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많은 분들이 예측을 하고, 그 일 직업으로 하는 Analyst는 그 명예와 돈을 받습니다.

저는 이 분석은 개미에게 영향을 주고, 그 동안은 외국인이 돈을 벌게 하는 데 많은 공헌으 했다고 생각도 듬니다.

한국의 개미들의 손실뒤에는 타이밍을 노치고 잘못된 Analyst가 한목 하고, 국민 정서가 한 목 한다고 봅니다.

저는 기아차를 몇 개월 보고 있습니다. 그리고, 신문 언론 정책 보면서 증권사분석가들 개미들의 손실에 핵심이있는 생각듬니다..

저는 경영 실무를 보는 입장에서 보면

지금은 기아차가 작년 보다 주가가 낮을 이유가 없고, 엄청난 상승에네지가 있다는 논리을 한 번  전개 하고 싶습니다.

1. 영업 손실이 나고도 단기 순이익이 흑자-  기업구조 의 저력 이 엄연히 존재 한다.

2. 대 우럽/대 미  판매망이 씨뿌리는 단계서 수확의 단계로 진입하고 있습니다.

각종 안전 평가에서 1위, 소비자 선정 1위, WebSite1위

2. 슬로바키아 공장이 비용만 발생하다가 지난 12월 부터 생산을 시작하고, 유럽 공략을 준비 하고

3. 1월 미국에서 기아는 최고의 실적 달성

4. 자동차는 국가의 포기 할 수 없는 전략 산업이고 발전 시켜야 할 우리의 숙원- 어느 정부라도 세계 일류로 키워야 할 포기 할 수 없는 전략 산업. 하이브리는 정부 지원까지 해야 일본과 경쟁이 될 입장이고

5.국내 자동차 시장의 지속적 성장-부동산에서 어려움을 격는 자본이 좋은 신분을 지키기 위해 좋은 차를 계속 사게 만든고, 좋은 주식투자로 자본을 지속적으로 유입 . 수입차에 대해서는 아직도 거부감이 상존. 세금 추적 등.

6. 환율은 이미 금년 적자가 예상 됨으로 900원으로 사업 계획을 잡 기아나 수출 회사는 환차익을  볼것이고, 기아차에 최고의 호재가 되고

7.FTA는 이 정부의 최고의 실적이기에 반드시 이루어 질 것이고, 모든 진행에 긍정의 신호가 나오고, 그 최대 수익은 자동차 업체와 특히 기아 될 것입니다.

8. 6자 회담의 성공은 중국과 인도에서 빠진 투자 자금을 국내로 유입 하기에 충분한 동인이고, 지난해 한국 시장만 마이너스 임으로 시기적으로 투자 적기로 보이고.

부정적 시각은 노조와 노조로 인한 국민의 반 현대 감정, 그리고, 한사람과 외국인 투자 분석가를 제외한 대부분 분석가들의 분석이 전체 상종을 상승를 누르고 있다고 생각 합니다.

기아의 지난 두달은 분명 종전과 다름니다.

1. 기아가 우리사주 7.2%가지고 있기에 기아주가는 기아 임직원들의 Stock option과 같으니, 기아 경영의 성공은 바로 임직원들의 성공이고,소득입니다.,경영층이 자신있게 노조와 경영을 간단히 처리 하고, 새해 벽두 부터 변화된 경영이 확산 되고 있음을 여러 소식 속에 신호로 잡힘니다. 우리는 돈내기에 강합니다.

요번 구정을 통해 국민 정서가 내용이 바뀌었으니, 크게바뀌겟지요. 기아가 변한 것은 사실이고,

 2. 외국인은 26%이상 지분을 올렸습니다. 매집에 가까운 자세로 엄청 기아차를 사고 있습니다.

저는 시간의 차이는 있지만 기아차의 주가는 급상승 할 수 밖에 없다고 봅니다.투자 분석가가 잘못 된 안내로 개미들이 타이밍을 놓치고 뒷차를 타 그 손실이 발생 한다면,

모드다 공정한 실력 평가를 받았으면 합니다.

저 자신도 이번에 이렇게 확실 하게 느끼는 데 어떤 결과 나올지 한 번 보고 싶습니다. 주식은 아무도 모르니까? 한국 증권과 프루 덴살 증권 분석가도 도  이일로 확실 한 실력과 연봉 평가를 받기를 권합니다.

구정을 통해 감정과 소망을 분리해서 국민 정서가 바뀌고 기아에 투자한 분들이 크게 성공하기를 기도 합니다.

감사합니다.

기아차 A000270   거래소  (액면가 : 5,000)    * 02월 17일 10시 54분 데이터    현재가 12,800  시가 13,000  52주 최고 22,150  전일비 ▼ 200  고가 13,050  52주 최저 10,950  거래량 1,472,957  저가 12,700  총주식수 347,230