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중국 샤오미의 첫 전기차 SU7이 출시 30분 만에 5만 대 넘게 주문됐다는 소식에 부품을 공급 중인 국내 관련주가 상승세를 탔다.

4월1일 한국거래소에 따르면 우리산업(215360)은 이날 오후 2시 38분 기준 전일 대비 20% 오른 2만 100원에 거래되고 있다. 최대주주 우리산업홀딩스(072470)의 주가도 12.66% 오른 4450원을 기록 중이다.

우리산업은 샤오미 전기차에 히터를 공급한다고 밝힌 바 있다. 이외에도 우리산업은 상하이자동차, 니오, 샤오펑, 즈지자동차 등의 중국 고객사를 확보했다. 중국 천진과 대련에 현지 공장을 가동 중이다.

경창산업(024910) 주가도 전일 대비 22.15% 오른 2730원에 거래되고 있다. 샤오미 SU7은 중국 국영 베이징자동차그룹(BAIC)이 제조를 담당하고 있는데 경창산업의 부품 자회사인 케이씨더블유가 레버 부품 공급업체로 선정된 것으로 알려져 있어 투자자들의 관심이 몰린 것으로 풀이된다.

3월29일 시간외에서는 우리산업홀딩스(072470), 상신브레이크(041650), 이베스트투자증권(078020), 율호(072770), 우리산업(215360)이 상한가를 기록했다.  우리산업홀딩스, 상신브레이크, 이베스트투자증권, 율호, 우리산업은 시간외에서 종가 대비 각각 10.00% 상승한 4345원, 9.99% 오른 4515원, 9.96% 뛴 5520원, 9.92% 상승한 2880원, 6.33% 오른 1만7810원 상한가로 마감했다.우리산업홀딩스, 상신브레이크, 우리산업의 상한가는 중국 샤오미의 첫 전기차인 SU7(Speed Ultra 7)가 기대를 뛰어넘은 흥행몰이를 하고 있다는 소식으로 인해 향후 수혜 기대감에 강한 매수세가 몰린 것으로 풀이된다. 중국 매체들의 금일 보도에 따르면, 샤오미는 레이쥔 CEO의 출시 행사 발표가 끝날 무렵인 28일 오후 10시(한국시간 11시)부터 온라인을 통해 주문을 받았으며, 27분 만에 5만대가 넘는 주문이 몰린 것으로 전해졌다. SU7은 표준과 프로, 맥스 3가지 모델로 나왔다.

우리산업은 EV PTC히터, EV 쿨런트 히터 등 생산해 전 세계로 공급하는 기업이다. SU7에  EV 전용 히터를 공급한다고 공식적으로 밝힌 바 있다. 

상신브레이크는 중국 창청자동차(長城汽車·GWM)에 브레이크를 납품하고 있어 샤오미 관련주로 묶였다. 로이터통신은 지난 2021년 소식통을 인용해 샤오미가 창청자동차 공장을 이용해 전기차를 생산할 계획이라고 보도한 바 있다. 

이베스트투자증권의 상한가는 기취득 자기주식(우선주) 577만895주를 소각하기로 결정했다는 공시가 주가에 영향을 끼친 것으로 보인다. 해당 공시에 따르면 소각 예정일은 다음달 5일이다. 소각 예정 금액은 637억7416만원이다.

율호의 상한가는 금일 오후 공시를 통해 최근 매출액 대비 50% 이상 규모에 달하는 삼성전자와의 납품 계약 사실을 발표하자 강한 매수세가 몰린 것으로 풀이된다.해당 공시에 따르면 율호는 삼성전자 종합기술원(SAIT) 슈퍼컴 증설 사업을 수주했다. 계약금액은 504억6312만2416원으로, 이는 지난해 연결재무제표 기준 매출액 899억9927만3324원의 56.07%에 달하는 금액이다. 

우리산업홀딩스가 장 초반부터 상한가다. 2월16일 오전 9시 30분 기준 우리산업홀딩스(072470)는 전 거래일 대비 30.00% 상승한 4550원에 거래되고 있다. 지난해 호실적으로 전환했다는 실적 공시와 함께 이틀 전 현대차그룹이 미국 조지아주 공장 'HMGMA'를 조기 가동 소식이 맞물리면서 우리산업홀딩스 주가를 끌어올린 것으로 보인다. 

우리산업홀딩스는 지난해 연결기준 영업이익 189억 6577만원으로 흑자 전환했다고 전날 공시했다. 같은 기간 매출액은 26.7% 증가한 4621억5081만원이며, 당기순이익은 흑자 전환한 166억1467만원으로 각각 잠정 집계됐다.

이에 앞서 지난 13일 현대차그룹은 2025년 하반기 가동 예정이었던 미국 조지아주 전기차 · 배터리 전용 공장 '현대차그룹 메타플랜트 아메리카'(HMGMA)를 올해 10월로 앞당겨 조기 가동하겠다고 밝혔다.

HMGMA는 연간 30만대 생산이 가능하다. 현대차 최초의 3열 전기 스포츠유틸리티차(SUV)인 아이오닉7을 비롯, 현대차·기아·제네시스 브랜드의 전기차 모델 6종이 해당 공장에서 만들어질 예정이다.

우리산업은 전기차 관련주로, 현대차그룹이 HMGMA 신설을 발표했을 당시 관련주로 꼽혔다.

작년 연결기준 매출액은 5752.74억으로 전년대비 16.1% 증가. 영업이익은 212.63억으로 198.04억 적자에서 흑자전환. 당기순이익은 151.75억으로 183.06억 적자에서 흑자전환.

지주회사 체제 전환을 위해 기존 舊우리산업에서 2015년4월 분할되어 지주사업부문을 담당. 투자, 브랜드수수료, 경영자문수수료, 임대수익 등 지주회사 사업을 영위. 분할된 우리산업이 주력자회사. 최대주주는 김명준 외(78.63%). 

2022년 연결기준 매출액은 4955.22억으로 전년대비 28.92% 증가. 영업이익은 198.04억 적자로 24.52억 적자에서 적자폭 확대. 당기순이익은 183.06억 적자로 3.25억 적자에서 적자폭 확대. 

2008년 11월13일 384원에서 바닥을 찍은 후 2015년 12월22일 13100원에서 최고가를 찍고 조정에 들어간 모습에서 2020년 3월19일 2690원에서 마무리한 이후 2021년 10월19일 10300원에서 고점을 찍고 밀렸으나 2022년 6월24일 2960원에서 저점을 찍은 모습입니다. 이후 8월19일 6790원에서 고점을 찍고 밀렸으나 올 1월29일 3165원에서 저점을 찍은 후 2월20일 5990원에서 고점을 찍고 밀렸으나 4월16일 3530원에서 저점을 찍은 후 등락을 보이는 가운데 저점과 고점을 높혀오는 중으로, 이제부턴 저점을 줄때마다 물량 모아둘 기회로 보여집니다.

손절점은 3600원으로 보시고 최대한 저점을 노리시면 되겠습니다. 3750원 전후면 무난해 보이며 분할매수도 고려해 볼수 있겠습니다.목표가는 1차로  4130원 부근에서 한번 차익실현을 고려해 보시고 이후 눌릴시 지지되는 저점에서 재공략 하시면 되겠습니다. 2차는 4545원 이상을 기대 합니다.

감사합니다.