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日, 한국에 타이어도 패배, F1공식 타이어 금호 유력 (2C)

F1의 공식 타이어 후원인 브릿지스톤이 2010년 철수하고 그 빈자리를 금호가 차지하게 될 것 같다는 기사가 전해지자 일본 네티즌들이 격렬하게 반응하고 있습니다.

네티즌들은 세계 10대 타이어에서도 수위에 꼽히는 금호 타이어에 대해 맹렬한 불신감을 피력하며 F1이 금방이라도 실패할 것처럼 예언하고 있습니다.

아래는 2채널 네티즌들의 관련 댓글들입니다.


브릿지스톤이 발표한 2010년까지 F1 철퇴에 대해 FIA(국제자동차연맹)는 발빠르게 후계 타이어 메이커를 찾기 시작했다고 한다.

그러나 전해지는 이야기에 따르면 지금까지 F1 참전 실적이 있는 미쉐린이나 굿이어, 그리고 피렐리 등의 유력 메이커는 모두 현재 복귀 의지가 없다고 전해진다.

브리지스톤이 지금까지 독점 공급사로 선정된 시점에서는 한국의 대기업 타이어 메이커인 <금호>가 높은 관심을 나타내고 있었다고 하는데, 2010년부터는 드디어 한국에서도 F1그랑프리가 개최되기도 하기 때문에 F1의 흐름은 향후 한국으로 향하게 될지도 모른다.

금호는 벌써 F3나 GT레이스 등에서 확고한 실적을 올리고 있다.



名無しさん＠恐縮です：2009/11/05(木) 07:53:31 ID:xCQllZDP0
죽는 사람도 나오겠군.
고속 코너에서 G를 다 못견디고 버스트


名無しさん＠恐縮です：2009/11/05(木) 07:54:28 ID:ZAgShuHi0
일본은 완전하게 졌군.
차도 전자기술도 F1도 졌다.
한국에게 졌다.


名無しさん＠恐縮です：2009/11/05(木) 07:55:02 ID:4ksVMzQ80
매국 좌빨 환희


名無しさん＠恐縮です：2009/11/05(木) 07:55:40 ID:qozHfLh10
한바퀴 돌때마다 피트인할테니 오히려 재미있어질지도


名無しさん＠恐縮です：2009/11/05(木) 07:55:48 ID:LguwEZCoO
법칙 발동이 온다~~~


名無しさん＠恐縮です：2009/11/05(木) 07:56:29 ID:Bc0d1p2+0
버스트 연발에 포메이션 렙 후 전팀이 스트라이크 되서
안습되는 전개 희망 ㅋㅋㅋ


名無しさん＠恐縮です：2009/11/05(木) 07:56:37 ID:3mtqks+T0
브릿지스톤은 잘했다고 생각해.
슈하마도 절찬했었고.
한국의 타이어?
10년은 이르다!


名無しさん＠恐縮です：2009/11/05(木) 07:57:01 ID:c61xYhN80
F1의 임종도 가깝군요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ


名無しさん＠恐縮です：2009/11/05(木) 07:57:16 ID:TgAKRxDM0
F1이 카트라이더가 되는 날


名無しさん＠恐縮です：2009/11/05(木) 07:57:26 ID:P8ZVdbuMO
그리고 법칙 완수


名無しさん＠恐縮です：2009/11/05(木) 07:57:27 ID:oXxJIrmq0
왜 피렐리에 미쉐린, 굿이어, 브릿지스톤이 다 빠지는거지?
타이어간 전쟁도 재밌었는데.


     名無しさん＠恐縮です：2009/11/05(木) 07:58:47 ID:xCQllZDP0
     타이어 경쟁은 코스트가 엄청나게 들어.


     名無しさん＠恐縮です：2009/11/05(木) 07:59:23 ID:Gi0AQNFz0
     개발 경쟁으로 돈이 드는데,
     비교적 선전 효과가 떨어져.


名無しさん＠恐縮です：2009/11/05(木) 07:57:38 ID:NSCXcLnbO
어느 의미에서라도 내년이 기다려지는군.
실력이나 진심을 알고 싶다.


名無しさん＠恐縮です：2009/11/05(木) 07:58:49 ID:c61xYhN80
서킷의 김치 냄새에 관객들이 견딜 수 있을까 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ


名無しさん＠恐縮です：2009/11/05(木) 07:59:12 ID:+KweLmMZO
타이어 공급 조건으로 일본 개최 중지 NIDA


名無しさん＠恐縮です：2009/11/05(木) 07:59:21 ID:U3UFexFdO
니네들 진짜 일본 경제 상황은 안보고
잘도 이웃나라를 병신 취급하는구나.

