했다. 그럼에도 코스피업종의 위험대비수익률 -3.6보다는 높았기 때문에 업종대비 성과는 긍정적이라고 할 수 있다. 다음으로 업종과 시장을 비교해보면 기아가 속해 있는 코스피업종은 운수장비지수보다 변동성과 등락률이 모두 높은 모습이다. 업종등락률이 마이너스지만 시장보다는 탄력이 있고, 흐름도 좋다. |
위험 | 수익율 | 위험대비 수익율 | ||||
순위 | % | 순위 | % | 순위 | ||
현대중공업 | 1위 | 2.7% | 2위 | 0.0% | 2위 | 0.1 |
삼성중공업 | 2위 | 2.0% | 1위 | 2.2% | 1위 | 1.1 |
기아 | 3위 | 1.7% | 3위 | -4.3% | 3위 | -2.5 |
현대모비스 | 4위 | 1.4% | 4위 | -6.7% | 4위 | -4.7 |
현대차 | 5위 | 1.4% | 5위 | -10.0% | 5위 | -7.1 |
운수장비 | - | 1.4% | - | -6.8% | - | -4.8 |
코스피 | - | 1.5% | - | -5.1% | - | -3.6 |
관련종목들 혼조세, 운수장비업종 -1.7% |
현대차 |
180,500원 ▼4500(-2.43%) | 현대중공업 |
102,000원 ▲2100(+2.10%) |
삼성중공업 |
5,570원 ▲10(+0.18%) | 현대모비스 |
224,000원 ▼4500(-1.97%) |
증권사 목표주가 118,500원, 현재주가 대비 52% 추가 상승여력 |
상장주식수 대비 거래량은 0.22%로 적정수준 최근 한달간 기아의 상장주식수 대비 거래량을 비교해보니 일별 매매회전율이 0.22%로 집계됐다. 그리고 동기간 장중 저점과 고점의 차이인 일평균 주가변동률을 1.94%를 나타내고 있다. 거래비중 기관 29.67%, 외국인 32.09% 최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 개인이 37.33%로 가장 높은 참여율을 보였고, 외국인이 32.09%를 보였으며 기관은 29.67%를 나타냈다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 외국인 비중이 34.02%로 가장 높았고, 개인이 32.53%로 그 뒤를 이었다. 기관은 32.36%를 나타냈다. |
투자주체별 누적순매수 | 투자주체별 매매비중 |
*기관과 외국인을 제외한 개인 및 기타법인 등의 주체는 모두 개인으로 간주하였음 |
주가와 투자심리는 보통, 거래량은 약세 |
현주가를 최근의 주가변화폭을 기준으로 본다면 특정 방향으로의 추세는 확인되지 않고, 거래량 지표로 볼 때는 상승에 필요한 에너지가 부족한 상황이며 실리적인 측면에서는 투자자들은 안정적인 심리상태를 보이고 있고 이동평균선들의 배열도를 분석을 해보면 단기, 중기, 장기 이동평균선이 역배열을 이루고 있는 전형적인 약세국면에 머물러 있다. |
침체 | 약세 | 보통 | 강세 | 과열 | |
주가 |
거래량 |
투자심리 |
주요 매물구간인 34,000원선이 지지대로 작용. |
[포인트검색] |
기아(주) 영업(잠정)실적(공정공시)
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