부끄러운줄을 알아라.


     名無しさん＠恐縮です：2009/11/05(木) 08:15:23 ID:GWd07Nek0
     여기 사람들은 현실 도피중이 아닌가 생각한다.


名無しさん＠恐縮です：2009/11/05(木) 07:59:52 ID:huuF0qtJO
누구 NIDA...
코스에 바나나껍질을 놓은 것은...


名無しさん＠恐縮です：2009/11/05(木) 08:00:06 ID:5/LE0+DD0
타이어의 성능이 떨어지면 F1은 재미있어져


名無しさん＠恐縮です：2009/11/05(木) 08:00:11 ID:l58fz3U0O
틀림없이 죽는 사람 나온다.
드라이버로부터의 평가도 최악


窓際政策秘書改め窓際被告 ◆XJHikokuWU ：2009/11/05(木) 08:00:20 ID:VqCO0nxl0
(　´ⅴ｀)ノ＜뭐, 좋지 않을까 시켜봐도?
레이스때마다 아비규환의 풍경을 볼 수 있게 되면 시청률이 부활할지도.


名無しさん＠恐縮です：2009/11/05(木) 08:01:34 ID:ZFOlM5ry0
음 아무도 손을 안들고 금호만 남게 되면
그거 좀 심한데.


名無しさん＠恐縮です：2009/11/05(木) 08:02:39 ID:xCQllZDP0
매년 100억엔이었떤가.
뭔가 코스트 다운 대책이 필요해.


名無しさん＠恐縮です：2009/11/05(木) 08:02:41 ID:OLsQAJSe0
타이어에도 광고를 붙일 수 있게 만들면 되지 않을까?

2채널 네티즌들의 관련 댓글들

名無しさん＠恐縮です：2009/11/05(木) 08:03:35 ID:Sa03M0Il0
르노도 철퇴해 페라리만 남은 F1을 보고
세계 최고봉 NIDA라고 기뻐하는 한국인을 볼 수 있다고 생각하면
기다려지기도 한다.


名無しさん＠恐縮です：2009/11/05(木) 08:04:48 ID:C+VP1dRx0
시대가 변했는데도 왜 일본이 먹고 버린것에 그렇게 관심을 갖는건지.


名無しさん＠恐縮です：2009/11/05(木) 08:05:09 ID:Q9n/ZXqK0
구무뽀(クムポ)는 경제적으로 여유 없어.
회사의 규모가 완전히 다르구만.


名無しさん＠恐縮です：2009/11/05(木) 08:05:44 ID:AoO9UU120
F1 완전 종료 선언이라고 받아들여도 좋은건가.


名無しさん＠恐縮です：2009/11/05(木) 08:05:58 ID:IIRrnLY30
금호는 유럽에서 유로 F3에 공급했었기 때문에
지명도만 오르면 또 일본 타이어 메이커들의 쉐어를 빼앗길지도.


名無しさん＠恐縮です：2009/11/05(木) 08:06:00 ID:xCQllZDP0
금호는 모회사가 위험한 것 같던데,
여유 있는거냐?


名無しさん＠恐縮です：2009/11/05(木) 08:06:56 ID:5invxi0t0
<또다시 순한국산 타이어 장착 차량이 우승! 만세~~~!>


名無しさん＠恐縮です：2009/11/05(木) 08:07:55 ID:DNIUr1YB0
뭐 그립은 좋지 않은 타이어겠지만
F1드라이버는 최고의 기술을 갖고 있으니
그 나름대로 잘 다루지 않을까 생각한다.
원메이크라면 다들 똑같은 상황이겠고.

다만 타이어가 녹아서 미끄러지는 일만 없으면.


名無しさん＠恐縮です：2009/11/05(木) 08:08:54 ID:SFdofbSg0
이미 지금 일본은 F1보다 마리오 카트


名無しさん＠恐縮です：2009/11/05(木) 08:09:21 ID:JitUktRC0
현대가 참전


名無しさん＠恐縮です：2009/11/05(木) 08:09:21 ID:OJNhbASeP
말기가 되면 조선이 관련돼.
그러므로 법칙이 발동하는거지만.


名無しさん＠恐縮です：2009/11/05(木) 08:10:18 ID:tDiL2UJFO
유럽 축구 팀 유니폼에도 기아라던가 현대라고 써있더만.
한국 기업들, 광고 붐인가?


名無しさん＠恐縮です：2009/11/05(木) 08:10:50 ID:joJqZWo60
내년의 F-1은 다운 포스를 조정해
타이어에 부담이 되지 않는 듯한 레이스가 되는건가.

그런데도 초 그립 부족 & 버스트 축제일꺼다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ


名無しさん＠恐縮です：2009/11/05(木) 08:13:05 ID:Dy7H5fF20
금호 아시아나 그룹 만세이!
한국에 갈때는 아시아나를 타라!


名無しさん＠恐縮です：2009/11/05(木) 08:13:26 ID:nIFB7Qhh0
순수하게 광고로서 채산을 생각하면 도저히 말이 안돼지.
돈만 숫하게 붓는걸.
중국 한국 인도의 이름이나 신용 확보를 목적으로 하는 메이커에게 넘겨야지 이제.


名無しさん＠恐縮です：2009/11/05(木) 08:15:24 ID:q/OY2kSTO
생각했던 범위다.

올해의 기록들은 대부분 형편없을 것이다.


名無しさん＠恐縮です：2009/11/05(木) 08:15:26 ID:j0xx2dQYO
내년으로 F1은 끝나나요?


名無しさん＠恐縮です：2009/11/05(木) 08:19:44 ID:V9pRvw/J0
최근의 한국 메이커 타이어도 중국 제조가 많아.


名無しさん＠恐縮です：2009/11/05(木) 08:19:47 ID:dasXGG1NO
비에 약한 금호


名無しさん＠恐縮です：2009/11/05(木) 08:20:09 ID:fF9cDS6v0
F-1 전체가 일본 배척을 하고 있는 느낌이기 때문.
일본이 전부 철퇴해도 F-1님은 괜찮으려나 ㅋ


名無しさん＠恐縮です：2009/11/05(木) 08:23:04 ID:fN5+yTh80
F1은 한국 타이어로 충분하다는 이야기다.
즉 F1은 시대에 걸맞지 않다는 이야기.


名無しさん＠恐縮です：2009/11/05(木) 08:24:51 ID:pZh8zqo20
근데 한국의 F1, 언제 개최가 정해진거지?


名無しさん＠恐縮です：2009/11/05(木) 08:29:00 ID:RuE5Nf440
일본의 자동차 메이커가 내놓은 신차가 한국제 타이어를 달고 있는 시대야.
일본은 지고 있다.


名無しさん＠恐縮です：2009/11/05(木) 08:31:08 ID:zP3pg7Bw0
한바퀴 돌면 타이어에 불붙음


名無しさん＠恐縮です：2009/11/05(木) 08:38:18 ID:DTXzh1Yv0
한국의 타이어 회사에 그런 자금력은 없을텐데?


名無しさん＠恐縮です：2009/11/05(木) 08:40:27 ID:e9+R1Hor0
F1하는 의미는 이제 없지 않아?
가솔린 엔진에는 더이상 미래가 없으니까.


名無しさん＠恐縮です：2009/11/05(木) 08:40:49 ID:JwcE/fh/O
누가 쓰냐고...


名無しさん＠恐縮です：2009/11/05(木) 08:43:24 ID:jb7DfMak0
응?
F1이 드리프트 대회가 되는거야?


名無しさん＠恐縮です：2009/11/05(木) 09:03:18 ID:L3h+NI+pO
던롭이나 요코하마가 어떻게든 해줘!!


名無しさん＠恐縮です：2009/11/05(木) 09:09:17 ID:vZs6NJ+9O
역시 공식 시계와는 30년 뒤떨어진 나라인가.
GP 개최, 그리고 타이어.
세계적으로 피크가 지나고 후퇴하고 있는 F1에 지금에야 필사적으로..


名無しさん＠恐縮です：2009/11/05(木) 09:18:18 ID:LfseX4n+0
자동차 부품에 관해서는 한국이 5년내에 일본을 제친다고 했지만
3년안에 제칠 가능성이 높다.


名無しさん＠恐縮です：2009/11/05(木) 09:35:27 ID:ah++tBYs0
커브에서 차가 돌지 않고
스핀이 아니라 아예 차가 뒤집혀 버린다던지
지금까지의 F1에서는 본적도 없는 크래쉬가 일어날 것 같다.


名無しさん＠恐縮です：2009/11/05(木) 09:37:28 ID:9qSnodas0
F1은 세계 최고의 자동차 레이스라고 하지만,
적어도 타이어는 삼류품으로 달리게 되는군.